Мистер Бин выступил с критикой электромобилей⁠⁠

У этого дональда дака на харю (Мистер Бин), машин в гараже больше, чем у нас было за всю жизнь.Вот и печётся.А все их магистры и прочие докторские у порноактрис, как у Лундгрена, что он химик.Доживает с раком, с молодой и не вякает.

Это сообщение отредактировал Steban - 6.06.2023 - 21:04

При Вовке путине,что электро ,что двс автомобилей скоро не будет.Не о том думаете ,эксперты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подсчитали, чтобы снабдить 2 миллиарда автомобилей литием необходимо открыть 80 месторождений/шахт, присем те шахты , которые сейчас есть к тому времени уже иссякнут. Возможно будут добывать из морской воды, там колоссальные запасы лития, но плотность очень низкая , придется перерабатывать целые моря/океаны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда во все времена находятся ебланы которые против всего нового.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласен коллега, уж больно вертлявый клиент попался...

В Москве однако вводят транспортный налог на элетрокары.
Повыебались и хватит.

Это сообщение отредактировал Steban - 6.06.2023 - 20:56

"Англичане", кто то может подтвердить цитату?

Давно известно, что идеальный автомобиль оборудован гибридной силовой установкой, при которой электромотор прекрасно дополняет двигатель внутреннего сгорания.
Собственно, вершина автоспорта - Ле-Ман и Формула-1 это только подтверждает.
Такая схема позволяет радикально снизить расход топлива, при этом нет необходимости создавать гигантские батареи и тратить кучу липиздричества на их зарядку, ибо функцию зарядки выполняет тормозная система автомобиля и сам ДВС.
В той же Ф1 1.6-литровые гибридные турбомоторы уже перевалили за 1000 лошадей, при этом расходуют не больше 100 литров топлива на гонку (чуть больше 30 литров на 100 км в режиме газ-тормоз) и обладают небывалой надёжность за всю историю автоспорта, ибо на них распространяется правило 3-х моторов на весь сезон (20+ гоночных уикендов по 500-600 км каждый)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте все с обрыва сиганём как лемминги.
А ты против.

Тормоза в голове надо иметь.
Недаром "Китай" молодёжь покупает по статистике продавцов.

Это сообщение отредактировал Steban - 6.06.2023 - 21:02

Всё правильно сказал. В процессе производства автомобиля и его комплектующих, также наносится колоссальный ущерб природе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него вся коллекция автомобилей на дизеле\бензе, побаивается, что после 2030 года её мало того никому не продашь, так еще и ездить на них запретят )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 6.06.2023 - 21:00

Как ни крути айфон 14 от 8 не сильно отличается. Однако потреблядство приучают менять на новую модель. Здесь также пихают. Один мужик писал под закат союза ученые в Ссср изобрели краску котора в 10 раз лучше крепче к среде окружающей и по наивности предлржили на запад . У них быстро купили патент и сторого на трого запретили где нибудь еще про это говорить. Краски до сей поры нет. Такие бабки на перекрашивание

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для тебя это наверное будет сюрпризом, но в электричках "функцию зарядки выполняет тормозная система автомобиля"
Гибридная схема только позволяет поднять КПД двигателя внутреннего сгорания, сдвигая его работу в наиболее эффективную область.
Самая выгодная схема на сегодняшний день - все же электрическая. У электромотора КПД на недосягаемой для теплового двигателя высоте.

электромобиль... недавно ознакомился с мнением что сухой закон в америке был продавлен лобби нефтяников (рокфеллеров и иже с ним), т.к. начала развиваться технология автомобиля на спирту, на том самом вкусном продукте, который знаком большинству из нас.
как бэ, двс похрен что в нем горит: бензин, газ или спирт и так как запретить технологию не получалось, то запретили саму синьку, а раз нет спирта, то и двигателя на ней не может быть
и много лет так и было, пока в 80-х все не вернулось обратно: еще будучи пионером (!) читал в ЮТ что в Бразилии дохрена автомобилей ездит на самодельном спирте и не парятся.
полагаю, мы являемся свидетелями большой битвы корпораций: старых олдскульных и молодой поросли, кому похрен на авторитеты. и уроки двс на спирту учтены

"Свой первый гибридный автомобиль актер приобрел 18 лет назад, а полностью
электрический автомобиль - спустя девять лет. Это позволяет делать выводы из
опыта владения подобным транспортом"

И какие именно выводы о сравнении вредности производства позволяет делать
опыт владения автомобилем?

Без конкретных цифр вредных выбросов заявления Аткинсона - чистый популизм.

В регионах, где основной источник электроэнергии ТЭЦ, количество вредных выбросов
за время жизни электроавтомобиля, включая производство, как минимум сравнимо
с авто на ДВС. В регионах с развитой зелёной энергетикой намного ниже.

Если считать по конечному этапу, то да, электрички более экологичны. Но борцуны за электрички то ли не замечают, то ли не хотят замечать одну вещь: электричество в розетке не возникает само по себе, его вообще-то вырабатывают на электростанциях. Если гидроэлектростанции ещё можно с натяжкой называть экологичными (что само по себе вопрос), то уж ТЭС, АЭС наносят ущерб экологии прилично. Всякие ветровые, приливные станции, солнечные батареи при нынешнем уровне технологий не способны обеспечить объём потребностей в энергии. Так что, ДВС ещё имеет шанс на жизнь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В литре бензина содержится 34 МДж энергии, при пересчёте через ккал получается 9.44 кВт*ч. Современные электромобили затрачивают около 14 кВт*ч на 100 км, что соответствует энергии сгорания 1.5 литра бензина.

Вот когда изобретут бензиновый двигатель с таким расходом топлива на сотню, тогда их эффективность будет равна электромобилям.

Shadowru,
> Давно известно, что идеальный автомобиль оборудован гибридной силовой установкой

Понятие "идеальный автомобиль" у каждого разное. Для меня, например, идеален как раз
электромобиль, а не гибрид.

Вот что значит разумный человек!

Клоунов вообще сейчас только и надо слушать.
Ещё совсем недавно плевались от китайских мобильных телефонов. А сейчас уже эти плевки как слюнки глотают при виде дорогой трубки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Асафьева на канале есть видос с расчетами по электромобилям.

...

Бесит он меня почему то

Мистера Бина уважаю, но...
Какой именно опыт он смог вынести из владения электромобилей? Он их производил или утилизировал. Он всего лишь на них ездил.
И суть электромобиля не в том, что он прям экологичен. Но он может разгрузить город, в городе уменьшаются выбросы выхлопных газов. А вот производство батарей и электричества выносится за пределы города, где оно меньше мешает людям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно ссылку на сравнение? Научное желательно.

А то фраза "вы не поверите" как-то не очень в качестве обоснования.