Электроподогрев двигателя 220 в

в 33 года некомильфо в школу ходить, часто вы там у себя в ЯНАО амортизаторы меняете?

Согласен.Ибо если бабахнет-мало не будет.

У меня кореш звонит как-то утром, типа приди, оттащи в гараж. За окном -46, я грю, у тебя ж вебаста. Хули, грит, от этой вебасты, аккум высосала. а не завелась. Снял вебасту, поставил от 220 В. Я на свою тож сразу после покупки поставил, вебасты на нашем морозе не канают ))).

За три года владения машиной ни разу не менял.

Оно то вроде непрогретое и заводится, но за сальники ссыкотно. Два раза уже давило.
А про кипятильник в термостате давно подумываю, а так как морозы ниже 20 только в середине января, то каждый раз "ай, потом"

Это сообщение отредактировал smekalof - 27.09.2016 - 14:48

Газови марку чудо-аппарата

Я с Самары, точнее в 60 км от неё)) Да, у нас такое как автор мало кто делает, т.к. морозы чтоб прям -30 и ниже редко бывают, но если они есть, то минимум 2 дня подряд идут (февраль обычно или конец января). В остальные дни машина заводится нормально без всяких приблуд если масло синтетика и аккум не убитый.
Я не часто заряжаю т.к. по трассе в основном хожу, смысл заряжать? Это актуально только для города где в пробке на хх стоишь больше чем едешь, сколько нервов было потрачено добраться до солнечной улицы в Самаре со стороны Кинеля, не описать, не рассказать, Ракиту закрыли, Кирыча прикрыли, Димитрова на тот момент тоэе был закрыт, короче обратно было решено ехать через Новосемейкино. Так вот для городских кто из города не выезжает обязательно нужно заряжать часто.
А я живу в селе, про пробки у нас не слыхали, заряжаю раз в 3-4 месяца и то через 2-3 часа показывает что заряжен.

ещё не вскрывал - подобный,только электронное управление,четвертую зиму 1,5 кВт вывозит)))))) Сдохнет - вскрою и сюда кину)))))
И да - КиПовец по одному из образований)))))

а я в сильный мороз движок снимаю и домой на ночь ставлю у батарей, утром ставлю тёпленький движок завожу с пол пинка и не каких вебаст и розеток не надо

Нет , не я . У меня и дрели то нет . Хотя можно , что нибудь придумать .

Да вроде у вас в Башкирии не очень ведь холодно?
Я на севере Пермского края видел как люди моторы грели - простой фен под капот, и одеяло сверху. И заводились в морозы.

купи нормальную машину и поставь вебасто, чо извращаться то.

Бывает и -38

- 35
Зимы у нас теплые
Да, машина - Москвич, если вдруг интересно

Тебе хорошо , у тебя есть дом с батареями .

Ну, давайте ещё раз разжую про наши морозы и вебасту.
Вебаста жрет аккум и бензин и при больших морозах, да с ветром молотит не прекращая.

А вот поставил я подогреватель ОЖ ( только такой, в заглушку, нафиг мудрить - давно есть в патрубки подключение ).
Тэн стоит в нижней точке и путем конвекции горячий тосол сам продавливает холодный по всему контуру. Терморегулятор в тэне не дает кипятить ОЖ.

Приехал с вечера к дому, воткнул вилку в розетку и гуляй. А утром проснулся и подал напряжение в розетку. Через полчаса-час выхожу, а у меня движок,в -30 и ниже, теплый + и коробке тоже тепло достается и аккум радуется. С полтыка стартуем и считаем расходы.

И стружка, конечно, попала внутрь двигателя.

ну и нахуя ты ЗиФон курочишь?
Там весу то - мог бы целиком домой затащить)))))))

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 27.09.2016 - 16:34

"Не трясите ерундой"
Бензин или солярку 5кВт котел жрет стакан на 30мин работы. ( в отличие от автозапуска, который жрет 2-2.5 л/час)
Аккумулятор он жрет только по 2 причинам
- забывчивости хозяина и выкрученном в максимум вентиляторе отопителя,
- конкретной невменяемости хозяина и также выкрученном на макс вентиляторе отопителя. Третий вариант редкий- рукожопость установщика при установке обходным методом на климат.
При нормальной работе - лягушка и помпа жрут 1А, вентилятор отопителя установкой 1/4-1/3 от максимума жрет ампер 10-12.
Вопрос, сколько он выжрет за 0.5 часа?

30 минут достаточно, чтоб при температуре воздуха -30 температура ож на входе в котел, то есть в системе, была +35-40, и весь иней на окнах подтаял до состояния "смести щеточкой"

вот так взять первым постом и кипятильник и антифриз рекламануть и зелени набрать , это так еще надо уметь

Вообще не пойму зачем это нужно. Ну я имею в виду вот эти все подогревы.
Имею машину хёндай гетц 2005 года, в -34 заводил со второго раза (ниже не было просто в Самаре). Аккум домой заносил единожды зимой вот в эту температуру, было и -30 и -32 - не заносил, аккум Зверь 60А. Масло ZIC 5w-40 или 5w-30 синтетика. Почему-то у меня нет проблем с заводкой, езжу почти каждый день, в основном оставляю на ночь под навесом поликарбонатовым, т.е. не гараж даже, а просто навес аля крыша на ножках, в морозы даже на двигле снежинки бывают. А бывает прям на улице перед домом. Заводится.
Может дело в машине, не?

Это я так, рассуждаю просто, обидеть никого не хотел, но думается что нормальная машина заведётся без проблем насколько позволит масло и аккум, в морозы он сильно заряд теряет так-то.

Завестись то заведется в мороз любая машина, и моя тоже. Но вопрос как она за ведётся, либо легко крутанувшись и сразу с печки подул тёплый воздух. Или же пропердев проскрипя промусавшись за вестись

Взял ТЭН с терморегулятором на 3.5 кВт за 700руб. и пофиг мороз. Только нужно сварить с трубы рубашку котла и патрубками соединить.

У знакомого была ваз 2107( из Финляндии пригнанная в 95ом ) , там был подобный подогрев( от 220) и подогрев сидений! Авто года , ну мож 89 или 90го ,выпуска. Подогрев именно тосола(ОЖ) , а не масла!

у нас морозы -40 пришлось вебасту мощную ставить и второй аккум в багажник. Норм справляется.