Похоже не могли открутить фильтр.

Пацантре, Вы поняли кто ему менял масло?

походу я сильно отстал от жизни. менять масло раз в 30 000. а что там вместо масла будет? жижа?? за такой пробег при интенсивной работе масло потеряет свои свойства...

обычно когда хозяин наездник и не знает что надо менять масло в машине, то после того как двига стуканула, откручивают фильтр, то масло не течет, а после снятия поддона в нём оказывается уже не масло а солидол по консистенции.

вот по этому всё делаю сам. хочеш сделать хорошо - сделай сам !

Ну ты знаешь, в моей машине, если нажать кнопку компьютера, то оно уровень масла покажет на приборной панели и лезть к щупу не надо, у него также наверняка. Просто меняю масло каждый год и все, когда 6 тыс, когда 10, езжу я не много.

И вопрос - по поводу замены масла в коробке, его вообще надо менять?

При замене масла (канистра 1,5-3 тр.) не жмоться и потрать еще 300-400 р., все вопрос будет снят. Где-то был пост о фильтрах, поищи, там тоже все не так просто. И если масло подделывают, то фильтры нет?

В списке одобренных масел Longlife-04 BMW пишет:

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (EC плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

Ссылка на официальный документ: BMW Longlife-04 approved oils. То есть для российских условий эти масла с учетом удлиненных интервалов смены не подходят!

Или достаточно проконтролировать чтобы действительно поменяли и фильтра и масло)

По поводу масла, здесь все изложено очень хорошо bmwservice.livejournal, и владельцам бмв тож рекомендую почитать

Добавлено в 10:53

конечно. в книжке к машине почитайте в перечне то

И для масла синтетического 15000 нормально, а вот для минералки или полусинтетики маловато, там тысяч 5-7 нормально будет.
У меня сосед в 124-м мерине раз в 3 тысячи себе меняет минералку самую дешёвую, движок уже за миллион перевалил без переборки.

Не сказал бы что промывка совсем бред, нужна для смыва старого масла, только на сегодняшних движках она особо и не нужна. Раньше очень желательно было, она специально делается жиже обычного масла (синтетику не беру).

Ресурс масла измеряется в моточасах. 4 часа в пробке и 20 км пути или 100 км за час. Частота замены зависит от условий эксплуатации. В мск меняйте раз в 8000 тыщ и будет вам счастье.

И чо? Например Longlife-01 у нас можно применять согласно рекомендациям BMW, значит можно по 30ткм не менять масло?

Зависит от состояния масла в АКПП. Если розовое, то нет!

Это сообщение отредактировал chikvel - 17.07.2015 - 11:02

вроде уже везде синтетику или полусинтетику льют, минералку разве что в москвичи

Я встречал китайский аппарат, толи фав, толи что то подобное....так вот там нужно было движку приподнять что бы фильтр открутить, подрамник мешал.

всегда масло сам меняю. хуле сложного-то? фильтр закручиваю руками, сильно не затягиваю, шоб потом также руками открутить. за 6 лет ни разу сам не открутился, и нихуя не капало из-под него. единственное-раз чуть сильнее чем обычно закрутил, руками-нихуя назад не поддавался. пробил нахуй насквозь отверткой, и свободно выкрутил.
не понимаю я потребителей которые купили авто и "нахуй надо в него лезть руки марать, пусть сервисы занимаются" - хуле плакать тогда что то свечи не поменяли, то новый тосол спиздили, а старый залили, то фильтра тупо пылесосили? белоручки, ёпт. гарантия? хуянтия! сразу сами проверяйте качество работ! ну например разве не видно что фильтр масляный не снимали а только тряпкой протерли? голову включайте. вообще, вы мужики или нет?

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 17.07.2015 - 11:06

у народа я так понимаю вопрос денег. если хочешь ездить без проблем,то меняй масло в 10т

ТС, спасибо, что напомнил... Поеду масло поменяю...

Расскажи ка мне принципиальную разницу между фильтром с маркировкой ауди и ман с чемпом? Разница по цене на "оригинальные" запчасти и на запчасти "от сторонних" производителей может достигать нескольких раз, только вот принципиальная разница только в надписи и коробке.
Точно могу сообщить что на ауди а6 (зализанная которая, 2000 года по моему была) родная подвеска 6-тирычажная стоила на момент замены (2005-2006 год) около 20 тыс. рублей, такая же точно подвеска, только выбито там было не AUDI, а TRW/LUCAS стоила в районе 12 тыс.

А я сам меняю....антифриз, масло в движке и трансмиссии... после последнего эпизода, не доверяю я этим ремонтерам...

Это сообщение отредактировал renegad2000 - 17.07.2015 - 11:13

лучше наверное поменять заранее,а не ждать когда оно черным станет, читайте книжку к машине

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 17.07.2015 - 11:15

Менеджерам нужно продавать не машины, а доп. оборудование и запчасти, в салоне менеджер может машину вообще в ноль отдавать, но на допке он сделает себе ещё треть машины. Плюс сюда добавить запчасти при таком наебалове услуге как ТО и ещё пару фокусов и менеджер на 5-ти машинах делает себе зряплату.

Меняю масло всегда сам. Дело на 20 минут с откручиванием защиты. Но зато я точно знаю, что старое масло слито и фильтр поменян.