Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Так и я о том, трасса не показатель низкого расхода. Более интересен расход в городе.

У меня Калина(8-ми клапанная) в городе 8 литров 95-ого кушала, зимой бывало до 15 литров доходило по жёстким пробкам.

ТС, а ты на ней ездишь вообще?)

Летом по городу гранта 8v 7-8 литров ела. Дастер 1.6 4х4 в городе при очень экономном вождении 10 показывал в тех же условиях. И то, ради этого показателя пришлось двигатель в "стоячих" пробках глушить (только ради эксперимента пробовал). Если ездить на нем нормально, как сейчас на гранте, то минимум 12 литров выходило.

Toyota Hilux Surf

2000 год выпуска
Пробег 250.000 км
Мой пробег 180.000

За 7 лет владения-замена жиж и расходников, тормозные колодки, салентблоки рейки 2.000 рублей.
Датчик давления масла, замигал-300 рублей, замена лампочек габаритов и стопов-600 рублей по 150 р штука.
Всё!
Цена авто 580.000...расскажеш когда такойже пробег будет! Сам охотник и рыбак.

Тс,когда будет хотя бы 100 000 пробега - запили новую тему с поломками,мы поржем

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В наше время Дальняком назывался туалет (типа сортир) на отшибе.
А вы туда на машине едите?

Хорошая попытка но идите НАХУЙ работника гавноваза ебаного. Пока есть пошлины и нам не дают покупать машины по адекватной цене идите НАХУЙ пидоры. Ваше гавно не выдержит никакой конкуренции с любой машиной иностранного производства, просто уберите пошлины и узнаете НАСКОЛЬКО ЭТО ГАВНО У ВАС,

По деньгам конечно нет конкурентов, никто не может продавать это гавно так дорого. Уберите пошлины и хуй кто вообще вспомнит про ТАЗ что он существует

я бы не стал брать, т.к. был владельцем 21083 и 21102.... сейчас opel meriva 2007г. конечно, есть у неё проблемы, но это мелочи по сравнению с вазами

я бы тоже поддержал российский автопром , а давайте мне скинемся 1 100 000 на новый патриот вот кто минусит ? пингвин наверно ? совсем шуток юмора не понимают

Это сообщение отредактировал A1eksandr78 - 4.01.2017 - 05:56

Отвечу на вопросы трудящихся.
1. Подшипники шариковые,загудели после того как я её немного утопил.
3.Заменил ремень на новый ,а у нового выпали ручейки (10 см. остальное на месте) и убили подшипники в генераторе и на натяжном,при замене поменял щётки (они там в сборе с регулятором напряжения).
4. Хз с чего её заклинело,не выла,не шумела,не бежала..просто хуякс и приехали.
5.Задние двери с наружи не умеючи хер откроеш (регулировка замков не помогает). Таксую почти каждый день в свободное время,вот не опытные и выломали.
6+7. Поездка перегруженным на межгород 1500 км х15 раз
9.Модуль зажигания,помыл двигатель из шланга,сутки стояла на солнце с открытым капотом,один хрен поломался.

Искали машину в 200-250 на ватомате жене из иномарок,один утиль. В оконцове отдал я ей своего ланцера 9 ,себе взял гранту,всю проклеил сразу (шибро,шумо),поменял майфун с аккустикой в круговую. Ещё годик проезжу буду брать скорей всего Весту,как с финансами будет.

ЗЫ. Всегда ездил на прульках, Владивосток не далеко, но с нынешнимы пошлинами выбирать не из чего.

Это сообщение отредактировал bezzubko - 4.01.2017 - 06:44

.... ну да.. год владения .. для такова ведра это срок)!)!)!)!)

87 колбыл ... тяговитый)!? в каком месте тяговитый !?

Ваз калина пробег 180 тыс ...
Не менял ваще ни-хе-ра ...
Показатель ???

Буду краток - автоваз остался лотереей.
Сам использую их самобеглые повозки.
За шесть лет ничего критичного не ломалось, слава Богу, но называть это современным автомобилем - значит обмануть.
Безусловно прогресс налицо - но, это всё должно-было внедряться десять лет назад.
Главная беда отечественного автопрома - напрочь загубленное производство современного станочного парка и как следствие - качественных з/ч.
А без этого удешевление (читай переход на отечественное) влечет за собой потерю качества, а погоня за качеством - удорожание конечной продукции, ибо даже те немногие производители нормальных отечественных з/ч используют в производстве импортные комплектующие.
Приплюсуем сюда сомнительные конструкторские ноу-хау отечественных инженеров от сохи (привет "мозгам" "Калины" под текущим радиатором отопителя, который рвет от копеечной неисправной крышки РБ - иномарки вообще этой деталью не заморачиваются с рождения) - и получаем на выходе гордость отечественного автопрома.
Цирк в полный рост.
Вывод - ТС, мягко говоря, лукавит.

30 января моей Гранте исполняется 5 лет. Полностью согласен с автором поста. Взял бы Гранту сейчас Гранту в люксовой комплектации, но нужен 7 местник, меняю на Ларгус!

Это сообщение отредактировал Aliеn - 4.01.2017 - 08:11

У товарища гранта уже третий год эксплуатируется нещадно. Пока еще ничего не менял.

Бро, ты не бойся, сгоняй хоть до ГАИ - я думаю 10 км от гаража твоего проедет - номера получи, а то пока обзор не очень объективен.

я тоже. Я к тому, что авто у нас обслуживалось примерно в одно и то же время. Если скидки какие-нибудь и распространялись бы от Автоваза, то действовали бы у всех дилеров. Но увы

Более-менее комфортная езда до 100 км/ч. При езде с большей скоростью надо постоянно ловить машину. Особо не ломучая-это правда. За приводом грм надо следить, особенно за помпой и натяжником. При обрыве ремня-печалька. Посему менять на тыщах сорок-песят с помпой и натяжником. А так до ста тыщ только масло-бензин.

поддерживаю полностью

ну как сказать... владею ВАЗ 210740 2012, на данный момент пробег составляет 92000 км, цена на момент покупки у ОД 210000р. и того за это время в автомобиле были поменяны (не считая расходников) на 70000км шаровые опоры и рулевые наконечники (хотя их тоже можно приравнять к расходникам зная качество наших дорог), сальник хвостовика (просто потел но т.к стоил копейки и было свободное время поменял) пробег 54000км, помпа (начала постукивать) за одно и замена антифриза 68000км, традиционный "краник печки" тот потек почти сразу после начала зимы и был успешно заменен на "шариковый" и забыто. авто используется ежедневно трасса 65-70% исключительно как жоповозка, рекордов скорости не ставил, хотя пробовал до 140 разгоняется без проблем, в основном 100-110 вполне комфортная скорость ибо больше не надо. масло меняю каждые 8000 км (знаю что можно реже) в коробке и моту каждые 50 000. а вот забыл еще сразу же был поставлен автонатяжитель цепи ГРМ. остаюсь вполне доволен, б/у больше брать не хочу. о следующей подумываю как раз о Гранте, но пока эта хлопот не доставляет не вижу смысла менять. как то так. так что обосрать русский автопром может каждый, особенно едя в автобусе.

А на гранте они блядь гениАНАЛЬНО нашли выход))))))))))
Не мое,но уже были подобные))))))))
Взял отсюда http://www.granta-faq.ru/dorabotka/perenos-ebu.html
Вот почему я ни как не решился купить НАШ машин.
Все вроде ничего.... НО БЛЯДЬ БЕСЯТ ТАКИЕ ИНЖЕНЕРА

Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 4.01.2017 - 09:00

Хватит посмотреть результаты краш-тестов, что бы отказаться от ее покупки.

Посмотрим какая она будет через 10 лет или через 15. мой форд как новый в пробеге с 320 тыщ. в свои 15 лет.

На ТО скидка была под названием "клиент выходного дня" 10% и на запчасти 5%