Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Почти 90 000 тысяч за два с половиной года по городу я вас умоляю.Я в такси не работаю.Так что ещё как и алё.Хотя и существует до хуя машин способных передвигаться быстрее собственного ангела хранителя.Но пускай с такой скоростью передвигаются любители оставлять подобные комментарии.

У Автоваза уже такая репутация, что им ничего не поможет. Даже если они чудом сделают отличный автомобиль, его будут называть г...ом, а купивших его - идиотами.
А уж если Автоваз сделает просто хороший середнячок, то всё, пиши пропало, от эпитета "рухлядь" не отмоется. Что сейчас и происходит, собственно говоря...

Посмотрите на комментарии, чтобы что-то изменилось в отношении большинства автомобилистов к продукции Автоваза, нужно несколько лет выпускать идеальные автомобили по цене в три рубля. Что нереально.
Выпускать просто средние автомобили по цене чуть ниже, чем у конкурентов, совершенно недостаточно. Они так и останутся в глазах народа рухлядью.

Это сообщение отредактировал maxas33 - 4.01.2017 - 00:48

что за поебень написал ТС?.. И что это делает на главной?

вобщем, надо брать! - и твои волосы станут мягкими и шелковистыми

ну для того чтобы проверить надо сначала сделать такой автомобиль

Так я и не спорю.

Смотрел как-то интервью с представителем Вольво, так он сказал, что Вольво свои авто на безопасность проверяет на 100 км/ч. Они даже карш-тесты с 25% перекрытием на ура проходят, в отличии от авто других марок.

В случае Гранты и Солярки свою лепту вносит отечественная сборка, и она не в лучшую сторону. :(

Я могу сравнить китайца китайской сборки и китайца черкесской сборки, и сравнение не в пользу Черкесска.

Вы про какой? Про идеальный или про середнячок?

про вазовский середнячок

Вы бы ещё на сайте калиноводов или фордоводов поспрашивали.

Зайдите на форум по китайцам, получите более объективную информацию.

да да да, я тоже поначалу так думал. а потом хуякс и краска вздулась, ковырнул - дырочка. изнутри она гниет. хотя пробки вынимаешь - вроде все прокрашено, как они и рекламируют, окунанием. однако же вот, машину я уже штукатурил и подкрашивал но ей похоже пофигу. она решила сгнить.

Ну про ожидания запчастей-это я высказался про известные мне проблемы заводчиков иномарок.Хотя согласен,не совсем правильно сформулировал.

Ха-ха, недополный привод дастера не увеличивает проходимость, а лишь помогает трогаться на льду, не более.

ТС пиздит как троцкий. Во всяком случае насчёт некоторых пунктов. Расход верю, даже гранаты с прировским двигом 6-7 литров на сотню. Двиг тяговитый относительно, тоже верю. Даже сидя на пассажирском сидении чувствуется что она едет, а не впустую тапку давишь (скорее всего влияет на этот фактор небольшой вес). Насчёт влитой на 140 км/ч пиздёшь и провокация, из-за того что она высокая устойчивость на таких скоростях снижается, хотя если заменить стойки по кругу на -50, думаю проблема решилась бы и колёсья поширше поставить. Скрипы и сверчки ну тут как повезет, есть гранаты с хорошим пробегом, но в салоне тишина...Ну собственно и ценник бы поадекватней, а так да машинка из пункта А в пункт Б доставит с относительным комфортом, конечно не спорткар, но как бюджетный автомобиль вполне....

У меня двигатель 1.8 расход на трассе на 5-ой передаче и средней 80-90 км/ч будет порядка 5-и литров на 100 км.

Это сообщение отредактировал awolfman - 4.01.2017 - 01:24

Если так судить, то единственный честный полный привод реализован на Гелендвагене, т.к. имеются блокировки) А по факту- судя по опыту моей эксплуатации Дастера с полным приводом - он ползет пока не вывесит колесо (нет блокировок) или не сядет на брюхо. И в грязи на черноземе очень достойно себя показывает. И Самару приходилось в крутой заледенелый подъем на тросе тащить ибо она на своем переднем вообще ни в какую даже 10% подъема не брала.

бмв 520 2.0 твинтурбо на автомате в экорежиме до чиповки расход менее 5 литров на 100 на 8 передаче. скорость около 80... И? Это смотря как ездить. Просто, некоторые не верят, что расход на 8 кл гранте менее 5 может быть, поэтому написал.

Либо говорите не всю правду, либо не так понимаете расходники.

У меня была Калина и общался я на форуме Калиноводов. К 60-70 тыс. на Калинах меняются стойки, ступичные и помпа. Если не очень повезёт, то и амортизаторы. Это конечно тоже расходники, как и сам автомобиль.

Товарищ, а стойки и амортизаторы не одно целое на калине а? Значит не знаком ты с устройством калины то...

Так это проблема любого современного авто, а не только ВАЗа. Увы.

ВНЕЗАПНО, есть ещё стойки стабилизатора.

я могу предположить, что сравнивая гОвна разного сорта, своё может показаться лучше. но... как говорится - в таком не разбираюсь.

Одно слово пропустил и все... Час исправляешься. А по делу, ездил на дальняк, в подвеску не лазил, один задний ступичный не в счет. По асфальту ничего не стучало, не гремело, а большего для такой цены и не надо...
Не бралось для комфорта и динамики, бралось для доставки тела из А в Б ДЕШЕВО.

Бесконечно можно спорить о том, что лучше - хуже. Качественнее и лучше я признаю ино, НО всегда буду выбирать отечественный авто, потому что у меня семья и мне лучше о них думать. Я живу по потребностям. Удачи на дорогах...

Это сообщение отредактировал sven6220 - 4.01.2017 - 01:56

Нае.и вола когда он срать сядет. Как то так.. .

Собственно про лёд я написал.

А так я на Калине по полям гонял, из-за навигатора. Благодаря высокому клиренсу нигде не садился. Ибо в самое гуано не совался.

Ну и по льду в горку приходилось забираться, нормально. Главное не останавливаться, потом тронутся тяжело.

У меня рядом Токсово(Лен. область) там есть горнолыжный курорт "Северный склон" называется, помню года 4-е назад зимой туда сунулся, там полноприводные забраться не могли, плюнул, кое-как развернулся и уехал.

Лично я считаю такими Ларгус, Весту и Икс-рей. Вполне конкурентноспособные машины.

смешно

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 4.01.2017 - 02:04