Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Я поверю в подобную хрена тень когда хоть кто-то выложит пруф. Я на своей тойотке прошел 260 000 км. Никаких бряков, стуков нету, ступичные подшипники только раз в 100тыщ меняю. Не имею предубеждений, с радостью и гордостью куплю нашу машину, когда она такой же надежной станет

Так вроде у Калины, когда при обгоне тапку в пол, автоматом компрессор кондея отключается? Блеать, у меня на Хонде такого нету.

да врят ли, скорее всего жесткий преверженец автоваза с такой костяной закалкой. Плохо что человек так рьяно продвигает свое мнение которое может повлиять на решения неопытных будущих автовладельцев.

Не бойтесь покупать б/у иномарки (не все модели конечно) Можно нагуглить целый список неприхотливых и надежных моделей под свои потребности в том числе и за бюджет новой гранты. Про дорогое содержание таких машин это миф. Они реже требуют внимания, если вы купили в неплохом состоянии. К тому же куча инфо по ремонту и обслуживанию в инете и много чего можно сделать самому без проблем.
Если сами не сможете подобрать машину в хорошем состоянии - попросите помочь друзей или же есть куча контор которые занимаются поиском и подбором авто авто. Это будет вполне оправдано, ВАЗ по итогу все равно заипёт поломками и проблемами.
При бюджете в 400 тыщ б/у иномарка меньше потеряет в цене за время владения, чем новая гранта.
Куча форумов где могут подсказать и помочь. Я в свою очередь когда то давно так пересел с таза на ауди 80 и много в чем по проблемам мне на форуме помогали с машиной.
А так каждый для себя делает выбор: новый грандос/калинео/веста или б/у солярис, рио, королла, мазда 3 и т. д.

Похожая ситуация. Часто на ЯПе читаю темы про авто. Вижу мнения разных людей. Вот тоже поделюсь мнением ВАЗ или не ВАЗ...
Ездил много лет на 2111 - 260 тыщ пробега. Машина была отличной. на 200 тыщ перебрал движок, расходники менял вовремя и прочее..короче машина была по кругу перебрана за эти 260 тыщ. Ни разу не подвела на дороге, всегда как то получалось что если что и выходило из строя, то либо в гараже, либо рядом с домом. Рабочая лошадка. И вот эта лошадка начала гнить. Пороги переварил, потом двери красил, ну и решил себя не загонять в бабло, а продать как есть и приобрести новое авто или б/у посвежее (дело было в мае 2016). Только сначала купить новую, а эту потом продать. На 11ой надоело всякие доски и окна таскать в деревню, хотелось поджопник, чтобы на работу, да так чисто для удовольствия.
Рассматривал разные варианты, и иномарки, и ВАЗ. На весту и ХРЕЙ денег небыло, больше всего приглянулась Калина 2 хэтч, узнал сколько она стоить будет, пошел кредит взял, походу рассматривал хэтчи Фокус 2, Астра H, Corsa D, Mazda 3 ну и подобные (люблю универсалы и хэтчи и купе). В Автовазе пели мне про отличные ездовые характеристики, про клиренс и прочую хуйню (блядь, говорю что ВАЗЕ езжу туеву кучу лет, своими руками ремонтирую и знаю про них практически все, а они мне впаривают что вот новые ВАЗЫ ну пиздец какаие другие. Причем у отца приора новая, у девушки гранта новая - мало отличий от моей одиннашечки. причем 11я рулится в поворотах лучше ПРИОРЫ универсал и ГРАНТЫ, мне так показалось... Ездил я и на весте и хрее - да..они другие, но блядь - 2108-калина 2 - практически одна херня, ИМХО).
Так вот, плюнул я на это дело и пошел смотреть иномарки, так как б/у Тазы в нашем городе в хорошем состоянии не нашел. Короче месяц искал, пробовал, катался, купил Корсу Д 2010 года 1.4 90 л.с. механика (Астры были не в очень хорошем состоянии - не стал брать). Ездил на разных машинах и понял что Корса Д в своем классе - самая четкая и уверенная в управлении, кто бы меня не убеждал в обратном (тут и коробка и двигатель отлично сбалансированы, подвеска отличная и развесовка автобомиля делает его таким управляемым).
В итоге с мая 2016 обладаю Корсой и в равной степени езжу на приоре универсал и гранте и скажу, что все таки иномарки и качественнее и в управлении легче и удобств больше..Сажусь в Приору и Гранту и понимаю, что они и жестче в управлении, коробас с двигателем при сбросе газа поддергивают маленько, сцепление жестковатое - грубая езда. Про пластик в салоне и сверчки, читай - разбитый салон от дорог, я вообще говорить не хочу.
Я ТАЗовод 8 лет и уважаю отечественный автопром, но как и сказал цитируемый мной товарищ, куплю теперь ВАЗ только если совсем станет хуево жить. Хотя Корса и не такой дорогой авто.

Так что товарищи, всех с Новым Годом! Удачи на дорогах и в жизни!

Это сообщение отредактировал beatpro - 4.01.2017 - 00:01

ничо там не отключается - враки все

Я вот не хуесосил калину )))))
Ну разве что за пидорский доступ к отопителю и его моторчику))))) Да ещё бы по харе дать инженеру,который топливный в самое говенное место запихал))))
А вот видео бы глянул про нержавую машинку на 120 тыщах.....
А цветом какая?

Это тоже попадает под категорию "нехватка денег" в Вашем случае денег не хватило на "приоритетные цели" и новую машину одновременно. Я тоже хотел паджеро спорт, и возможно, если бы я был холостым, без детей, стройки и прочего я бы его взял, а так пришлось довольствоваться меньшим.

А я все думал, что делать... Завтра скину Ниссан и куплю "Эту мечту"...

Да да, для этой гниды в аду отдельный котел должен быть.

вспомнил тему "закись ашота"

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1416516.html

Главная причина - расход топлива и пробег на одной заправке. Да и дизель сам по себе на ходу понравился. Если в северных и холодных регионах жить, то дизель не самый лучший вариант, а в центральной полосе и южнее никаких проблем не вижу. Если на фирменных АЗС заправлять, то проблем не будет.

я был фанатом ваза до недавнего времени.мне нравилось,что я мог поменять ремень грм на самаре за 40 минут прям на обочине,что любую запчасть мог купить в ближайшей "булочной" по цене одной заправки и самый сложный ремонт типа замены сцепления занимал максимум полдня .нравились их неприхотливые движки,которые внезапно не ломались и перебирались буквально на коленке.дешевое железо,бампера по 3 тысячи и боковые зеркала по 250 рублей это тоже плюс...но самое главное,что я не завишу от сервисменов и их конских цен.мне не надо никуда записываться,сидеть сутками в инете,читая отзывы и выискивая запчасть подешевле,потом отгонять машину и ждать...
ну а почему был фанатом,потому что нынешний ваз-это уже не ваз.были ведь нормальные невтыковые движки 8ми клапанные.так они из-за сраных 5 лошадей сделали втыковое говно.а учитывая качество вазовских ремней грм,мне эта лотерея нафиг не нужна.буду ездить на своей пятнахе пока она окончательно не сгниёт,а потом возьму какой-нибудь логан или солярис

за 6 лет еще может и не гнилая кстати. Калина на удивление стойко держится в этом плане

АвтоВАЗ ? Идите в жопу.
В силу финансовых причин пришлось переесть на Приору....
1ый Момент. Какой сука умник умудрился в РОССИЙСКУЮ МАШИНУ ! Для РОССИИ захуярить датчик неровной дороги. На хуя блять ??
2ый Момент. Похоже, что этот же сука умник захуярил в нее датчик качества топлива.
Хотя о чем тут сказать... Что можно сказать о машине у который при повороте руля гуляют зазоры на капоте с сантиметр

Пример зазоров

ну тогда все подпадают под эту категорию :)))) взял крузак - потому что на бентли не хватило, взял ролс-ройс - потому что бугатти веерон дороговато.

тут все относительно

и я все-таки "нехватает денег" трактовал немного по другому бы

Про замену ремней ГРМ и не сложный ремонт на переднеприводном ВАЗе (если не закисли гайки и болты - многие поймут) это в точку и про 8v движок и его надежность только поддерживаю!

щас бротюнь с зч уже не так. и кстати не везде можно купить то что нужно на ВАЗ. Например катушка на свечу на 126 мотор не в каждой булошной продается. Проверено лично. 50 км на трех цилиндрах на приоре до магазина где нашли катушку в продаже. 5 или 6 магазин по счету был на трассе где смогли найти деталь. и плассмаски и железки некоторые стоят - окуеешь

поэтому я и брал последний настоящий ваз 21154 с 8ми клапанным движком.а на 126 мотор тот же ремень грм с роликами стоит как на ино,при том что качество обычное вазовское

Двигатель 87 лошадей очень экономный и тяговитый.-после этой фразы поржал и дальше не читал))))
реклама, такая реклама....

Это Пингвин, просто он после полуночи обращается в вазоида.

Чел, у тебя не было гранты, чтобы так рассуждать. Имеешь какой то пепелац, так и говори: "Я на пепелаце, 140 ездил, а про гранту я сделал вброс, потому что я кто ?"

По сути так оно и есть, беря новую машину сразу начинаешь задумываться о новой выше классом, ну или в этом же классе, но получше.

в 126 моторе ремень не самое зло, ведь поставить можно и Gates и ролики INA и они без проблем послужат долго если не контрафакт. Только это будет крепкий удар в кошелек. А самое грустное в том - что помпа то отечественная - при этом при всем не предсказуема, и может ушатать пиндатый ремень на раз вообще оборвав его и привет клапанам. Все усилия и затраты - псу под хвост. Непредсказуемость, лотерея - вот девиз автоваза!

Я тоже допускал эту мысль, что он тупо фанат АвтоВАЗа, пока не поймал его на ряде неувязок и откровенном пиздеже про свечи))) (когда он уверял на первой странице-что в Гранте ну ничего не ломается)
Тут надо быть либо откровенно упоротым, либо все таки проплаченным))) Опираясь на ранее мною приведенные факты-склоняюсь ко второму.
Довод? У меня был как то новый ВАЗ...даже мысли в голову не пришло его рекламировать, более того, им восхищаться, советуя другим!
Нет, машина неплохая, едет, но петь хвалебные оды этому автомобилю, даже за такую цену, это извините, перебор.

за что минусят то ?? мужика?? он объективно отразил!!!!