Жизнь после бензина: главные мифы об электромобилях

И на выделение водорода из воды нам понадобится ровно столько энергии, сколько мы получим потом при его окислении (ну правда еще потери будут), и в чем профит?

Производство электроэнергии всегда локализовано и вредные выбросы всегда можно эффективно нейтрализовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне электромобиль не подходит. Зарядка слишком долгая, автономность не достаточная при трассовой эксплуатации (я не из тех кто ловит кайф от неспешной езды за 200 км со скоростью 50-60 км/час).
Помимо всего прочего не решена проблема доб заряда, аналогичного канистре в багажнике. Сегодня подвезти 5-10 литров вообще не проблема если проибал момент или датчик врет или бензин слили. С батареей это попадалово на эвакуатор.

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 11.11.2019 - 13:17

Эт я в курсе, имел ввиду водородные топливные элементы другого типа. В бак вода, а не водород. Они пока маломощные и/или катализаторы дорогие (напр. из платины), но вроде бы активно искали дешёвые заменители. Может когда-нибудь и найдут решение.

Физику так просто не наебешь. Для того чтобы расцепить водород с кислородом нужна энергия, и ровно столько, сколько потом выделится при обратном процессе. То есть если уж так хочется возить в баке воду, возить в баке воду, и выливать ее "на улицу".

Гораздо более интересный вариант - возить с собой соединение, которое легко отдает много водорода. Но тут скорее не про химию, а про физику, и не про соединение, а про пористый материал, который может удерживать водород и легко его отдавать.

Карбид? В детстве, помнится, проводили испытания.
Или вот вариант, но с использованием ДВС:
https://www.youtube.com/watch?v=x7FxEBs5zv0

А тем временем электрички Вояджеры уже 40 лет прут без остановки невзирая на колебания цен на бензин.

наглая манипуляция. ведь очевидно- батарея не вечная. и подлежит замене. как и машина. а значит- то, что лития и кобальта хватит заменить весь автопарк- ниочем. необходимо иметь запас и на постоянное обновление автопарка и батарей.

лож, лож и лож. солнце и ветер- дают очень дорогую электроэнергию. к тому же нестабильную. для стабильности компании вынуждены увеличивать количество электростанций на ископаемом топливе(те чем больше солнечных электростанций, тем больше э/станций на ископаемом топливе необходимо).(например атомная энергетика дает стабильное количество электроэнергии, но нет возможности резко нарастить обьемы).
пс. почитаю до конца. пациент бредит.

Фааантазер ты меня называла ....

Lee22,
> Вы пробовали заряжать электромобиль от обычной
> розетки? Сколько киловатт она Вам выдаст? Как долго
> нужно у кафешки торчать?

У меня дома стоит розетка Nema 6-50, 240в, 7кW. Подключал сам.
Тесла 3 заряжается от неё со скоростью 50км/час. Никаких специальных
знаний для установки не нужно.

Это сообщение отредактировал lukaM - 11.11.2019 - 19:00

Слишком сладко и односторонне изложено.
Станиславский делает фейспалм.

Igor32,
> Вы же назвали двоечниками тех кто предварительно
> не сел в свете лампы составлять маршрут заправок.

Ты садишься в принципиально другой авто с принципиально другой
системой заправки, но ожидаешь поведения керосинки. Двоечник и есть.

> просто вы дурные советы даёте.

Не затруднит процитировать?

> вам кажется диким что люди могут сесть в свой автомобиль
> и поехать из Москвы в Санкт-Петербург, в Крым из Мурманска,
> да куда угодно не заморачиваясь.

Не нужно приписывать свои смешные фантазии другим. Мой
водительский стаж 26 лет, возможности ДВС представляю прекрасно. И
да, когда я собираюсь проехать 18 городов в четырёх разных странах,
две из которых с левосторонним движением за 22 дня, то я не только
маршрут составляю, я ПДД каждой страны изучаю как для экзамена. Вы
будете смеяться, но результат сильно отличался от поездки вашего
балбеса.

за окном -15, чёт я ссу без печки и поджопника садиться в машину.
А если я включу печку, только сколько она сможет работать от батареи?
да и с нашими расстояниями ... мне к теще 550 км, только в соседнюю область.

Кстати автор ты вообще в курсе что наша страна в лидерах среди стран производящих АЭС, так что если кому понадобиться дешевая электроэнергия в больших количествах кто от этого профит получит это вопрос.

Если ты про потребеление на пике/ускорении?
То энергия для пика берется из кумулятора+генератора
Почему не реализуют - ХЗ, я сам был бы рад если бы обьяснили, но твой самосвал не обьясняет, есть другое обьяснение?
К тому же, как мы видим на фотках к этой теме (спасибо постящим), реализовывать таки начали, правда остается вопрос - почему так долго не было, и только в последние годы появилось?
Вроде как тема-то беспроигрышная, и даже особая емкость батареи то не нужна, просто компенсировать ускорения, а 95% времени ты едешь без ускорений

Да всем плевать какой принцип заправки, интересно только сколько можно проехать и как быстро заправить до полного. Если лично вам нравится процесс высчитывания километров от зарядки до зарядки, так не нужно свои заморочки проецировать на всех.

Сперва вы. Да, кстати, задавал вам неудобные вопросы которые как не странно вы благополучно проигнорировали.

Для вас это фантастика ? Говорю же веганы и зеленые из одной секты Я уже писал кажется что владение электромобилем явно отрицательно действует на мозг. Вы в очередной раз это подтвердили.

Ну мой стаж слегка поболее, что я должен ответить на это, иди утрись сынок или к чему вы это написали ?

Опять какое-то писькомерство. Друже, ты правда считаешь себя уникальным ибо только ты по другим странам ездил, а остальные чисто из зажопинска в залупинск катаются ? Типа мне тоже стоит начать перечислять сколько стран проехал и в какой стране права получал ?
В отличии от вас я понимаю что это никому не интересно.

Нет, мне всё же интересно, вы точно не из этих ваших веганов, вегетарианцев ?

Это сообщение отредактировал Igor32 - 11.11.2019 - 22:58

Интересно, и как меняет? О_о ежики лысеют?

Смотреть лучше полностью, а для понимания цены на "топливо" в дальней поездке здесь и сейчас смотреть с 8:50 по 14:30. 250км за 810рублей и два часа тусить на заправке


Это сообщение отредактировал Latgelo - 11.11.2019 - 22:51

Вообще-то умные люди уже давно придумали, как подзаряжать электромобили прямо на ходу. Грузовики, сверху, как троллейбус. Легковушки, снизу, прямо из дорожного полотна. Бесконтактная зарядка называется. И ехай себе, хоть тыщу, две тыщи километров, вообще не останавливаясь.

спасибо за вопрос
потому что все новое поначалу "дорогое-экслюзивное", и вообще надо отбивать вложения.
продают задорого, потому что покупают задорого
Но когда рынок насытится, тпгда появятся сколь угодно бюджетные варианты
В целом же я думаю что все же цены определяют закулисные разделы рынка и гос. политика

Igor32,
> Да всем плевать какой принцип заправки,

Ну если плевать, то и не нужно удивляться когда 2-х часовая поездка
превращается в 7-и часовую.

> Если лично вам нравится процесс высчитывания километров от
> зарядки до зарядки, так не нужно свои заморочки проецировать
> на всех.

Дело не в том что нравится, а в том что нужно. Не нравятся неприятные
сюрпризы - не ленись делать домашнюю работу.

> Я уже писал кажется что владение электромобилем явно отрицательно
> действует на мозг. Вы в очередной раз это подтвердили.

Вы безусловно имеете право на мнение.

> Ну мой стаж слегка поболее, что я должен ответить на это, иди утрись
> сынок

Что считаете нужным.

> или к чему вы это написали ?

К тому что у меня есть опыт управления и ДВС и электричкой, а ваши
познания электромобилей ограничены детскими картинками с
генераторами.

> ты правда считаешь себя уникальным ибо только ты по
> другим странам ездил,

Я просто проиллюстрировал, что даже если ты ездишь на керосинке, то
всё равно поездку нужно планировать.

Нет никакой нужды закатывать истерику.

поживи рядом с ЛЭП -узнаешь

Адамова перечитал кто то

на вал электродвигателя подключаешь вал генератора -генератор заряжает аккумуляторы ...двигатель тянет машину ..профит

Latgelo
Два часа это только на первой заправке, ещё 50 минут на второй чтобы дотянуть.
Особенно доставило с 13.20, тачку за восемь лямов очень дешево обслуживать, мол узлов гораздо меньше (так схуяль она стоит как космолет ?) Как бы кто покупает за 8 лямов мафынку последнее о чем он думает так это сколько стоит её обслуживание. Ну мне так кажется.
В том же диалоге дамочка говорит что ТО двухлетнее мизерное. По всей видимости это гарантийный срок сей брички ибо ещё 3-4 года и батарее настанет опа.
Про электричество, мол если дома заряжать так вообще за рубль. Если я не ошибаюсь, в тарифах при достижении определенного порога потребленной энергии стоимость возрастает, а на домашней розетке заряжать придётся гораздо дольше чем на станции, так то на то и выйдет, если не дороже. Опять же притягивают, выдумывают, выискивают плюсы которых мизер.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 11.11.2019 - 23:44