Так ли дешева заправка электромобиля?

Вы цену видели на повозку с парой роликов парой цилиндров и одной резинкой, ссылку я там указал, это реалии, а то что вы говорите это мечты. Вы еще по гуглите сколько утилизационный сбор на неё и сравните с вашей жоповозкой, ни кто и ни когда на встречу населению в нашем государстве не пойдет, а вы будете свою электрокару по 40 рублей за кВт заправлять, такие цены уже есть.
И это не прогресс пока, пока они не пригодны к использованию, как машины с ДВС повсеместно, сейчас вы можете сесть на машину в Севастополе и приехать на ней к примеру в Сабетту, на электро каре нет, вот это и есть регресс.
И ещё раз уберите налоги се налоги с машин с двс и уберите все субсидии с электрокаров, во что это обойдется, это такой же развод как дюпоновцы устроили с озоновым слоем.

Сколько там вас, на Ямале живет?
550 тысяч человек?
Как в одном районе Москвы.
Где теплее будут на электричках ездить, где холоднее на ДВС.
Проблема то в чем?

То есть за Уралом и на Севере им делать нехуя 2/3 территории страны уже отрезали, а сколько проедет она при с кондиционером при +40, в Волгограде на солнышке частенько бывает.

Даже не смотрел.
Мне, честно - глубоко пофиг

Значит ты стартер никогда не менял А вот сайлентблоки и шаровые опоры менять придётся вне зависимости от того, какой двигатель в автомобиле стоит. Спроси любого сервисмена, 90% ремонта авто это ремонт подвески

А вот это уже показатель из-за таких как вы вся страна в дерьме, вам пофиг на других, ходите голосуете так же, хотя сосете от сюда с 550 тысяч человек, более триллиона в год, так и союз развалился, потому как заебали всех вы там зажравшиеся похуисты.

Пишут про то, что в нечему ломаться.

А вот это уже показатель из-за таких как вы вся страна в дерьме, вам пофиг на других, ходите голосуете так же, хотя сосете от сюда с 550 тысяч человек, более триллиона в год, так и союз развалился, потому как заебали всех вы там зажравшиеся похуисты.

Прочитайте еще раз, человек написал "в двигателе ломаться нечему".

Вас не смущает то, что вам пишут про двигатель, а вы отвечаете про подвеску?)

Не смущает. Его как тут не ремонтировали, так и там не будут. И именно это я и хочу донести до тех, кому на уши льют фуфло типа "так в электромобиле и ломаться нечему"

Зато нет привязки станции к линиям доставки энергоносителя. Свои плюсы.
С моей точки зрения выход один - гибрид, где двс является источником для элекромотора

я считаю так же, при нынешнем уровне технологий, гибрид - оптимальный вариант

а сделают электричку или водородный движитель дешевле и удобней -- так люди сами пересядут, и ДВС вымрет естесственным путем, и спорить не о чем будет

Неправда. Почти все производители дают гарантию что ёмкость аккумулятора не потеряет больше чем 20% за 6-8 лет или 130.000 -160.0000 км