Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?

Из китайцев впечатлил только Чанган, сестрёнка 1,5 года назад купила UNI-S за 2,4 млн. вместо Весты за 2 млн. Салон выполнен хорошо, внимание к деталям - все ручки дверей и часто используемые кнопки - алюминий. Неплохая музыка, симпатичная отделка кожзамом. По технике всё просто 1,5 на 180 сил, передний привод. По сервису вопросов нет, в наличии есть вообще всё, даже двигатели и коробки, вся кузовщина и краска.

Машины тогда приходили без задней шторки, через 8 месяцев позвонили и предложили подвезти и установить.

Для меня важно как открываются двери снаружи, у Чангана почти получилось, приятное усилие, глухая отдача при отпускании ручки. У Чери, Эксида и Хавейла - нет, они открываются и закрываются со звуком дешёвой микроволновки.

Great Wall Poer тоже оставил хорошие впечатления, за 3.5 млн ничего лучше сейчас вообще не взять в этом классе.

Каждую неделю на ЯПе темка да проскакивает, про "китайские машины говно", каждую неделю одни и те же коментаторы. Это фетиш такой?

А были те кто поверил , что их завозят для людей , а не для наживы ? Ахахахахах при царе дальше только хуже. Если лада помоишная стоит я ебу сколько .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю два года уже прошло Джили Кулрей белорусской сборки полет нормальный машина пушка.

У меня cx-5 13 года, пробег 160к, каждый год стабильно 150к вливаю на ремонт последние 3 года. Но я в основном оригинальными запчастями ремонт делаю. В основном расходка и двига с коробкой работают хорошо, но уже возраст... Вторая машина f7x, вот и думаю Мазду поменять, хоть и нравится. Возраст берет свое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, просто большие деньги вливаются в информационную войну! Идёт передел рынков, в котором китайцы побеждают!

Охренеть выводы, 300-500 к пробег минимум!, вы в них что померать собрались, до маразма же это.
Машина как по мне это та, которая тебя возит каждый день на работу и обратно и по выходным на дачу и ты нахер не интересуешся что там у тебя за ГРМ цепь и ли ремень, свои 100+ к с нуля, она должна откатать, делая исключительно штатные ТО и ВСЕ.

А после 100+ в утиль?

А потом более объемное то, как и на остальных авто. Регламент замены масла в коробке и т.д. обычный водитель 100к накатает за 5 лет. Почему то комментаторы забывают, что не все тут экспидироры, водители такси или дальнобойщики. Я японца и китайца храню в паркинге, ухаживаю за ними, я же свои авто люблю. Моя мазда уже объективно старая, она мне нравится, но новую я такую не возьму, не стоит своих денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расскажи нам поподробнее, как это выглядит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты еще напиши, что к нему в сервис одни китайцы приезжают.

А это зависит, кто как авто видит, если проехав 100+к, купивший продолжает за нее кредит гасить, это путь в никуда. Просто машину надо выбирать по возможности ее качественно обслуживать и при необходимости поменять ее на новую и так далее.
Люди умудряются покупать себе сраный Солярис в кредит на 5 лет, а это говорит, что даже Солярис для них не подъемный по затратам, я тут не берусь судить правильно это или нет. Сам всегда руководствуюсь правилом, что покупая машину, имей возможность ее при необходимости поменять на новую, как только она начнет высасывать деньги на ремонт того, что по ресурсу пора менять. Не даром же гарантию придумали 100-150 к и три-пять лет, они производители, на больший пробег и не планировали изначально.

в трейд-инн
ну серьезно, большинство берет новый автомобиль на 3-5 лет, потом снова новый. При среднем пробеге в 15т км, это 50-75ткм, у кого то психологически - продать до 100т км. Если конечно не форс-мажор с финансами.

Ему взгляд водителя китайского авто обо всем говорит. Наглый, яркий, гордый. Грудь колесом! Не то что владельцы геликов и двухсотых. Едут, глаза поднять боятся. Все скукожившись. Они такие. Понтов никаких. Да. мы это знаем.

И что характерно, ему фоточки скидывают, а нам он их зажопил 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто не будет брать усосанного китайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему в утиль? Полная диагностика, замена расходников, масла в КПП и дальше ездить, либо продавать, либо менять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откатал свои 100, а дальше??? Владея фольксвагеном, ты мог легко его продать при пробеге 100, а попробуй продать китайца. И что следующему владельцу делать, если нужно сменить кузовной элемент, где взять?
А так конечно по хер, что там цепь или ремень, если двигатель собирали конструктора на десятилетия, меняй во время и все, Но у китайцев нет ни каталогов, ни понимая, что на каком пробеге менять, где оригинальные ЗЧ брать.

Это высер чела, который поднялся выше покупателя продукции АвтоВАЗа, но... Авто от мировых брендов не осилил!
И, да, я не за АвтоВАЗ, китайцев или иных автопроизводителей на вкус и цвет фломастеры разные! Я за качественный авто, т.к. не хочу менять авто каждые 3-5 лет.
А легкая обида будет обязательно, когда через 3-5 "прошаренный" владелец китайского автопрома сдаст свой авто за бесценок в трейд-ин.
p.s. Не хвастовства ради, в прошлом году поменял 13 летнего японца на нового... японца из Китая!
p.s.s. Кстати стоимость РАВ4 равна стоимости Джили Моджаро!

Это сообщение отредактировал Rushant - 7.04.2025 - 10:45

Как же вы дороги все......
Год назад пересел с ауди q5 на voyah free, доволен как слон. Боишься ремонта, откажись от всех оооочень хороших удобностей.

Где живет такое "большинство", которое меняет машину каждые 3-5 лет? Это миф, как средний класс, который по факту отсутствует в РФ. Конечно, какая-то часть населения может себе позволить менять авто раз в 3-5 лет, некоторые и чаще, безусловно. Но это вовсе никакое не большинство. У вас есть финансовые возможности регулярно оплачивать оф. ТО, каско, проценты по кредиту (если пользуетесь), терять на смене машины каждые 3-5 лет половину её стоимости (а учитывая инфляцию и больше) - рад за вас. Но мягко говоря, не все могут позволить себе такие расходы.
По этому для большинства все же важно, чтобы машина уверенно проехала существенно больше, чем 100 тыкм без больших затрат.

Половину стоимости?
Найди на рынке Атласа за 750 тыс. Просто я брал с салона за полтора миллиона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вскоре ещё и масложор ожидайте.

эмгрант х7 2й рестайлинг, с 2020г, пока без проблем!

Дык, а кто эти свистоперделки на вторичке брать будет? Вы же и будете любители старых бу авто. С ваших же слов нормальную десятилетнюю японку или европейку никто продавать в здравом уме не будет. Дилеры же тоже не дураки, они понимают, что сдадут ее, иначе небыло бы трейд на.

Размещено через приложение ЯПлакалъ