Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?

А может это в тебе комплексы говорят? Купил кусок китайского говна за оверпрайс и сейчас какашками во всех кидаешься?
И да - я совершенно не против китайских автомобилей. Джили Эмгранд на родине производителя в пересчёте на рубли меньше 700 тыщ. Тиго4 так же. Монжаро 1,8 млн. Ну и продолжать можно долго. То, что у нас к ним прикрутили х2 эти авто лучше не стали.
Мы все знаем, кто виновен в ебейших ценах на эти повозки у нас. Но пока ж насильно не заставляют их покупать, дк зачем, а главное нахуя?
ЗЫ: У меня было больше 10и новых иномарок с салона, но в данный момент в этом блядцком цирке я учавствовать не буду. При острой необходимости в замене своего 6и летнего корейца я лучше пруль притащу без коммерческого утиля, чем куплю ЭТО.

за 15 лет пробег 72К?
было время когда у меня на велосипеде больше был годовой пробег
знаю людей у которых годовой пробег на велосипеде в 3 раза больше чем у тебя на машине.
А тебе точно машина нужна? При таких пробегах можно насчёт каршеринга подумать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

че смешишь то, какие новые западные авто по пол ляма мимнимум движки ходят?

на макане из-за задиров менял шорт-блок на 100т км - 1,3 млн рублей в ценах 2021 года у официалов. Когда сдавал в трейд-ин кайен на 65ткм - дилер сука эндоскопом все проверять полез, при этом авто проходил все ТО в среднем менее чем раз в 10т км. На вопрос - с хуяли, ответ - ну сам понимаешь, задиры вдруг)))

коробки отдельная песня, форд фьюжен в далеком 2007, робот - ебал мозг. после форда в 2008 взял тойоту аурис - на 30ткм отрыгнул робот, был туарег в оаэ - акпп на 150т км пиналась как не в себя, потом продал от греха подальше. ауди ку5 - рестайлинг, на акпп и движком 225лс, типа без масложора - 4 раза до 60т км в сервис с критическими проблемами из них 2 раза - на эвакуаторе, еще и оба ступичных менял, облезла решетка передняя, логотипчик на руле и уголок крыла где дверь на 4 год

Не знаю про Мазды, не владел.
Но вот, к примеру, у меня Атлас с 2020 года, с салона пробежал уже почти 111 тыс., кроме ТО и замены стоек стабилизатора с накладками тормозными ничего не делал. У кореша аналогичный, только на пару лет раньше брал. Аналогичные работы проводились.

Если бы не взлетевшие аппетиты государства с его пошлинами и утилём, осенью сдал бы в трейд-ин и взял нового Атласа.
Но, не судьба.

Вы чушню пишете. Простите конечно. По Вашей логике если человек не любит китайский автопром, то он обязательно нишеброд голимый на чадящей дэу нексия 2003 года и работает там, где надо обслуживать китайские авто.
В таком случае это комплексы у владельцев китайских клонов, раз вы такие байки придумываете))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, кому "хоть 100 тысяч достаточно", а по мне так нормальная машина должна отходить без особых затрат минимум 200-300 тысяч. Минимум.
Про ГРМ - ну например фордовский дюраторк, и по регламенту ТО замена цепи не предусмотрена, а по факту её меняют единицы и то, только на весьма солидных пробегах, далеко за 200.

Это сообщение отредактировал holger - 7.04.2025 - 09:30

Справедливости ради, те, кто несёт хуйню о том, что китайцы за год гниют, сотню тыс не откатывают и прочие страшилки, либо владельцы старых прулей или европеек с нексиями, либо арендаторы места в маршрутном автобусе.

Есть уже примеры китайских авто и с пробегами за две-три сотни, которые не сгнили и не облезли. Но нет же, этим товарищам похер. Они-то лучше знают.

ну я хз, в оаэ этих эксидов уже дохрена. в жаре кстати самый топ это японцы и китайцы))) немцам пизда тут

Марки машин боишься сказать? Или нет никах машин?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

holger

Ну, т.е. не полмиллиона? Ясно-понятно.

в таких издания давно уже долбоебы в авторах, которым тексты клепает ИИ.

GAC грузовик?

Где была речь про новые авто? Да и как понять, сколько проедет новый автомобиль? Он же новый, статистики просто нет. Есть только предположения на основании статистики по предыдущим моделям.
Речь про движки, проектировавшиеся 50-30 лет назад, а выпускавшиеся 30-10 лет назад. Вот на улицу посмотри, что там ездит, не разваливаясь и без сквозных дырок по кузову 10-ти, 15-ти, 20-ти летнее, сразу поймешь, что делалось нормально.
А по китайцам статистика пока одна - все, что старше примерно 10 дет - говно как снаружи, так и изнутри. А новое - снаружи конфетка, а внутри все больше нелицеприятных новостей про ненадежность, плохую антикорозийку, и дикую стоимость запчастей.
Отсюда, видимо, и утверждение - "лишь бы 100 тыкм проехала". Но покупать автомобиль за 3млн на 100 тыкм - мягко говоря не каждый может себе позволить, не смотря на обилие свистоперделок на новх чина-мобилей.

пять минут назад звонит кент с просьбой помочь! грит утром завел авто с брелка автозапуском, чтоб на работу ехать, вроде все нормально, потом говорит- пью кофе и слышу писк или вой какой-то, ну думал что или мусорка приехала или трактор какой, выхожу говорит, а там уже не вой а скрежет и от его новой машины и бульканье! Звонит мне, говорит походу турбина! Я слышу уже скрежет в трубке, кричу ему глуши нахуй срочно! Кароч масло ушло вроде чуть, по его словам(понятно что турбе всё)но что она там наделала, накидала стружки или нет, вскрытие покажет!

п.с.если чё джетур дашинг 1.6, пробег 18000.
да!он еще и перепрошил её, было по поему 190 кобыл, стало вроде 220, какойто заводской прошивкой....дошился бля! я даже не знаю где он теперь запчасти будет искать, ведь уже новая модель вышла, на старые я так понимаю поддержки от изготовителя нет...

Чего тебе ясно-понятно? Дюраторк ходит пол-миллиона без проблем, цепи ГРМ меняют единицы на пробегах за 200. Единицы, понимаешь? Не все, а единицы. Это тебе ясно-понятно?

Вот прямо первые??? Toyota LС шильдик на задней дверке,где написанно ленд круизер. Так вот он из пластика, покрытый метализированным хромом. И его не смыть для покраски. Так что не надо тут на вентилятор накидывать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И если еще и номера попадутся красивые… то там такая грудь колесом . Как будто чиновник на Майбахе едет вопросы решать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На машине ездить надо, а не хранить на улице. А судя по пробегу, вы только по двору катаетесь. И еще, в нормальные времена Астра говнищем ломучим считалась.

да сколько можно мусолить эту тему....задрали уже..афтора в топку!!!

Можно подумать, что с запчастями и ремонтом точно лучше.
P.s.: мне не нужно ни то, ни другое "счастье", но я за объективность. Сам езжу на "немце", с обслуживанием пока всё чётко и по цене примерно такое же, как и у "китайца", интересовался стоимостью ТО у владельцев среди знакомых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да чего уж там. Пиши сразу, что одной рукой турбину снимаешь, другой на Яп пишешь. Как в том анекдоте, пишу из горящего танка на спине убитого товарища.

Чтобы кто не говорил про китайские авто, сами китайцы любят немецкие авто. И если будет возможность, то любой китаец купит немецкую машину или Теслу.
Свое берут потому что дешевле, разные программы интересные от дилеров и все такое.
Все мы еще увидим как китайский автопром посыпется по продажам, впреди перепроизводство, рынки сбыта им перекрывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы не любят немецкие авто. Если по дороге китайского города проезжает немецкое авто, то с большой долей вероятности его купили лет 5-7 назад и ещё не откатали. На автошоу у стендов с немецким автопромом пустота. А у стендов с китайцами ажиотаж. И в Китае БУ немцы больше процентов теряют чем китайцы, О КАК!
А фольксваген больше половины авто экспортирует в Китай. Во деньки у них начинаются!

Ну Танки-же берут, Также хорошая машина? Или это другое?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сам если честно не я являюсь владельцем китайца, но у меня друг устроился к диллеру китайских поделок, так он там просто «зашивается» )))) машины идут буквально автоколонной, у каждой что то «болит», при чем практически все «лечится» только чудом, это когда в 10 раз поставишь одну и туже прошивку, может быть заработает, но обязательно что то отвалится через 500 км другое. Он мне частенько скидывает фотки там то суппорт закисший, какие нибудь другие ошибки, то датчик ABS закисший и сломанный, потому что в посадочном месте у него ржавчина уже. Все машины НОВЫЕ пробег у все пока что до 40-50, каждый второй хочет вернуть в автосалон. Ломаются постоянно, по нескольку раз приезжают с разными глюками ( потому что это не поломка а просто все на коленке собрано, даже детали не подогнаны, оттуда все все время и коротит и ржавеет. И все сотрудники, даже сам директор, на этих поделках не ездят и не хотят)))) а купили себе к стати некроведра)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ