Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?

Опять статья про китайские авто ниочем. «Они просто плохие», верьте на слово.
Форсунки капризничают? Прям у всех? У электричек тоже?
У VAG’ов целые коробки отлетали и масло жрут как не в себя, но то другое, наверно.
Сколы на ЛКП это прям аргумент. А еще они грязью покрываются, даже при аккуратной езде.

Ни марок, но конкретики. Просто хайповая статья уровня Космополитена.

Источник правда.ру. Ну там видные автоспецы работают, без сомненья.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое же барахло, как и японские, немецкие, французские машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что то прям начинает настораживать целенаправленное управление мнение общества, что китайские авто говно. Ну не говно, вполне нормальные авто, ездят и ладно. Со своими приколами, но однозначно лучше дешманских моделей европейских производителей. Корейцы и япошки походи на китайцев становятся, даже некоторые элементы у них копируют уже )))) да,да,да именно так. Уже не китайцы копируют, а у них копируют. Китайцы задают моду на автомобили и не только у нас в стране....
Давайте возьмем весту и к примеру аналогичную машинку китайскую - у чангана есть такая машинка.
Веста - приколов с салона море, торпеда выключится может, движок масло может подъедать сразу, генератор может отвалиться на 10 тысячах (факт, сам столкнулся с этим). Салон дубовый, скрипит сразу с салона, сиденья продавливаются после первой тысячи... Не, после бу машины новая веста прям супер конечно, и едет достаточно бодро, но если сравнить с китайцем?
Чанган - космолет, салон выше всяких похвал, даже через год не трехается и выглядит вполне, не скрипит. Расход меньше весты, связка коробка+двигатель работают на отлично. Эксплуатация дешевле весты, сервис работает лучше сервиса автоваза.
Короче, китайцев можно и нужно ездить, и каждому свое. Кто выбирает новую машину на 3-5 лет, кто дрочит на бу пруль. А кто ждет европу с япошками. Но, работать надо сейчас, и тут пока китайцам конкурентов нет. Так как их все больше и больше на дорогах, то понятно, что потребитель голосует рублем.
А за автоваз стыдно просто, рукалицо, за столько лет не смогли ничего кроме весты, вполне удачно машинки, сделать... а шансы то были.

Это было справедливо для карбюраторных авто. И про запчасти, и про ремонт на коленке в поле.

Ваши познания на уровне 2010 годов, когда когда производился chery amulet, обновите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Geely GC6 пробег 250 тысяч, машине 10 лет, по двигателю всё отлично, кузов конечно подгнивает, тысяч 200 вложить в ремонт и дальше можно ездить, хотя можно не вкладывать и лет через 7 сдать в утиль, я думаю 17 лет для китайской машины это нормальный срок?, или она должна минимум 50 лет служить?

Это сообщение отредактировал DедМороz - 7.04.2025 - 07:58

Китай был норм, когда эмгранд стоил как калина, а по 2 ляма как то странно их покупать.

Китайские машины гамно

ХЗ что все к китайцам прицепились . Вчера смотрел электричку джили. гарантия на батарею 8 лет на машину 6 лет. Срок службы батареи 1мл. км. Выглядит просто бомба как внутри так и снаружи. Ну вот что еще нужно?

А ни кто и не говорит что он лучше. Но вот с запчастями таких проблем нет.

Сейчас со всех щелей такие заказные статьи льются, чтобы хоть как-то поддержать продажи АвтоВАЗа. Ведь думали, что он займет освободившийся рынок, а по итогу заняли китайцы, а АвтоВАЗ в глубоком кризисе. Вот и разгоняют волну негатива, чтобы хоть как-то поддержать штаны автотазу. Но народ не дурак, народ таких "ыкспердов" вертел, ездите на тазах сами.

Аргумент!
Пассажир-профессионал?
Чем владеешь из ТС? Ну, кроме обуви и велосипеда, конечно.

Скорее всего тот, что по маршруту ездит.

Сеть зарядных станций

Не, серьёзно. Смотришь на электрички и облизываешься.

Это сообщение отредактировал techNICK - 7.04.2025 - 08:18

а смысл? тут полно владельцев. только их мнение в хуй всем не впилось. все как мантру повиоряют Китай г). аналогичные проблемы у других производителей, это редкий брак (неудачная модель), у Китая же по умолчанию все г. поэтому я езжу на китайце и ни с кем не спорю. смысла нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше купить 10 летнюю европейку или японку, в 2 раза дешевле китайской микроволновки, по верху рынка в нормальном состоянии, сунуть в нее еще тыщ 200 и ездить и радоваться жизни

Ты сам то веришь в это, про мильеон?
Они на нормальных японках то 200тыр нормально не прохаживают. А уж на этом гавне китайском, ога Не смеши мои носки

Ты с луны что ли? "Нормальные автомобили" не продаются в стране не из-за китайских машин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

но то своё, родное :)

Плохой магазин, там один фильтр на все машины и аналогов полно, даже от mann

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда свой дом - вообще вопросов нет. за ночь заряжается на 400 км - мне на день хватит. А так да вторая машина на дальняк пока нужна.

Хавал F7x.
2020г, почти 60к пробег.
Поменял передние стойки стабилизатора, колодки в круг, по гарантии поменяли первую лямбду (умерла после гавёной заправки).
Всё. Расходники (масла и фильтра) в расчёт не беру.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда смешат такие комменты. Закон даёт максимум 45 дней на ремонт. А потом можно и вернуть машинку то. Тупые что ли пишут.

Наши хоть на коленке сделать можно и в каждом гараже.Попробуй сунься в китаёзу.Там пиздец наворочено

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для понимания технических решений на китайавтопроме. Это крепление проводки. В европейцах для этого пистон с хомутом в войлоке (от перетирания), тут же все серьезно - металлическая скрепка зацеплена на металлический кузов, ну, что бы надежно, что бы точно заржавело нахуй все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ