Про современные одноразовые авто

Читал эту строку, а в голове прозвучало известное всем: "Лох не мамонт! Не вымрет!" Даже сам не знаю как к этому относиться. Доля правды в этом есть.

Не было у Москвича Реновского 1,8
Был 2,0. 8, а иногда 16 клапанный
Был фордовский дизель, ну и чЮдо-машина с клоном мотора 2106
Уфимцы были разные
Серийно были 1,5 (два), 1,6, 1,7(два), 1,8(два),2,0 и 2,0инж
Не считая разных музейных АВЛов
Инжовый уфимец 2,0 - ваще бомба
Дешево, просто, сердито и на технологиях середины прошлого века
Мечта а не мотор)

А если его собрать по технологии и с запчастями хотя бы 2000 годов, то я даже боюсь ресурс его себе представить)

В Баварии пожалуй один из самых дорогих автомобильных рынков в Германии. Исходя из таможенного законодательства РФ ввоз автомобилей на сегодня не выгоден ни при каких условиях.

Просто как под копирку: мнение чувака,услышавшего от друганов в гаражной пьянки, что "турба-это пиздец". Чем она тебе плоха-то?
Ебаные гаражные сказочники, заливавшие в движок дешёвую пизженную похабень, лившие в бак мочу осла (дёшево же, епт., "сосед с обратки слил!"), а потом ноющие что аппаратура пошла по пизде, форсунки накрылись, вал т/компрессора наебнулся.
15 с небольшим лет езжу на турбодизелях, разных поколений. На Севере. И ни-ху-я, окромя экономии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассуждения из цикла "чё бы я купил (не купил) если бы у меня были деньги" и " как ломается то, чем я никогда не владел"
Если менять машину раз в 3-4 года (ну допустим), то за 20 лет человек поездит на 5-7 машинах, допустим разных производителей.... И это повод рассуждать о качестве ВСЕГО АВТОПРОМА??????
Ну а те у кого одна машина в двадцать лет - так вообще охуительные эксперты в надежности и пр
Это как конкурс в "ЗР": выберите лучшую машину....а там и ламборджини и вазы, и тд и тп...Машины на которых читатели "За рулем" никогда не то что не ездили, вживую не видели - и ведь выбирают, черти!
И еще.... ну как признаться окружающим что ТВОЙ автомобиль устаревшее говно? Вот и пишут, вот моя машинка 1975 года выпуска даст фору новомодным тачкам из фольги... Да никогда не даст!!!! Это не относится к адептам самостоятельного ремонта в гаражике - эти отдельная каста....
Верно отмечено, не машины дорогие, з/п маленькие... Ну и по доходам и расход...

Может и пруфы есть?! Ну где все это описано документально?
Ничего личного, но раз с ТАКООООЙ уверенностью говорите, то видимо и подтверждение есть словам?

Для этого нужно в подвале АвтоВАЗа организовать предпродажную пересборку всех иномарок и впихивать туда всякое говно!
Тогда дело пойдет!

турбодизель и турбобензин это 2 большие разницы .... и бензинки накуй точно

Друже, ты ездишь на говне 1988 лишь потому, что у тебя нет денег. Не обманывай себя.

те, кто действительно ХОТЯТ купить идут и покупают.
А у тебя обычное кокетство описанное ТСом - "чтобы я купил будь у меня деньги"
На рынке как говна за баней абсолютно пустых авто, без этих твоих блютусов-хуюсов, климатконтролей, суперравиолей, и прочие свистоперделок.
Но ты до сих пор ни хуя не купил.

Странно читал что на западе средний возраст а/м растёт последние десятилетия.
И уже добрался 10+ лет даже в америке.
Они беднеют все время ?
Или может все таки не нравятся новые машины по соотношению цена/качество ?

Она такая дорога только что бы не конкурировать с 200 это факт...

Понторезы потому что...
Погуглите средний возраст авто в том числе и европы/америки.
Для них не устаревают почему то, а вам устаревают.
Жертвы маркетинга вы просто...

О бабка Ванга, здрасьти, какими судьбами?

У меня кроме этого буса есть еще второй такой-же, у супруги Пежо, у меня еще старинный мотоцикл Honda GoldWing, у ребенка старинный скутер Honda Caren, так-же минитрактор и куча велосипедов, и живу я в собственном доме который сам без кредитов и ипотек построил., в котором есть 2 мастерских и станочный парк из токарного фрезерного и сверлильного станка, ЧПУ фрезера, сварка, плазморез и прочее и прочее, и куча электро и не очень инструментов.

Я бы конечно мог это все продать и купить себе что-то суперсовременное, но нахуя это мне надо если у моего японского "говна" 81 года даже пневмоподвески исправны и работают, и все подшипники в мотоцикле еще родные и ездит он как и современные, а то и получше. А в другом японском "говне" поменьше 79 года еще даже ремень вариатора и поршневая оригинальные, заменен только карбюратор. А на немецком "говне" 88 года днище еще в родной краске а в задней подвеске до сих пор стоят сайлентблоки которые туда немцы вставили на конвеере.

А ваша позиция "нет денег поэтому ездишь на старом" это, увы, ущербная, понторезная и очень ошибочная позиция.
Именно такие как вы покупают всякие кредитотошноты и айфонывкредит, тщетно пытаясь показать (зачем?) своё богатство и успешность.
Это смешно.

Мне нравится то что у меня есть и нет желания это менять.

Я в том плане, что японские короллы имели/имеют разные модели/кузова: Левин, Церес, Ранкс, Вагон, Спасио и так далее.

Так и Паджерик до сих пор производят, хотя он с 90-х годов никак не меняется по-сути, американские пикапы, что являются лидерами продаж в США, тоже не сильно эволюционируют.

У нас еще важно не ЧТО собирают на заводе, а КАК собирают.
Родня по матери вся родом из ульяновской-самарской областей (ВАЗ-УАЗ наше все, так сказать) ))) Когда мелкий был - двоюродному дяде, председателю колхоза, за заслуги перед отечеством презентовали ВАЗ-2104 с ДИЗЕЛЬНЫМ двиглом. Мелкий я был, я хз что там за двигло было - но знал, что штука редкая )) Ездил годами. На советской соляре. Ибо, походу, была опытная сборка, а не массовая штамповка. Мож и ща еще живой, я как-то не интересовался.

Второй пример - родной дядя купил экспортный пруль ВАЗ-2105 (вроде как ВАЗ-21058, но опять же, мелкий был, не помню) и при этом прямо там же договорился, ему на заводе его в леворульку переделали (за бабло, ясно дело и думаю не он один так делал). Вот качество изготовления экспортных машинок разительно отличалось от местных. Много лет проездила без особых проблем.

ты меня не понял, сделаные десять лет назад машины сегодня можно купить, а сделаные сегодня через десять лет рассыплются какой трейдин будет через десять лет? вот в чем вопрос

соглашусь
проехался недавно на рапиде из салона, с 1,4TSI на DSG. Не истребитель, конечно, но в городе ущербным себя совсем не ощущаешь. Может с места под жопу дать

з.ы. не помещаюсь в такие машины нормально, смысла смотреть себе одноклассников никакого

Купил для рыбалки недавно старенькую, но откапиталенную Ниву - это просто бомба. Да, там сиденья ушатанные в хлам, кузов с технологическими отверстиями от ржавчины и еле работающие дворники. Но как она едет по говнам! Это просто песня! Просто сажусь за руль и в ебеня, а настроение улучшается)

Ну тут проблема в следующем, чем сложнее техника , тем больше риска неполадок. А старые тачки было просты как дважды два , механика , салон дерматина , движок без электронных прибамбасов , минимум комфорта , максимум железа..

Все продать, чтобы купить новый авто?
Обычно новый автомобиль покупают, когда деньги уже заработаны. Чтоб дома не лежали, можно купить.
Лично мне спокойней, когда 2,5 млн под окном , застрахованые, на солнышке выгорают, чем дома под матрасом.

Ну блять же...
От твоего сраного велюра потеет жопа. Сначала мёрзнет, патамушта в мороз промерзает не только обивка, но и все остальное, а потом потеет. И обогрев руля, нахуй терпеть неудобство, когда можно ехать, сразу взявшись за тёплый руль?
Не нравится тебе климат, так значит мудаки все остальные, которым он удобен?
Камера тебе не помогает? Ну, блять, рули без неё и не еби моск тем, кому она полезна. И так далее.
Зоебале адепты 'полного контроля', Буханку купи и контролируй форточки, руль без усилителя, мешалку и прочее говно, а так же кипяти воду на костре и ехай по бумажным картам без жпс.
И я не говорил, что комфорт это главное, но выбирая (по возможности, конечно) машину с ассистентами и без, я выберу с перделками.

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 30.05.2020 - 12:48

Я и не собираюсь ничего продавать, ибо в выгорающих под окном застрахованных (боитесь за них?) 2.5 миллионах не вижу никакого смысла.

Мне не нужен такой авто, потому я не собираюсь на него зарабатывать.
У меня есть другие хотелки и занятия для удовольствия.

Владение дорогим автомобилем ради эфемерного "статуса" не моя фишка.
Мой авто-мото-велопарк меня устраивает полностью.

Обычная тема на япе, где никто не смотрит телевизор, 99% ненавидят макдак, предпочитают "картошечку с лучком и запотевшим стаканом', не ходят в парикмахерские и носят широченные левисы, что бы максимально абстрагироваться от намеков на голубизну. Максимальный, блять, контроль над авто! Ебись оно конем, что бы это не значило. Слава богу есть люди, и которых большинство, что придумывают новые ништяки для машин, новые опции и системы безопасности. И заднеприводная прулька на мехе була, и детища нашего автопрома, которые почти полностью подходят под критерии вопиющих за "настоящий авто без ненужных побрякушек". Полный привод, пневма, лоджик7, вентиляция сидений и тишина в салоне - вот оно счастье. Я слишком изнежил себя благами современного мира и технологий для "настоящих авто".