Почему у современных велосипедов два тормоза?

RM17
Хех, я так понял, многие считаю гидравлику понтами... Ну что тут скажешь. Кому и кобыла невеста. Увы невежество людей повергает в шок. Народ путает понятия ездить и кататься. Им не понять острой как скальпель мощности современного карбонового хардтейла на хорошей вилке, когда ты за 5-8 оборотов делаешь 35-40 км/ч, и при этом без проблем заезжаешь не сбрасывая на 30 см бордюр. Как и никогда не понять что такое ездить в контактах.
Рождённый ползать - летать не может.

ну пусть в 2 раза. пусть в 3 раза выше.
физика один хрен остается та же самая

Такой велик не оставишь возле магаза, сопрут.

А я в мусорный бак

рукалицо
как то смотрел видео (по моему буржуйское) там велогонщик объяснял как тормозить эффективнее и какими тормозами, всё было показано с замерами.
а как тормозить предними тормозами, он объяснил, переносом центра тяжести назад, грубо говоря съехать жопой с сидения назад.

единственный косяк контактов - хреново пешком лазить по горам, если велик волочь приходится :(((

Потому, что на многоскоростных велосипедах торможение педалями не предусмотрено, там другая ступица заднего колеса.

Zuch
У меня 3 пары. Демисезонки-туристы, гоночные карбо-спеши с дикими шипами, как раз для горных трасс,и на лето урбаны, которые вообще от кроссовок обычных не отличишь. В карбоне по городу, канеха не походишь особо, а в остальных вполне-себе нормуль) Но на топталки не слезу уже никогда. Это земля и небо...

Еще один тормоз на сидушке установлен. Непосредственно привод. Часто тупорылый..

каретка - это та группа подшипников, что устанавливаеься стакан в раме, где вал под педали. вы говорите про заднюю втулку.
задняя втулка советского велосипеда выдерживала серьезные
нагрузки. мы в детстве с братьями тоже не слезали с велосипедов, и не убивались у нас они. Но мы их обслуживали и перебирали при любом шуме, ибо западло, как деревня скрипеть в группе.

Передний тормоз эффективнее, чем задний, главное не перестараться) И на больших скоростях тормозить обоими сразу.

На современных велосипедах спереди еще стоит амортизатор, поэтому кувыркаться не приходится, при торможении он подавляет инерцию. Даже если вилка дешевая пружинная (мне кажется, это ее единственное предназначение, неровности она никак не сглаживает)

Отъездил на велике сотни километров, почти всегда торможу передним, не кувыркался ни разу.

Тормоза еще настраивать надо, кстати.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 11.06.2019 - 18:17

я как на контакты перешел, года два только на них катался, потом решил себе завести "городской" велосипед, чтобы в магазин ездить или на рыбалку на ставок неподалёку, ну естественно, контакты там не к месту - поставил топталки бмх типа, ну широкие такие и со злыми шипами. корочи реально пришлось привыкать. зато теперь норм, если куда-то далеко или активно, то контакты. ежели расслаблено - топталки

единое целое велосипедиста с велом.
и нога не слетит, и тянитолкай педалить :)
правда многим. так и не освоившим передний тормоз будет непосильной задачей вовремя отстегнуться

Это сообщение отредактировал Zuch - 11.06.2019 - 18:09

Ну, допустим, контакты - не для всех. Топталки позволяют ездить в любой обуви. А вот дисковая гидравлика подходит практически всем, и она восхитительна.
Но самый цимес в том, что люди до сих пор считают велосипед за 35 килорублей классным, особенно если он с электродвижком.

35 кило - это лет 10-15 тому назад :(
полторы штуки евро минимальная планка, как по мне :((
впрочем в евро планка как была. так и осталась

передний прикольный,если ещё шимановские саинты стоят,ох сколько пережито кульбитов,каска молодец! два тормоза нужны при спуске,велики сейчас не чугунивые,при спуске развивают аццкую скорость,у меня карбон 9 кг,попробуй его только задом тормознуть,такой дрифт получишь,маманегорюй

С переднего тормоза и началось моё знакомство с гипсом правой ноги. Это мне батя купил дорогущий по тем временам велосипед Спорт , такого ни у кого в районе не было , все в лучшем случаи Урал за счастье считали..
Вот после отобранного у меня Урала , мне такое спортивное счастье и подвалило и я решил всем показать все друзьям преимущество сей чудо машины и когда мы разогнались , да ещё с горы я и нажал передние тормоза...
Хороший был велик , правда несовершенный в переключении скоростей , механизм переключения был очень несовершенен..[/quote]
Больше 30 лет моему шраму на коленке. Передний тормоз велосипеда Дружок не позволил мне красиво спуститься с горы, ч пропахала асфальт правой ногой почти до кости. Зато, как красиво летела...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и да, после трёх кульбитов,научился аки молодец,не зажимать передние,а чувствовать их

Начнем с того, что большинство опытных велосипедистов особо не возлагают надежд на задний тормоз. Дело в том, что при торможении, по инерции велосипед немного отрывается задним колесом от земли. поэтому торможение становится менее эффективным. Основное торможение приходится именно на передний тормоз. Если умеешь ездить, то через руль не улетишь. Лично я жму на ручки тормозов с одинаковым усилием, а порой даже не переднее больше. Есть велосипеды с планетарной втулкой, в которой и используется барабанный тормоз, т.е. вращением педалей назад. И да, в первую очередь переход вызван с невозможностью использовать много скоростей, помимо этого, еще с точки зрения безопасности: если спадет цепь на скорости, то затормозить уже не получится.

передний тормоз требует тренировки. Потратьте один день для отработки его, до автоматизма. Тогда и полюбите. Задний помогает добавить крутиз поворачивания. иногда ее не хватает из-за скорости. Заднее колесо пущенное юзом, как ручник в NFS

Да там любые прут) Включая чугуниевые ашаны.

Да у тебя небось и лосины пидорские имеются, да? С памперсом!

Это сообщение отредактировал beliall - 11.06.2019 - 18:34

Спецом выехал сегодня проверить, как можно улететь через руль, вдавливая передний тормоз. Не смог. Может потому что гидравлика. Но первый вел на механике был и тоже не перелетал через руль. Разве что зимой, если на льду передним тормозить, то сразу шёл юз. Но... главное там руль не крутить вправо-влево.

У меня именно такие. Отличные тормоза!

Качаем ЯП для Android!

alver42
очень легко : 1. сидеть как мешок с говном 2. хват ручки тормоза не 1 пальцем а всей пятерней 3. при торможении исходя из пункта 1 податься всем телом вперед ) профит))) для повышения шансов ещё можно одну педаль опустить на 6ч а вторую поднять на 12

Размещено через приложение ЯПлакалъ