Почему у современных велосипедов два тормоза?

тормоза придумали трусы. нужно расставить правильно ударения, кто что придумал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zuch @ 11.06.2019 - 13:59)

Цитата (ААК65 @ 11.06.2019 - 01:18) ТС, есть ещё третий тормоз. Еблом об асфальт. В детстве не раз исполнял. Больно, но быстро и эффективно. эффектно, но не эффективно

Нет нет именно эффективно.
Метр полтора и ты остановился.

Ответ очевиден.

Когда студентом еще был наблюдал на предварительной защите диплома одного выходца с южных республик. Развесил на доске полный разрез ВРД в масштабе 1:1. Профессор смотрит в район камеры сгорания и спрашивает его:
- А зачем вам столько стабилизаторов пламени?!
- Вах, чтобы лучше было!!!

Я помню как в детстве тормозил передним тормозом, и смачно бил еблом в асфальт. Потом понял, что передний тормоз эффективен, но усилие надо дозировать вкупе с задним. Но это пришло не сразу. А вообще тормозов много не бывает

Маркетинговый ход, для чего ещё. С советскими тормозами я всю жизнь ездил, и горя не знал. А недавно пытался отремонтировать тормоза в - брейк на современном китайце. Передние тормозят норм, а с задними что только не делал. И тросик поменял, и колодки дорогие, и рычаги. За тысячу рублей потратился. Всё равно не тормозит толком. Возможно из-за небольшого люфта, а это новые затраты на ось для заднего колеса. ПДЦ.

Цитата (sterh1972 @ 11.06.2019 - 17:17)

И таки мне хватало.А тут сел на многоскоростной.Долго стоял тросики рассохлись как мне страшно было когда я с горы спускался и пытался педалями заторомозить.

я вот лично несмотря на немалый велоопыт, никогда бы не рискнул с горы ехать на велосипеде с педальным тормозом)
хотя весьма возможно кому горы а кому сопки)

на "Банном" еще не разу не видел крутых пацанов с педальным тормозом, одни жертвы маркетинга с передними дисковыми тормозами и пружинами в рамах
Это сообщение отредактировал drdevils - 11 июн. 2019 г. в 14:31

Цитата (sfgk @ 11.06.2019 - 17:26)

Маркетинговый ход, для чего ещё. С советскими тормозами я всю жизнь ездил, и горя не знал. А недавно пытался отремонтировать тормоза в - брейк на современном китайце. Передние тормозят норм, а с задними что только не делал. И тросик поменял, и колодки дорогие, и рычаги. За тысячу рублей потратился. Всё равно не тормозит толком. Возможно из-за небольшого люфта, а это новые затраты на ось для заднего колеса. ПДЦ.

при нажатии на тормоз, большая часть веса вас и велосипеда перемещаеться вперед => соотвественно пятно контакта заднего колеса уменьшаеться =>эффект торможения уменьшается

за тысячу рублей можно купить "Тормоз v-brake Shimano Alivio T4000"
если раз в тыщу КМ менять колодки ценой в сотню рублей и иногда ухаживать за рубашкой тросика методом покупки новой за 50р, этим тормозом еще ваши пра-правнуки будут тормозить)
Это сообщение отредактировал drdevils - 11 июн. 2019 г. в 14:33

Цитата (ААК65 @ 11.06.2019 - 02:19)

Цитата (Zuch @ 11.06.2019 - 13:59) Цитата (ААК65 @ 11.06.2019 - 01:18) ТС, есть ещё третий тормоз. Еблом об асфальт. В детстве не раз исполнял. Больно, но быстро и эффективно. эффектно, но не эффективно Нет нет именно эффективно. Метр полтора и ты остановился.

на 9.20 попробуй так...
думаю на тормозах всё-же быстрее остановишься

Все детство прокатался на велосипедах с педальным задним тормозом, когда учился в универе купил современный МТВ с двумя тормозами, никаких неудобств не испытал, привык моментально и ручные тормоза даже удобнее показались.
Передним тормозом очень эффективно тормозить, но надо аккуратно, дабы не перевернуться через руль.

Почему, почему передними?
Потому что это красиво.

Цитата (zolotit @ 11.06.2019 - 08:56)

Самое лучшее по олдскульному тормозить педалями.

На великах со скоростями как раз невозможно такой тормоз ставить. Но привычка то остается.

Ну так мотоцикл задним вообще хер остановишь...А всем кто говорит, что передний тормоз путь к травматологу, нужно либо учится им пользоваться или просто понять, что два колеса это не ваше.

повторюсь, но тормоза для трусов...…. круче якоря нет

У меня MTB, переделанный в электровелик.
Передний тормоз использую для плавной остановки, а задний - для резкой, поскольку задняя покрышка гораздо быстрее стирается и превращается в "слики", которые плохо входят в повороты и буксуют.

Цитата (Narush @ 11.06.2019 - 17:55)

У меня MTB, переделанный в электровелик. Передний тормоз использую для плавной остановки, а задний - для резкой, поскольку задняя покрышка гораздо быстрее стирается и превращается в "слики", которые плохо входят в повороты и буксуют.

не когда не задумывались почему такое происходит с покрышками?

кстати весьма смутно представляю как можно резко остановиться используя задний тормоз
ну например какой у вас тормозной путь со скорости 50км/ч? метров 30-50?
Это сообщение отредактировал drdevils - 11 июн. 2019 г. в 14:58

Цитата (Кулакофф @ 11.06.2019 - 09:55)

Я чего-то не понимаю в современных велосипедных тормозах? Передние - это ж разорвиебало во всех смыслах!

ещё разрыв сухожилий на кистях неплохо так прилетает, на левой руке имею такое счастье! с тех пор у меня и нет передних дисковых на лисапеде, зато появился запас на задние (полный рем комплект)

Цитата (drdevils @ 11.06.2019 - 14:29)

при нажатии на тормоз, большая часть веса вас и велосипеда перемещаеться вперед => соотвественно пятно контакта заднего колеса уменьшаеться =>эффект торможения уменьшается

Вообще-то имелось ввиду, что заторможенное колесо можно провернуть руками. Я не понимаю, как у стоящего вверх ногами велосипеда, уменьшается, или увеличивается пятно контакта. С воздухом?

Цитата (Narush @ 11.06.2019 - 02:55)

У меня MTB, переделанный в электровелик. Передний тормоз использую для плавной остановки, а задний - для резкой, поскольку задняя покрышка гораздо быстрее стирается и превращается в "слики", которые плохо входят в повороты и буксуют.

а не задумывался, почему она быстрее стирается?

Цитата (Elidosfor @ 11.06.2019 - 03:03)

Цитата (Кулакофф @ 11.06.2019 - 09:55) Я чего-то не понимаю в современных велосипедных тормозах? Передние - это ж разорвиебало во всех смыслах! ещё разрыв сухожилий на кистях неплохо так прилетает, на левой руке имею такое счастье! с тех пор у меня и нет передних дисковых на лисапеде, зато появился запас на задние (полный рем комплект)

лучше б купил полный комплект защиты, он тебе нужнее

Цитата (sfgk @ 11.06.2019 - 18:03)

Вообще-то имелось ввиду, что заторможенное колесо можно провернуть руками. Я не понимаю, как у стоящего вверх ногами велосипеда, уменьшается, или увеличивается пятно контакта. С воздухом?

придется пояснить, что я имел ввиду в ДВИЖЕНИИ ВЕЛОСИПЕДА

заведомо ослаблять передний тормоз имеет смысл только ЕСЛИ велосипедом пользуются либо очень маленькие дети, либо сильно пожилые люди по причине того что моторика движений весьма не уверенная.

Всем остальным проще научиться пользоваться передним тормозом, а в идеале еще и одновременно с задним, в этом случае ОНИ смогут внезапно сократить тормозной путь почти в 2раза, по сравнению с адептами заднего тормоза.
Это сообщение отредактировал drdevils - 11 июн. 2019 г. в 15:14

А если один из них откажет, к примеру, задний, что тогда делать? Такое бывает периодически даже на недешёвых моделях. Или когда на скорости летишь с горки не всегда только задним тормозом сможешь его остановить. Если тормозить на таком спуске будешь только передним - ты клиент травматологии. Приходится играться обоими.

Почему у современных велосипедов два тормоза?-потомушта два лучше)
валю стрит-триал,стоят дискове гидравлические, сейчас понял, что больше нравится триал, поэтому вел буду брать триальный и обязательно с задним гидравлическим ви-брейком, в идеале конечно хочется Inspired на 24 колесах, но он стоит от 60к и за ним надо ехать в москву
Это сообщение отредактировал RONIN2 - 11 июн. 2019 г. в 15:41

Немножко ликбеза.
У рам на данный момент есть размер. От этого зависит рычаг, который будет мешать вам перевернуться. Это первый фактор.
Второй фактор - передний амортизатор.
На детских велосипедах это обычно пружина, которая не поможет при резком торможении.
Теперь посмотрим велик у которого рама соответствует росту, а вилка весу(или жесткая)- в этом случае вы не летаете в переворот, а только наваливаетесь на педали и руль, и если сила ваших рук соответствует выбранной скорости - вы резко тормозите, если она не сильно проигрывает - вы врезаетесь в руль, больно. И только в том случае если руки и пресса расслаблены вы летите в кувырок.
Теперь про короткие рамы - при короткой раме вы находитесь ближе к рулю центр тяжести ближе к вилле- отсюда и полет.
Про тормоза пружинки - при резком торможении слишком сильно проседают и отсюда кувырок.

По своему опыту(мои тормоза дисковая гидравлка) - поездил весь прошлый сезон без заднего. Дискомфорта ноль. Торможение отличное.
К слову от заднего тормоза очень страдает покрышка(особенно от ножного, который либо блокирует колесо, либо нет) отсюда и обходные тормоза даже на шоссейнике без скоростей.

Цитата (RONIN2 @ 11.06.2019 - 15:35)

Почему у современных велосипедов два тормоза?-потомушта два лучше) валю стрит-триал,стоят дискове гидравлические, сейчас понял, что больше нравится триал, поэтому вел буду брать триальный и обязательно с задним гидравлическим ви-брейком, в идеале конечно хочется Inspired на 24 колесах, но он стоит от 60к и за ним надо ехать в москву

Гидравлический v-brake? Ссылку в студию.

эх мучаются бедняги из-за маркетологов) нет чтоб на православной каме да с педальным тормозом


Это сообщение отредактировал drdevils - 11 июн. 2019 г. в 15:40