Спортсмены бреют, чтобы термобелье более плотно прилегало к ногам, обычному велосипедисту вряд ли это нужно.
не совсем так. Профессиональный велоспорт идет плотно рядом с разнообразными ранами, а их обрабатывать намного стерильней при отсутствии шерсти на ляжках, да и повязки потом легче отлеплять
Спортсмены бреют, чтобы термобелье более плотно прилегало к ногам, обычному велосипедисту вряд ли это нужно.
не совсем так. Профессиональный велоспорт идет плотно рядом с разнообразными ранами, а их обрабатывать намного стерильней при отсутствии шерсти на ляжках, да и повязки потом легче отлеплять
alver42 очень легко : 1. сидеть как мешок с говном 2. хват ручки тормоза не 1 пальцем а всей пятерней 3. при торможении исходя из пункта 1 податься всем телом вперед ) профит))) для повышения шансов ещё можно одну педаль опустить на 6ч а вторую поднять на 12
Сразу видно непрофессионала. Настоящий профи перед торможением задерет ноги на раму!
Барабанные тормоза на машинах на дисковые давно заменили. А вот когда первые жигули появились, им частенько жопы били те, кто на барабанных.
Не из-за неэффективности, а из-за конструктивных особенностей. Моё первое ДТП подобное - жигули на 412-м москвиче догнал. Но тормоза у него вообще будь здоров! Просто я не знал такой фишки, проехал по луже, и еду дальше. Надо тормозить - тормозов нет совсем. Педаль жёстко упирается непонятно во что, а торможения нет. Если в барабан попадает вода, она под действием центробежной силы в нем и остаётся. И является отличной смазкой. Поэтому сушить мокрые тормоза обязательно давя на газ и тормоз одновременно до подхвата обоих сторон! С диском проще. Вода с мокрого диска под действием тех же центробежных сил слетает, и диск моментально сухой. Чем быстрее едешь, тем быстрее высохнет.
Барабанные тормоза на машинах на дисковые давно заменили. А вот когда первые жигули появились, им частенько жопы били те, кто на барабанных.
Не из-за неэффективности, а из-за конструктивных особенностей. Моё первое ДТП подобное - жигули на 412-м москвиче догнал. Но тормоза у него вообще будь здоров! Просто я не знал такой фишки, проехал по луже, и еду дальше. Надо тормозить - тормозов нет совсем. Педаль жёстко упирается непонятно во что, а торможения нет. Если в барабан попадает вода, она под действием центробежной силы в нем и остаётся. И является отличной смазкой. Поэтому сушить мокрые тормоза обязательно давя на газ и тормоз одновременно до подхвата обоих сторон! С диском проще. Вода с мокрого диска под действием тех же центробежных сил слетает, и диск моментально сухой. Чем быстрее едешь, тем быстрее высохнет.
Для начала нужно, чтобы вода туда попала. Не так-то просто намочить барабаны в мелкой луже. Однако мерседесовцы в свое время заменили у модели W198 барабанные тормоза дисковыми. Потому что на барабанах машинка быстро приобрела в США прозвище widowmaker.
Опционально передние тормоза встречались и на взрослых дорожных велосипедах с тормозной задней втулкой. Более того - тормоз можно было купить отдельно и дооснастить свою технику. В 90-х я так модифицировал свой "складничок" "Десна-2" и ездил какое-то время.
Рассажу случай, произошедший лет 10 назад, уже после покупки своего первого многоскоростного "stels navigator 770 disc". Поехали мы с другом куда-то, я на "стелсе", а он на старом батином "аисте" - классическом дорожнике с закрытой рамой и двадцатьвосьмыми колёсами с тормозной задней втулкой. По пути с горки к туннелю (там узость и светофор) у него слетела цепь и велосипед стал неконтролируемо разгоняться. Я выехал параллельно ему, он стал придерживаться за мой вел, а я подтормаживать, остановились, обошлось. Вскоре после этого и он купил себе велосипед с передачами и тормозами на оба колеса. Так как-то безопаснее.
Барабанные тормоза на машинах на дисковые давно заменили. А вот когда первые жигули появились, им частенько жопы били те, кто на барабанных.
Не из-за неэффективности, а из-за конструктивных особенностей. Моё первое ДТП подобное - жигули на 412-м москвиче догнал. Но тормоза у него вообще будь здоров! Просто я не знал такой фишки, проехал по луже, и еду дальше. Надо тормозить - тормозов нет совсем. Педаль жёстко упирается непонятно во что, а торможения нет. Если в барабан попадает вода, она под действием центробежной силы в нем и остаётся. И является отличной смазкой. Поэтому сушить мокрые тормоза обязательно давя на газ и тормоз одновременно до подхвата обоих сторон! С диском проще. Вода с мокрого диска под действием тех же центробежных сил слетает, и диск моментально сухой. Чем быстрее едешь, тем быстрее высохнет.
Для начала нужно, чтобы вода туда попала. Не так-то просто намочить барабаны в мелкой луже. Однако мерседесовцы в свое время заменили у модели W198 барабанные тормоза дисковыми. Потому что на барабанах машинка быстро приобрела в США прозвище widowmaker.
Зато в глубокой не вопрос. Да и в не очень глубокой хрен знает каким образом, но реально тормоза пропадали постоянно. Вроде сколько лет езжу на дисковых тормозах, а от привычки сушить диски после лужи так и не избавился. Даже несмотря на то, что они схватывают почти сразу.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 11 июн. 2019 г. в 20:53
Потому, что на многоскоростных велосипедах торможение педалями не предусмотрено, там другая ступица заднего колеса.
Многоскоростная планетарка смотрит с удивлением...
Городской велик с планетаркой на 3-4 скорости стоит от 40-50к. Спасибо, не надо, меня устраивает обычный мтб за 15-17 тыщ с двумя вибрейками.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 11 июн. 2019 г. в 20:52
На ММВЗ был только задний тормоз, передний даже крепить негде.
Но это лишь на первый взгляд. На моей древней "Десне-2" тоже вроде было не установить передний тормоз, ибо сквозного отверстия под шпильку в перемычке вилки не было, а было лишь глухое отверстие под винт, крепящий щиток. Но брались дрель, сверло и проблема решалась.
На старых "Старт-шоссе" и "Турист" тоже по два тормоза было
и "Спутник" )) У меня "Спутник" ХВЗ был, после "Школьника", "Орленка" и "Украины".. Ниче, придрочился тормозить с руля без проблем... ИМХО, автор проблему высосал из пальца ..
Спортсмены бреют, чтобы термобелье более плотно прилегало к ногам, обычному велосипедисту вряд ли это нужно.
не совсем так. Профессиональный велоспорт идет плотно рядом с разнообразными ранами, а их обрабатывать намного стерильней при отсутствии шерсти на ляжках, да и повязки потом легче отлеплять
Про работу массажиста забывать не стоит. А как тя массировать, если ты как Чубака волосат? Да и ранки бывают ай-ай...
Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 11 июн. 2019 г. в 22:08
Понятно что для эффективности, я когда мечту детства исполнил и купил горный велосипед - переучивался тормозить ручными тормозами. А передним ещё и вилка клюёт - реально кувыркнуться, так что тормозил задним в основном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А если передний отрегулировать, чтоб на юз не схватывал? Проблема мордой в асфальт наверное уйдет) Сам только на советских катался, с педальным тормозом.
Блять, я пошутил, ну че вы.)) Ну хотя я больше по алкорайду. Нам эти вкручивания по 100км не слезая нахуй не интересны. Нахуярился и спишь на газоне перед УВД области в обнимку с байком (был у меня такой случай ) и норм
Ща по правилам бухому нельзя ездить на велике. Штраф от 800 до 1500р.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com