Приора или вера в отечественный автопром

родственник 35 т.км. проехал и норм, а у тебя вдруг взяло и посыпалось все. видать водитель 80 уровня или заплатили за пост.

"дабы быть в тренде" афтар купил машину из 1995 года

Я вот разбил радиатор на Logan 1.2400 рублей в барыжном Крыму в автомагазине.Сколько стоит на Приора?Думаю дороже,это ж машина Люкс,но на ней и бить его не надо,он сам по течёт и бачок расширительный лопнет заодно из-за резкой потери давления в системе.

1800-2400
До сих пор правда не потек еще с 2008 года.

Ну, данный пост мой бывший сменщик Юрик (привет, если чё) не видел. Порвал бы всех противников Приор нафиг. У него же Приора ЛЮКС!(произносится с капслоком и гордым взглядом).. Она у него на трассах ходит со средней скоростью 140! Средней! Слова не мальчика - а профессионала! Весь парк уходил в аут и нервные судороги, если при Юрике случайно упоминался ВАЗ и иже с ним. Вот тогда и начиналась жесть от откровений за данный авто)))

Так это они сделали ещё широкий ремень ГРМ для большего ресурса

Шестнадцатиклапанный Logan разорвет твою Приора вместе с жопой твоей.

Где-то улучшили,где-то ухудшили.АВТОВАЗ традициям не изменяет.

И капитала мотора,а на Ренохе уже 155000 помпа прошла не хочет сука ломаться.

Дурень, Логан 1 имеет 77% локализации, это такое же ведро, как и Калина, если не считать конструктивных особенностей. А Логан 2 и вовсе собирается на ВАЗовском конвейере. И по локализации почти как Веста.

И что тут такого? Был бы асфальт. Я и 160 гонял, когда камер не было. Причем 16-клапанник сравнительно бодренько набирает от 100 до 140.

Ты наверное сам в ахуе,уже все поломалось и потекло,а некоторое и несколько раз,а эта деталь какая упертая попалась.9 лет не течёт.Не созрела ещё.

Иди на хуй сука локализированная!

Не знаю как Приора а 9-я проехала 3 (три) круга спидометра и заканчивает четвертый. 91 года выпуска. Двигатель ни разу не ремонтировался. Масло не ест. Менялись только расходники по мере износа. "Девятка", если что, на том же заводе выпускалась и теми же инженерами.

Была 11-я карбюраторная еще.
Проблемы примерно как у автора.
Ездящий пиздец. Продал и зарекся за тазы больше садиться..
Хотя справедливости ради первая б/у пятерка после устранения неполадок сюрпризы не подкидывала.

Дружище, я про среднюю скорость...... А так не сомневаюсь, что она и больше поедет..

Stopar1k

Ну при такой температуре и на трассе лучше радиатор картонкой процентов на 60-70 прикрыть.

Прошлой осенью брал радиатор. 4800 руб. Радиаторы не взаимозаменяемые. Смотря какой кондер стоит.
Если авто без кондера - возможно радиатор дешевле.

Брехня! Да, автоваз не верх совершенства, но и беды такой не припомню.
1. ВАЗ-2108, батя отдал. Одна из первых, 87 года. 110 тыр. пробега. По дури заклинило помпу (папа забывал тосол менять), меняли 1 клапан - слесари измеряли износ цилиндров - 0!! Заводской хон еще был! Наверное, первые движки по еще немецкой технологии хонинговали. В остальном - без проблем! Ну, гнила конечно. Но такой замены, что автор перчислил, не было. Да, и масло еще в нее заливали М6/12Г1, кто помнит. Оно было единственным в СССР.
2. ВАЗ-21065, 99 г.в. КУпил на 65 000 пробега. Проехал 40 000. Кроме расходников - ничего. А, нет, крестовину заднюю поменял. Полтора часа времени на солнышке в деревне на лужке.
3. ВАЗ 2114, 10 года. Новая. С п.1 рядом не стояла. Да, фонарики, евро-4, но не то. Продал на 30 000. Работало все, за 2 года ничего не сломалось. Уговорили продать, ушла в хорошие руки в семью.
4. Приора-универсал, 2012 г.в. Полный фарш. Куплена за 400 тыр. Новая. Где вы найдете за такую сумму со всеми вкусняшками? За 2 года 25 тыр., все работало и не ломалось. Все подималки, крутилки, музыка, электрообогрев всех стекол, все! Но, бяка такая, начала гнить. Еще цвет белый. Вообщем, подвернулась оказия, отдал.
И что я делал неправильно? Так что не надо пургу гнать на жигули. Машина была для России. Не для Мск, а для России. Поэтому эффективные менеджеры все эти проекты захлопнули и выдумали Весту. С ГЛОНАСС!! Нахера? Зато цвет лайм, очень актуальный у нас в Смоленске десять месяцев в году.
И стилизованая подштамповка по бокам - Х! Во всем мире аэродинамику улучшают, у нас-наоборот! А при ремонте (не дай бог!) выводить эти ребра?

Ну ты еще учти, что 140 на Приоре равны примерно 125-128 по GPS. Если хорошая многополоска, вполне можно такую среднюю держать. Можно даже кукурузерам дальним поморгать, если совсем без башни. ))))
Но сейчас ебучие камеры как грибы растут на каждом столбе, уже даже с антирадаром боязно.

Обычный ездун. Купил, покатался, похуй, что тут скрипит, там стучит, и чек горит, продал и забыл. У меня знакомая такая есть, показываю ей, что на щупе масла совсем нет, а ей похуй, ведь машина на гарантии, на ТО движок поменяют, если что...

Авто может и хорошее. Но мне кажется тут как уж повезет.
Так хоть с теми же запчастями.Те же помпы менять нужно больно часто. Шаровые и наконечники долго не ходят, и ржавеет уж очень быстро.

С лукойлом быстрее двиг убьешь, не надо вредных советов. Наше российское говно вообще не лейте, зик заебись

эх блин! тс! ты ещё газель не эксплуатировал!

megatro за 2400 рублей, оригинальный , песчи еще , купил голимый китай и сопи в две дырочки !!! Столько стоит неоригинал на машину без кондера !!!
На приору без кондея такой стоит 1800 - Димитровоградский.
У логана 16 клапанного такой же мотор (даже слабее), а с приорой еще и пошаманить можно )))

Это сообщение отредактировал flrem - 27.01.2017 - 15:55