Приора или вера в отечественный автопром

ГУР работал и приветственно крутил крышкой капота

Есть альтернативно одарённые эстеты, которые движок как раз на мойке керхером и моют.
Даже объява на мойках висит типа - "после мойки двигателя претензии к работе автомобиля не принимаются".
И ведь моют же.
Это наверное те, которые как мужичок в том анекдоте про "аккуратненького".

да ты вообще можешь не читать ничего ибо оно тебе нахуй не нужно, но тем не менее для общего образования посмотри картинки https://www.drive2.ru/c/555033/

P.S. удивляют люди убежденные в полноте своих знаний, мля.

Это сообщение отредактировал hopstop - 27.01.2017 - 19:43

5 лет 27000 пробег рулевые наконечники и гена на115 не тянет летом ах да фарная лампочка филипс

забыл цвет портвейн ,,,

это было в 2011 годе
не стал мудохаться ибо было дорого за адвоката и не нашел толкового

это за 3 года

а "подъедает" в каких объемах?:)

А её меняли на 442000 км.А раритет свой спали к хуям его.VAGовские машины сейчас гумно.Да но твой хороший был автомобиль,лет 20 назад.Был у меня VW T4,по удобству ремонта редкостной уебище,а запчастей хуевых на него,из-за популярности,хуева тучища.

Так за 12 лет проехал 12000 км,так или 17000.Признавайся...

Это сообщение отредактировал megatro - 27.01.2017 - 23:30

В 2014 году я и сосед по подъезду присматривали себе машины. Бюджет у обоих был до 400 тыс. руб. Ходили, смотрели технику из салона Автоваза. В итоге он купил новую Калину хетч (с кондиционером, но без АВС), а я у родственника выкупил 5-ти летнюю Opel astra h универсал с пробегом около 50-ти тыс. км и без каких-либо проблем. Из плюсов: комфортнее, маневреннее, потише в салоне, мощнее, большой багажник, климат, электропакет. В итоге: знаете кто еб...ся в гараже с машиной, а кто нет? Правильно! Я. За 20 с небольшим тыс . км: стойки стабилизатора каждый год, постоянные причуды с электрикой ( глючат концевые выключатели дверей, перестали регулироваться зеркала) , ржавчина в уголках передних дверей и задней крышке, начал "дизелить" Z16xer, "завыла" коробка, пробило прокладку в теплообменнике, менял втулки в "доводчиках" дверей, менял 2й лямбда - зонд, модуль зажигания и др. мелочи.
А что сделал сосед за это время? Правильно! Ничего. Проходил плановые ТО у дилера, накатав около 40 тыс. без единой проблемы.
Вывод однозначный: лучше новую ЛАДУ, чем старую инопомойку !!!!

Только ты забыл упомянуть, что у соседа окончательно закончилась гарантия (3 года). А рыночная стоимость авто, с учетом инфляции, упала практически вдвое. Сколько бабла он потерял за 3 года, считая ТО? Хватило бы на все возможные ремонты б/у иномарки.

К тому же, сдается мне, что ты пиздишь. Ни разу не видел Калину с кондеем и без АБС. И про Астру какие-то неправдоподобные страсти-мордасти. При мизерном пробеге, менять каждый год стойки стабилизатора, что за бред? А как другие ездят, у кого по 100тыс в год, каждый месяц меняют, что ли? Сколько у знакомых старых иномарок, ни одна не доставляла особых проблем до 100тыс, все ремонты укладываются в норму эксплуатации.

В пизду ладу, насмотрелся я на них достаточно, за +400к нет смысла брать эти ведра. За 150-250к б/у ВАЗ вполне вариант, так как нормальную иномарку за такие деньги не купишь.

sfg12345 были такие калины ))) У свояка такая есть )))
А за 400 к. надо покупать такие иноведра


sfg12345 ЛЮБАЯ машина теряет стоимость , машину младше 3 лет никогда не выгодно продавать . Это не недвижимость и не драгоценности , а просто транспорт же

Это сообщение отредактировал flrem - 28.01.2017 - 12:49

Поменьше смотри всякой хуеты с ютуба, где всякие умники строят из себя экспертов.

Любая теряет, но не любую приходится продавать, ВАЗ придется продавать, иначе секс гарантирован. И далеко не каждый готов к этому сексу. Мне похуй, я и движки перебирал, и коробки, меня ничем уже не испугать, при скрипе или стуке знаю суть проблемы, а вот для блондинки или офисного хомячка, все это будет геморроем. У них глаза на лоб полезут, когда у 4-летней машины увидят как с термостата антифриз ручьем льется. Мелкие поломки, которые устраняются за 15мин, при помощи отвертки и автомагазина, их просто заебут.

sfg12345 я машинами занимаюсь давно, уже больше половины жизни )))
ВАЗ самая ликвидная марка на вторичном рынке, это знает любой , кто с машинами имеет дело. Из термостата антифриз ? такого не видел еще )))

А хуле - хомяки ж кругом.
Возьмут и ебнут по термосу кувалдой....так.... на всякий случай.))))

Имеет дело с машинами?! Я имею с ними дело, вернее имею с ними секс, мне как-то похуй, кто и чего продает.
И о чем это должно говорить? Хороший авто не будут продавать, на нем будут ездить. У меня друг каждые 1-2 года тачки менял, купил себе Санту, уже седьмой год на нем ездит.

Да ты и жизни не видел. Практически у любого ВАЗа, которому лет 5, антифриз подтекает со шланг у термостата, если хозяин ничего не делал.

sfg12345 о , какие мы умные, буковки печатаем . Так из шланга , или из термостата ? Сначала научись мысли свои выражать, потом других будешь жизни учить.
Неудивительно, что ты имеешь секс с машинами

Это сообщение отредактировал flrem - 28.01.2017 - 15:12

flrem,
Хули ты к словам цепляешься, уебан, умным себя считаешь, что ли? С термостата запросто будет капать антифриз, прямо с него, тупень, если там уже все шланги ушатаны в месте соединения. Именно это я и написал, четко и понятно. А не то, что ты, уебок, себе вообразил, в силу своей тугоумности и неумения читать. Поменьше умничай и перди в эфир. Дело он имеет с машинами... Развелось всякой шелупони...

вставлю свои 5 копеек. брал б.у. приору с пробегом 50т.км. откатал на ней столько же, до сих пор приятные воспоминания, денег не тянула, ехала нормально.

sfg12345 Когда не остается аргументов, самое время перейти на личности

Вы не знаете элементарных технических терминов и не умеете излагать свои мысли. Идите лесом, эксперт ))) Капает не из термостатов, а из стыков , и по причине элементарной - перестают держать резиновые патрубки . Для того чтобы капало из термостата, должен прогнить его корпус.
Иди , дальше занимайся секасом с машинами

Аха, ты их знаешь. Делоиметель с машинами. Если течет с термостата, то течет оно с термостата. Хоть ты уебись со своими знаниями терминов. Чтоб ты знал, у меня два диплома, первый - энергетика, второй - айтишный. Прежде чем строить из себя охуенного умника, подумай своей пустой тыквой, что кто-то может забыть больше технических терминов, чем ты слышал в своей никчемной жизни. И это ты начал общение в подобном тоне, так что нехуй тут пиздеть про личности.

Никто с этим и не спорит. Но ты просто посмотри, как рассуждают красавчики со всяких ютубов, у них хуевый автомобиль, если концевик не работает. И они в чем-то правы. Вазоводы, на такие мелочи, даже не обучены внимания обращать. Что ручник нужно подтягивать, кочеряжась под глушителем, из-за уебанов, которые 30лет не могут родить нормальный механизм регулировки или отдельные колодки. Что где-то подтекает или пизда печке через 5лет эксплуатации. Мы это привыкли считать "приятные воспоминания, денег не тянула, ехала нормально". Но не всем так везет, кто-то и заебывает ремонтами.

Наши машины разные по качеству. В ЗР как-то разобрали блок ЭУРа после отказа и нашли в нем кустарную пайку. И китайский ноунейм вместо боша. И так обстоят дела со многими комплектубщими.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Автор прав. Ниссан Альмеру делают на заводе Самсунг. А Самсунг- это Корея.