10 мифов об автомобилях с АКПП

Вроде как 40-40 но и то и то зимой в -25 не особо получится- только если сразу пока все остыть в минус не успело...

Это как раз разница по КПД между гидротрансформатором и сцеплением. Первый все время работает с проскальзованием ( это и баг и фича), второй - только когда неисправен.

50? Странно, родственник жил в Австрии, купил там Opel ascona, вернулся в Россию в середине 90х, продал нам машину с пробегом в районе 150тк, мы ее продали с пробегом в 250т, в коробку никто не лез, 3й владелец сдал этого Опеля в утиль с пробегом в 600т км, двигатель 1.6 дизель без турбины и это не выдуманная история от соседа , а именно машина о которой я знаю всю историю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Того блять! Выкидывай нах ЭБУ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лично моё мнение, что в нынешнее время самая лучшая коробка - это та, которая имеет и автоматический режим, и ручной режим с полным диапазоном переключения передач. Для тех, кто понимает как ездить на механике в сложных условиях. В большинстве случаев это получается Робот. Вариатор с его виртуальными скоростями не катит.
Хочешь - едешь на автомате. Хочешь - на мануале...

имхо

Это сообщение отредактировал Andriv - 20.06.2024 - 08:27

Справедливости ради надо отметить что это касается и МКПП с принудительной смазкой. Тот же МАЗ и прочие, там шестерни на валах вращаются на иголках с принудительной смазкой, привод ее насоса от первичного вала.
Потому буксировка более 50 км только со снятым карданом, можно и так, но не удивляйся что иголки преварились к валу.

имхо экзамен надо сдавать на механике. если тело не может в механику, то и на автомате будет педали путать.
этакий тест на долбоёба.

ну а так- даже на тракторах и тягачах давно уже автоматы стоят, ручка себя изжила. но мне она больше нравится, особенно на старых тачках типо жиги или москвича говна помесить с прошлифоном

Древний анекдот:
Мужик покупает Феррари. Требует вариант с ручной коробкой передач - автомат, мол, надоел и, типа, не круто. Машина выезжает за ворота салона и с ревом скрывается за поворотом. Через две минуты этот мужик звонит в салон и требует заменить машину - сломалась, мол коробка переключения скоростей. Весь салон в шоке, объясняют что раньше с таким не сталкивались... Феррари притаскивают обратно эвакуатором, мужику дают другую. Повторяется та же история. Выдавая, ему третью машину, менеджер вежливо интересуется, не будет ли покупатель возражать, если с ним прокатится техник. Машина трогается. Мужик комментирует свои действия:
- Так, первая, вторая, третья... пятая... А теперь - R - ракета!

На рабочей стоит механика. Так что приходится. Левая нога начинает ниметь если больше часа по пробкам тыркаешся .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подписываюсь. Машина 1993 года, в автомате периодически меняю масло. Всё. А, недавно провода высокого поменял, начала дергаться на холостых и со старта. Думал конец автомата, не, 3000 рублей и новые провода спасли мир.

Справедливости ради сломаное вообще таскать нельзя- что там сломано знает только никто и чем чревато таскание никто не знает.

Так эти режимы по-моему ни как не влияют на движение по снегу или прочее, это когда что то тяжёлое тащишь , прицеп к примеру.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ощущение, что с Дзена хуйню притащили.

Aicin-55 по праву считаются самыми надежными

Некоторые люди ездят на авто по сорок лет и больше. Такое бывает. Иногда. Очень иногда)

теперь только и осталось, что наскрести бабло на авто с акпп)))))))

У меня TF-80SC, первое поколение.

первые 10 лет стажа отъездил на праворульных я акпп японках, затем следующие 10 лет отъездил на леворульной механике.. пару лет назад психанул.. и опять пересел на праворульку с акпп.. идите вы нахер со своими новыми машинами, лучше старой японки 90ых ничего нету и не переубедите меня.

Что за пиздеж. Я на 2х литровом X- Trail T31 отъездил 120 тысяч. Ничего не сломалось.
ЗЫ: Я эти мифы читал еще в журнале За рулем.

Это сообщение отредактировал Autling - 20.06.2024 - 09:33

Тоже прихуел с такой подачи материала

Это сообщение отредактировал JekadoS - 20.06.2024 - 09:38

У меня Патрол 2002 года, пробег почти 600 тысяч. Автомат, родной.

Так может стиль езды поменять?
Я на Фокусе втором на автомате и липучке с полностью занесённых снегом подмосковных дворов выезжал. И раскачкой тоже. А приятель, на Фокусе, но третьем, на ручке, из чищенного, но слегка заледенелого московского двора не мог выехать. И это ещё на шипах.

Додж гранд караван 4 пробег 500 с копейками, тоже родной автомат а604 41те.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От резины не меньше зависит, когда ездил на хакапелите вообще не думал о том куда заезжаю, вылазил из сугробов по колено, поставил кумху и охуел)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И этой разницы физически не может не быть, учитывая потери энергии на гидротрансформаторе с его гидравлической передачей крутящего момента и всякими потоками.