Турбовощ

Только Seat Leon ST/FR !!! только хардкор !!! 1.8T - 180 PS !!!2.0 TDI - 184PS !!!

У меня есть в багажнике, канистра на 5 литров кастрола , полусинтетика, заливаю раз в месяц 100 грамм, но у меня старый двиг , не TSI но с двумя ГРМ. А вообще у каждого водителя должна быть ёмкость с маслом при себе.

Что то вообще никак этот новый леон, из принципа не беру тиэсай, ибо есть 1.8Т 225 лошадок в таком звере. А после замены турбы, будет 300+

Бля чуваки, если вам нужно только чтобы валило, то я уже говорил -Лучше Приоры еще ничего не придумали.

В Ютубе есть полно видео как за 100т.р. дунуть в нее и получить 420л/с с 1.6 и разгон до 200км/ч за 14секунд. В итоге вы рвете эти купры, гольфы и подобную хуету и видите лицо в слезах их владельцев, который заплатил полтора ляма за свою телегу размером с солярис, а она не едет, а в багажнике болтаются еще и две канистры с Мобил или там Мотюль

Надежность правда у этой Приоры будет такой же как у этих самых Вагенов, масло там придется подливать иногда, ресурс будет тоже около 100тыс км....... но чего не сделаешь ради валилова.)))

Ну говно эти вагены, говно! Я говорю про современные Вагены, после 2000г. Старые были достойными выверенными механизмами с ресурсом.
А сейчас одноразовые машины. Как стаканчики пластиковый

Лень стока читать

Та ладно те, ТС, дребезжащие сабвуферы, старый представительский класс для выебонов, кто как хочет, тот так и живет. Друг приобрел МЛ за лям, отл состояние, че топодделал, ездит, жил. и мат. проблем не испытывает, машина 272 кобылы на номерах, все путем, нах говорит мне такая же за три ляма, меня и эта устраивает, жопу возит, не ломается, кто то за эти деньги хендай или киа новую купит в минималке..каждому свое. Хватит уже по людям судить по машинам, все живут вмеру своих финансовых и умственных способностей))

Автор внатуре нищеброд, ещё ниодного здравомыслящего человека не видел, кто имея 1 млн р покубал бы механику вместо автомата :)

А ты уверен, что вообще встречал "здравомыслящих людей" в своем сраном окружении? )) Судя по орфографии, твой уровень - ссать в лифтах с одноклассниками на брудершафт.
Пшел вон.

Это сообщение отредактировал DirtGonzales - 12.07.2014 - 20:16

Мантра про жор масла так и продолжается? ))
Боюсь, слезы на глаза наворачиваются уже у меня, от смеха над твоим упорным, жирным троллингом )

Кстати, куда надо дунуть твоей антикварной теане, чтобы она вообще разогналась до 100? )

я же писал, Astra Sports Tourer - вместимость больше, двигатель турбо, дизайн годный.

Insignia хэтчбек, но с овощным 1.8 (140лс.)

Можно еще взять кроссовер с нищим багажником около 500л - спортейдж, но там тоже скромные 150 л.с.

Хрен вас знает... Зажрались вы господа... У меня октавия А5 восьмого года, ненарадуюсь на нее... Прекрасный семейный авто с огромным багажником, экономичный и комфортный, остальное от лукавого...

какая а5? дядь, ты о чем? на а5фл я езжу. это про а7.

там же написано:

Добавлено в 01:02

нет. это про мою. а5фл. там свистит. мне по гарантии делали.

Добавлено в 01:05

40К. дорого? тогда тебе в АвтоВАЗ.
моей машине 2,5 года, пробег 37К. 150К будет, когда машине 10 лет будет.

Добавлено в 01:08

ты точно октавию смотрел???????

Добавлено в 01:18

ты в кузовах вообще разбираешься? дай фото седана октавии с открытым багажником

+100500. октавия с ППД не рулится. гарантия кончилась, купил подвеску от РС. никак не поставлю.

Добавлено в 01:23

моя

Добавлено в 01:29

медленно ты ездишь. на 180 по трассе уже не комфортно. мотыляет по всей дороге. страшно перестраиваться. поэтому подвеску РС и купил. будет рулиться божественно. хотя до мазды далеко. мо мазда с ее пластмассовым салоном... ну нафик. тестдрайвил СХ5. рулится идеально, зато у меня салон круче. РС сраз не взял - 200к не хватило.

почему тогда каско на шкоду 45К, а на лансера 118К?

Добавлено в 01:33

вектра - вещь. 2 вектры были. А с 16sv и Б с х30хе (ставил сам).
з.ы. вектра-клуб привет

ralliart?

про теану не знаю, не ездил, а камри не рулится вообще. толку от ее 3,5? только по аэродрому тупо прямо?

Это сообщение отредактировал Zadolbalo - 14.07.2014 - 01:42

del

Это сообщение отредактировал Zadolbalo - 14.07.2014 - 01:42

http://avto-flot.ru/sravnenie/skoda-octavia-skoda-rapid.html

Вы правы хорошая управляемость просто необходима Октавии, чтобы объезжать ямы и уворачиваться от объезающих)) Лично я живу в России. Это необходимо чтобы не ушатать нежную подвесочку сделанную из проволочек....

А на Камри или Теане можно просто ехать прямо и не мотылять рулем как в припадке. На ямках, трамвайных путях тебя лишь слегка качнет. Там где всякие шкоды едут 60км/ч я еду 100-120км без ущерба комфорту, безапасности и ресурсу подвески


так что да. Без хорошей подвески на Октавии - никуда.

широкие шины боятся колеи, у меняя 16 диаметра колеса, подруливать приходится

октавия А5 с 1.6 + АТ в целом достойный аппарат, клиренс нормальный, седан с удобным доступом в багажник (читай лифтбек), ей бы базу колесную чуть больше.

товарищ на А5 козырял багажником большим, а как надо было перевезти ЭЛТ телевизор 81 см + тумбочка, пришлось мне везти барахло в своем хетчбеке с ущербным по его мнению багажником.
а все почему? - потому что его просто не закрывался, погрузочная высота недостаточная, багажник не закрывается в принципе.

потому, кому надо возить вещи - сарай, кому не надо - хетчбек. остальное бред.
ну разве что для таксистов и казенных машин, ставить ГБО в седан удобнее, глубина багажника больше.

tabasrostov

Чувак, мне лично нужно большой багажник, качество и чтобы безопасно совершать обгоны/быстро выходить на крейсерский режим. Ну нету ничего до ляма, что могло бы сочетать в себе эту совокупность.
Да, есть у октавии косяки, типа широких порогов, о которые пачкаешь ноги, мягких стекол, которые через неделю после покупки уже в царапинах, необходимость раз в интервал маслица долить(тока нахуа с собой возить? 100км на лампочке до магазина всегда доедешь, а в дальняк просто заранее надо долить).
Но преимущества качественного (басни про одноразовые автомобили оставьте говноедам, которые 10-и летние коляски покупают, тем, кто ездит на новых авто вообще похуй - проедет она миллион км или нет, новое авто максимум на 5 лет берут), динамичного авто с семейным багажником, куда детская коляска любого формата влезает - неоспоримы. Мы с женой думали, на что бы могли сменить октавию - но до полутора лямов на выбор только эгоист-мобили, ничего одновременно семейного, качественного и динамичного нету.

Добавлено в 08:54
Bowie

Вы ж кресла складывали небось, ибо по-умолчанию на багажник хэтчбэка без слез не взглянешь.

Миллион за этот автомобиль?
Ёмаё, за мульт можно хорошего краунца взять...
Литра три объёмом, ему и турбина нафиг не нужна

З.Ы. Да, я упоротый праворульщик )

ANB

Некрофилы проходят мимо, здесь обсуждают автомобили(это которые в магазине новые и блестящие покупают), а не сэконд-хэнд для тех, кто хочет, но не может.

Толсто.
И уныло.
Как минимум, потому что невежливо.

Если взять хотя бы примерное сравнение "ржавого ведра" и "новой машЫны", то станет ясно, супер авто из салона явно проигрывает ржавому ведру по экстерьеру и интерьеру, динамике, внутреннему и внешнему оснащению, безопасности и - таки да, моторесурсу.

Напоследок хочется пожелать Вам не рекомендовать мне, что мне делать, и я не скажу, куда идти Вам.

ANB

Как можно сравнивать покупку вещи с выкупом б/у? Это две разные вселенные. У автомобиля есть цена, которую просит за нее производитель, а у утиля только сумма, которая удовлетворит расстающегося с ненужной вещью владельца. Тот факт, что купивший б/у марковник нищееб физически не в состоянии его адекватно обслуживать уже ставит крест на бреде вроде "за те же деньги лучше качеством". Потом смотришь на улице - разъебанные прули, у которых разбитые бампера сшиты нитками, ибо на новый денег конечно же нету.

Ясно всё с Вами.

Идеальный потребитель с жизненной позицией "одно мнение моё, второе неправильное".

То есть, когда ты продаёшь свой уже беганый авто второму владельцу, он по умолчанию нищеёб, я верно понимаю?

Ох уж эти мещане...

Пожалуй, дальнейшая полемика бессмысленна по причине того, что Вы своими безапелляционными заявлениями отрицаете сам факт существования вторичного рынка, а людей, приобретающих подержанные авто - людьми второго сорта.

Извините, не вижу смысла вести дискуссию с собеседниками, у которых однобокое мнение. Скучно.