Мифы и легенды об АКПП: развенчиваем заблуждения

Да всё просто, он уверен что тормоза отключаются с остановкой движка !

В реале, есть такие "умники"...

Ты прочитал про какие автоматы я говорил? не у всех субары (наверное еще и постоянный полный привод?). Какой режим? на многих автоматах не новых это D, 3, 2, 1 и всё, больше никаких режимов, ни тебе зимнего режима, ни тебе спортивного. Да, не спорю, можно пертыркивать 3-2, 2-3, ой..кажется мне это что-то напоминает, не?))))))

ну если так то гонять,то можно и с цепой двиг поменять..и акпп можно с двиг поменять..я так на лексусе gs300 98 г.в. с пробегом в 380т.с. мотор ушатал..оторвало шейку шатуна..автомату было по фигу с таким же пробегом!!а цены такие в области мск.,просто места знать надо,и кстати для удивления мотор был куплен за 25т.р. с разбора!!+18р.за замену агрегата

если кто то не может этого сделать.это не значит что другие не могут.

у меня для тебя новость
на автомате тоже можно передачи включать как захочешь
подрульные лепестки слыхал?
про типтроник слыхал?
не незнаешь? ну лаадно..дрочи дальше свою мешалку..гонсчег блеать...

Но опять же это не в + таких коробок так как обычно и дауны в сервисах зачастую этого не знают и убивают исправные коробки а ты через неделю поездок не можешь доказать что его убил не ты, а тебе в сервисе.

это сё ничто в сравнении с механикой. Тупит так же, думает так же. Реакция несравнима. Кстати спецом замерял разгон на прост опедаль в пол быстрее чем лепестками))) Никто не смог быстрее в ручном режиме разогнаться на моей когда-то RX-8 что ещё раз подтверждает, что эта опция для не умеющих езидть на мехе лузеров))) Но ведь им тоже хочется почувствовать себя за реально спортивной тачкой в ручную тыкая передачи

Это сообщение отредактировал Annihilator666 - 7.06.2015 - 16:56

Друг, так ведь все знают что спасатели олигархи!
И ездиете везде с синими ведёрками, все дорогу уступают, и по заграницам летаете на своих самолётах постоянно - то в Японию, то в Индонезию. Ну чем не олигархи?
Пы. Сы. Моё глубокое уважение вам!

ну как бы страна не тока из столиц и областных городов состоит.
4 ый пункт вообще улыбает.типо возвышение автоматчика над остальными нищебродами.

предлагаю вспомнить еще об одном интересном МИФе

какие машины можно прикуривать проводами а какие нет

ответ прост...прикуривать можно все..и ничего не сгорит...я блять даже приус прикуривал..и нихуя...
НО есть же еще умники на этой земле которые скажут
"а электронику потом ты мне чинить будешь"?

:) Нашел, чем гордиться. Его даж от батарейки шуруповерта можно прикурить.

Ога))) Человек видимо не знает, что существуют машины, которые в силу каких то технических причин выпускались в максимальной комплектации только на механике. Да вот например тот же Дастер был только на механике с 2л и полным приводом. Довольно таки распространенная машина и не сказать что совсем уж корыто. Это так, на вскидку то что в голову пришло. Или полноприводная октавия скаут в прошлом кузове еще.

да хули форсажа насмотрелись вот и сидят упоротые,дрочат свою бедную мешалку

ага.а еще жрет при нормальной загрузке как кировец.плавали-знаем.

ХА ХА ХАААА ХААхаааа
вааляяююссьььь
в максимальной комплектации только на механике. Да вот например тот же Дастер
какая блять комплектация у дастера????? дворники?....печка есть уже заебись

ну да ну да.никак не признаем что автоматчики на вершине пишевой цепочки

сможешь но не очень долго ... отключается ГУР ... руль не очень лёгкий становится

По тексту было сказано про 4-х ступенчатые 2002-2008 года. У меня 4-х ступенчатый 2001 года, что даже постарее чуть чуть.
Режим выбирается в зависимости от дороги - по трассе D, в городе 3, на горных перевалах 2-3, зависит от крутизны, по говну 1. У каждого режима свои особенности.
Педалью газа можно переключать скорости как вперёд так и назад даже не на типтронике.
Достаточно просто почитать инструкцию по пользованию автоматом. 5 минут времени, это немного.
Но у нас национальная забава- покупаем какую то вещь, инструкцию сразу, не читая, в пакетик и подальше в сервант, чтоб не мялась. Ну а потом начинается плач - ой, вещь гавно, работала как то не так, и поломалась почемуто...

а вы вкурсе что такое зимний режим?
даже на моей старой тайоте эксив 93г была эта опция
это блять просто начинается ДВИЖЕНИЕ СО 2-Й ПЕРЕДАЧИ ..всеееееееее!!!!!
опции им нужны...

у меня тоже левая почти всегда на упоре.что не так делаю?

Спасибо! =) Летают по заграницам спасатели, а мы просто тушим все что под руку ствол попадет

да ладно.это песня блин.

Я таки утверждал что вещь гавно? За других говорить не нужно, как пользоваться педалью газа и автоматом прекрасно знаю, я лишь говорил о том что МНЕ это не удобно.

прикуривать можно все машины ...как и все грибы можно есть ..но некоторые только один раз... просто есть порядок подключения проводов и отключения и последовательность действий описанный в инструкции по эксплуатации.....

Это сообщение отредактировал лукас - 7.06.2015 - 17:10

была возможность на Mazda 6 одного модельного года и одного того же 2л дdижка сравнить 5ст автомат, далеко не древний и 6ст механику. Динамика на 1с меха быстрее до ста. Расход это уже чисто мои наблюдения. В среднем автомат жрёт на 1-2л больше. Зависит от времени года. Зимой ближе к 2л, летом ближе к 1л. Всё. :) Больше разницы неувидел. Обороты на последней передаче идентичны т.е. передаточное одинаковое. Промежуточных хз, не наблюдал. Т.е. по трассе по идее расход должен быть примерно одинаков. В городе в пробках автомат конечно убоднее. Но в остальном автомат хрень. Как-то проваливался зимой на трамвайном перезде в яму где рельс продольную всей передней осью. На автомате я бы хер оттуда выехал. На мехе с раскачкой за 5 секунд! С нашими дорогами механика практичнее, хоть и не настолько удобнее. А пробки дело времени. Кто неумеет ездить и пиздит что меха гавно так и пишите что не умеете ездить! Это разные вещи. Я тоже так примерно год думал меха гавно, как она заебала. А спустя год я уже ваще забыл о том что моя рука сама всё переключают и нога выжимает. Всё доводится до автоматизма. ;) Короче меха это ещё и для тех кто не слабак духом))))