Веста. АвтоВАЗ услышь меня!

Маркообразные, мега надежные машинки, движки очень тяжело ушатать. Цефирки вроде как гниют. Субарики приведенные тоже хороши, только брать надо 2.5-3.0 литра, у них в 2.0 болячка поголовно с 4 цилиндром стучит что-то внутри...

Назови машину где нет сверчков?
Я могу сказать, что на эскалейде ценой за 4.8 млн рублей они тоже есть)))))))))

Заебали свои древние распилы во все щели пихать.
ДА раньше делали авто, что Америкосы, что немцы и япы. Но до 2000 года..
У меня кроме Гранты 2015 года есть еще блейзер 1995. Да машина, но ресурс есть у всего. Я в него вложил еще 3 стоимости его рыночной. Перебрал, все, так как не могу ездить, когда где-то сальник течет, где то люфтит. Я понимаю, что РЕСУРС есть у всего. Но опять же вложившись не паришься. Но владеть старой иномаркой НЕДЕШЕВО не разу! А те кто говорит. что не ломается и только масла меняет либо пиздит, либо просто ездун, который докатывает и до того ушатанный пепелац. Да он заводится и ездит... но без подвески, без каталика, без кислородников.... Я могу продолжать бесконечно))) Таких примеров масса. Доставляет колхоз запчастей от ВАза или Газа на еномарко)))))))


Еще раз подитожу сказанное. Машины не ломаются если проводить регламентные работы. Но у нас это не принято... ездять до тех пор пока колеса не отвалятся))))))))))))))))))

У меня Toyota Progres взял за 220, год катаюсь не одного не слышал, ни в мороз ни в жару...

П.С а то жопу оторвало на видео выше она может вобще была приварена))) У нас китайцы так сделают, что фиг найдешь))

Конечно похуй. Мне, как покупателю, важно соотношение цена - качество, и с хера ли я должен свои кровные за ломучее говно отдавать, только потому, что оно "наше"? Да и какое оно наше, если контрольный пакет у мутного концерна забугорного. Нет уж, не дождетесь. А за автопром наш действительно стыдно, позор им, уродам косоруким, поэтому уж лучше на японце из 90х кататься.

Ты наверное путаешь гранту с 8й коробкой, и гранту(с тойже 8й коробкой) которую переделали на троссики(да тот же ебаный робот все 8я коробка) воют также и конструктив тот же.
14е торм диски? ололо они еще с калины торчат.
И то 13 стояли только на самой дешевой комплектации типа Стандарт
И то не уверен что там остались.
Рейка еще на калине была 1й.
И вообще все что ты описал катит только ДЛЯ ГРАНТ НА ОБЫЧНОЙ НЕ ТРОСИКОВОЙ КОРОБКЕ.
К слову гранта в моем приме уже с торсионной коробкой.


Передняя подвеска Лады Гранта. Для комплектаций Granta, которые имеют усилитель рулевого управления – это «норма» и «люкс» - кастер передней подвески увеличен до 2°45’.

Не, ну за все вазы не надо об оборотах На моей 21113 они четко держатся. Но надо сказать, что она 2003 года 200 000 км и единственное, что на ней еще не сгнило, это двиг.

У нас почему то не принято ухаживать за вазом. То есть обслуживать иномарку у официального дилера, лить хорошее масло и использовать качественные расходники это большинство считает нормальным и правильным. Но стоит обслуживать ваз у официального дилера, не экономя на расходниках, вместо ремонтов у Ахмета в гараже, так начинаю крутить пальцем и говорить, что я дурак. Зато потом люди, что льют в двигатель масло за 300р 4 литра, а расходники вообще берут самые дешевые плачут, что ваз говно и машина сдохла к 100к пробега.


У меня у друзей разные авто: и наши и инки. Так вот те кто следят за машиной и не экономят на ее содержании ездят без проблем в основном, в независимости от марки и места сбора. Ну а жмоты вечно что-то крутят и чинят.

Ну тут как повезет.
У меня на калине демпер коленвала риски плавиковые провернуло блять как так то.
На ровном месте блять, ладно уже к дому почти подъехал и встал

Шлаг тормозной рвало на новой машине год, причем повода не было.

Это сообщение отредактировал WinnerDE - 2.02.2016 - 00:47

Надоело уже читать обсер всего что производится в нашей стране.И это началось не так давно. Чувствуется проплаченная пропоганда запада. Я езжу на рабочей лада ларгус фургон. За пол года пробег 30000км и у меня нет серьезных нареканий на это авто. Ни разу не подвела Я думаю и с вестой дела обстоят также

Блайзер сам по себе не дешевый в обслуге, по ценам в Новосибирске. Был такой у знакомого. У нас все же япы как то дешевле обходятся. Да и запчасти не сильно разнятся в цене с вазовскими, а что-то еще и дешевле. Тоже не могу ездить спокойно когда в машине что-то не так. Ну кроме каталика, выбить в варить мламягаситель и забыть...

Потому что это не Российская машина, а Дачия.

[QUOTE=Tigra555,2.02.2016 - 00:50] [QUOTE=DmitriyLove,2.02.2016 - 00:47] Надоело уже читать обсер всего что производится в нашей стране.И это началось не так давно. Чувствуется проплаченная пропоганда запада. Я езжу на рабочей лада ларгус фургон. За пол года пробег 30000км и у меня нет серьезных нареканий на это авто. Ни разу не подвела  Я думаю и с вестой дела обстоят также [/QUOTE]
Потому что это не Российская машина, а Дачия.

В Весте тоже мало что от Лады осталось

Это сообщение отредактировал DmitriyLove - 2.02.2016 - 00:56

Почему всего то? Наши делают классные Военные машины, типа тигров, нехай их и клепают вместо ссаных патриотов... Сам бы взял себе БРДМ 2 с консервации, былиб деньги свободные, он как раз около 700к стоит))) Включил поворотник на таком досчитал до 5, и перестраиваешься

Это сообщение отредактировал Muntor - 2.02.2016 - 00:58

Жаль, что статья 100% копипаста, была бы ТС Веста, был бы совсем другой расклад.

А так? Зачем?

Поднять срач что наши не умеют делать машины?
- Да не умееют.

Не умеют исправлять свои ошибки в проектировании, или на это уходят десятилетия.
- Да не умееют.

То что 15-летняя, именитая иномарка почти по всем характеристикам превосходит топовую Российскую?
- Да превосходит.

Вот возьмем страрушку Ниву - до сих пор на конвеере. 37 лет уже. И 37 лет ее владельцы, матерясь, регулируют передние подшипники (у кого она была - знают, чуть прозевал люфт - ступица на выброс). А она все выпускается с теми же ступицами. Хотя уже лет 20 назад народ на коленке перетачивал под двухрядные подшипники и забывал о проблеме. Не говоря о том, что родные ступицы с завода, достаточно часто ломаются, да просто пополам, и машина улетает с дороги.
Напишите в запрос Яндекса "Двухрядники"
Или Лопнула ступица

Возьмем 8,9,13,14,15-е модели. Все их владельцы знают про крабы. Почему от начала выпуска до прекращения эта деталь не была переработонаа? Как испавить - понятно, по типу как на 10-е. Но не нужно.
Опять в яндекс "Лопнул краб"

А Калина, с ее пресловутым заливанием водой мозгов?
Опять в Яндекс "Залило мозги"
Там жгут идет так, что вся вода, что под капотом, течет на ЭБУ. Касается люксовых версий с кондеями.

Заметьте, запросы к поисковику я писал без привязки с бренду и марке. Просто такие косяки, что народ воет. И так у каждой модели.

Список это можно продолжать до бесконечности, и не только по ВАЗу, могу по УАЗке пройти...

Это все к чему, хотите сырую, недоработанную машину, в которой изготовитель и не собирается исправлять ошибки, велком в наш автопром.

Это сообщение отредактировал Breakhouse - 2.02.2016 - 01:09

Я к тому что не такие уж плохие авто автоваз выпускает, как это хотят внушить всем

не покупай,кто тебя заставляет?покажи на него пальцем,отпиздим его.купит тот,которому подойдут и клиренс,и движок,и оцинковка,и российский движок,и им насрать будет стыдно кому то там или нет.ебашат на автозаводе,а стыдно ему.совесть нации и таких все больше и больше,началось все с хамона .его тоже никто никогда не видел,но то что больше не поставляют ударило по всем.позор им,блядь.ага.сидят работяги каждый у своего станка и решают,что и из чего клепать на автозаводе.
аккуратнее со стыдом,постареешь и хуяк! ахеджаковым станешь

Ну да, а иномарки прям бегут исправлять свои косяки. Абс рио, поршни поло, провал газа логан, гниющий кузов мазда 3 и 6, плавающие обороты фокус 2, продолжать можно до бесконечности. Все производители хотят максимум прибыли при минимуме затрат. И ни один из них не будет нияего переделывать в модели добровольно без массовых криков владельцев.

Проблему в мозгами ваз давно решил. Как минимум раз в месяц приходят отзывные компании об замене чего-то на улучшенную версию. Последним был отзыв о переделки крепления и трубки климата для сведения шума от его работы в ноль. При том, что он и так очень тихо работает без этой замены

Ни кто не говорит что плохие. Просто они не стоят своих денег. И если в приоре, гранте можно было списать косячки на их ценник в 350к, то веста своих 700 ни как не стоит... Да и вообще, у каждой марки есть свои приверженцы, мне вот нравятся японцы 90-00 годов, новые уже все какие то однообразные, похожие друг на друга... Кому то нравятся немцы... У иномарок бывают неудачные машины, один возьмет и бед не знает, а другой возьмет один в один и ебется с ней... И только покупая новенький ваз, ты можешь рассчитывать на компанию и помощь среди таких же оптимистов как ты сам)))

А зачем это вообще покупать? Чтобы было о чем жалеть?
Берем бу иномару (бюджетную, а не бывший бизнес-класс как у нас любят ), с пробегом тысяч 40, за эти же или меньшие деньги и безгеморойно ездим столько же лет (или больше), которое проходит это "удобрение". Не надо путать патриотизм с идиотизмом.

расход 40 литров не смущает значит?

Добавлено в 01:12

А Дачия изначально не русская была. Веста в России создана.

Да, блин, ВАЗ решил, только когда у меня знакомый, на эвакуаторе притащил Калину за 100 км к официалам, ему в гарантии отказали - нарушены условия экплуатции (нефиг по лужам ездить). Весь ремонт за его счет. Тысяч 80 ему насчитали.

Добавлено в 01:19
freim
Я сейчас езжу на 23-летней Mitsubishi Delica, подскажи, если не трудно, мне ее врожденные болезни. Яндекс в помощь.
Но чур, что бы болячка билась без бренда и марки.

На новых решил. Отказ в гарантии это претензия к дилеру. Никто не мешает написать электронное письмо на завод с выкладыванием всех данных о проблеме. Как показала практика жопе дилера становится очень больно, а ремонт волшебным образом становится гарантийным. Не один и не десять человек уже поставили дилера раком на нашем форуме. Ваз трясется теперь за репутацию, дилеры нет. Вот и приходится помогать вазу делать поступательные движения в дилер без вазелина.


Ты б мне еще авто из 50х предложил. Мы тут о новых авто говорим, которые все теперь из пластмассы и фольги делают. Про то что авто из 80х и 90х были колдовые никто не спорит. Я сам на 25 летнем пассате ездил и в ус не дул. Но сейчас таких не делают

Это сообщение отредактировал freim - 2.02.2016 - 01:23

По документам обещают 22-38 + на кузовном ремонте и парковке экономить можно Да и брать такой только как 2 машину на природу катать, рыбалку, охоту... Еще на них турбо дизеля с мерсов ставят)

Лучше один раз сделать качествено без косяков, чем тратить время на исправления косяков. А как обычно время потраченное на качественную работу на много меньше чем на исправления косяков. (проверенно на жизненном опыте)
Лада Largus 130000км за 3 года без поломок, только ТО поменять масло и.т.д
танк на колесах.
Веста-воды вам удачи)