Про современные одноразовые авто

Всё можно было выразить гораздо короче: господа, я в полной жопе и не могу купить новую машину, поэтому буду травить байки какие у меня хорошие жоповозки и они как коньяк с возрастом только лучше

Я не вижу тут повода для смеха. У нас далеко не все могут раз в три года позволить себе новую машину.

Можно самому свет переключить, и педаль нажимать тоже самому. Комфорт в подвеске, плавности хода и работы двигателя. А припарковаться я и сам могу и машину из заноса руки сами компенсируют.) И температуру я могу на кондее регулировать сам. И даже, о господи, магнитолу крутануть на панели а не на руле. Ну похую, абсолютно на лишних 20см расстояния

Все эти копеечные примочки- замануха от менеджеров , про которых тут и речь. И некоторые ведутся же

Сотку в 45 кузове на механике, с двухлитровым атмосферником не стыдно и сейчас купить . Стоимость запчастей не велика, подвеска примитивная. Никаких откровенно слабых мест. Тьма вариантов в комплектации. Доступ к агрегатам продуман.

У меня с доходом всё замечательно, но я выбираю надежные авто. Вот покупал новые мерседесы три раза и мне не везло с их качеством вспоминаю и плакать хочется. Вот лексусы меня не подводили технически, но мне с ними не везло в плане серьёзных дтп. И вот сейчас у меня 4 авто и они надёжны и красивы и я их буду эксплуатировать и поддерживать их состояние. Я вот купил себе Хаммер Н2 в далеком 2008-м, и он мне очень нравится, хотя с точки зрения управляемости он гораздо хуже чем большинство внедорожников, но он кайфовый, да и пробег у меня на нем чуть более 100 т.км., малые пробеги на моих авто связаны с тем, что последние 20 лет у меня менее 3-х авто в пользовании небыло. И смысл продавать авто, которое тебя вовсём устраивает?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

новый В3 сделанный для фанатов из того же говна что и В8 ? нахуй не нужен )



двигатель с ресурсом выше на 300% стоит еще пол стоимости машины? Там из алмазов делают двигатель? или все же маркетологи работают?


везде наебалово )

Тогда уж 2,8 заквадрённую и универсал непременно в СЛайне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и все же, куда большая проблема это то, что новые, хорошие машины стали стоить 2-3-4 млн, добавилась загруженность дорог, проблемы с парковкой.
Ближайшее будущее это не летающие авто, а высокие налоги, дабы убрать бедных водителей и любителей 20+ летних машин.
Электротяга скоро вытеснит ДВС (как только на зарядке от обычной розетки можно будет ездить 1000км, а заряжать 30 минут)

ну и напомню, в новых машинах есть ESP, благодаря ей вы однажды выживете на трассе словив занос, в отличие от "легенд 90х", появилось уже куча подушек, появились системы автоматического торможения, систем распознавания пешеходов, систем умной оптики, систем определения усталости.

кому чужд прогресс, выкиньте свой смартфон с камерой и навигацией, вернитесь к нокии 3310.

Верно на все 100.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ещё один такой в Европе-BMW-850CSI

Не было 45-го кузова..НЕ БЫЛО!Был 44-ый и 4А за ним

Если для тебя максимум комфорта : это реле освещенности за 30-40 рублей и ты готов за это заплатить лепеху, я с трудом представляю остальные твои умственные способности. Здесь идёт разговор о том что транспортные средства начиная с определенного уровня - вообще никак не отличаются основной своей функцией - отлично рулится и быстро ехать , имея при этом различия в несколько раз по цене и по стоимости на рынке. И количество морщин на диване, стрелочек на приборах и ( боже - реле освещения за 30 рублей ) не должны обсуждаться как критерий выбора. Вы ещё черноту резины начните сюда прилетать. Адепты новых авто.
Те кто орут что все время ездят на новых авто три года - это и есть главные лохи. Двигатели рынка. Потому что они и платят половину стоимости авто. Каждые три года. Поэтому они и жалуются что не богатые и времён. У них нет . Все правильно - лох должен трудится , чтобы платить за себя и за того парня. ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенная у тебя арифметика. В процентах первый покупатель действительно потеряет меньше но: первоначально ему нужно найти на 500тр больше, эти 500тр не будут работать на него тк будут мертвым грузом вложены в машину, в конце эксплуатации у нового покупателя будет выбор взять эту бу машину или новую с меньшим ресурсом за тот же миллион - вы бы сами какую выбрали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это,что за пизда?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kott707

Вот это и есть основная проблема, подорожание всего и вся при неизменившейся зарплате. Поэтому выбор- либо примитивная убогая до блевоты жоповозка, в которй нет нихрена, либо за те же деньги более комфортная и лучшая машина, и скорее более безопасная, но б/у . Отсюда и страдания по хорошим старым машинам.
Я себе тоже купил 12 -ти летнюю повозку, ибо за эти деньги только Нива 3-х дверка, про Уазик и не говорю, он уже под лям стоит.

Вариант Б-а сколько жить тебе осталось ?

С 2014 жена на GLA катается и вообще ничего не ломается. Пробег 80тр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не уверен за точность цитаты
Но очень понравился момент в Бойцовском Клубе

Если стоимость выплат по ущербу небольшая - то вплачиваем ущерб
Если большая - возвращаем машину на доработку
А фильму скоро 20 ( а может и больше ) лет


Размещено через приложение ЯПлакалъ

"А какие машины будут продаваться – решает рынок."

Ага. С невидимой рукой.

Сам и ответь на свой вопрос !
Погугли тему-НЕ БЫЛО 45-ГО КУЗОВА!БЫЛ КУЗОВ 4А .В ВИН-номере он вписан-сейчас только не помню которые цыфры в нём по порядку.
ЗЫ.Заебали знатоки всяких тройных оцинковок

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 29.05.2020 - 22:30

Открою страшное,на 80 тысячах, даже велосипед или тазик не должен доставлять проблем)))

Ford Fusion был в минимальной комплектации 5-ти летний. За 4 года не ломалось НИЧЕГО. Сборка - Германия. При продаже ушел на следующий день без торга, надежная машина, выпуск которой прекратили в 2009 году. А на дорогах их до сих пор полно.

Я спросил просто..))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это ты так свистишь, пока не дошло до распоследнего "Васи", что покупать даже "почти новую" б/у тачку уже глупо, т.к. первый хозяин уже выкатал весь итак небольшой ресурс )))
следующим естественным шагом будет то, что новую тачку ты теперь будешь покупать добавив не треть/четверть денег к вырученным от продажи "старой", а выложишь почти всю сумму новой по прайсу, ибо старую тупо *рен продашь

так что я скорее за долговечность в принципе, никто же при этом не запрещает желающим часто менять машины ...
подобный беспрерывный оборот барахла выгоден только производителям такового. и не надо свистеть, что производители надежной машины сразу разорятся, автопарк все-равно нуждается в обновлении ...