Новосибирец в морозы ездит на электрокаре и экономит по 10 тысяч в месяц на бензине — обзор авто

Приложение есть на телефон, которое гудит тебе в аудиосистему звуком двигателя по выбору. Хоть от Ламбы :))
https://www.youtube.com/watch?v=WTHoeBPVm5w

-42 бывает очень редко и в очень в малом количестве городов мира, в которых проживает настолько не существенное количество людей в масштабах планеты, что учитывать их интересы - просто глупо.
Я в Кургане живу, ни разу не видел -42. Этой зимой максимум было -22 утром в ноябре 1 день. Весь декабрь -10 -15. На прошлой неделе было -3. И так каждую зиму.

Хотел бы он экономить- купил бы гранту новую,поставил ГБО и экономил. И ликвидность тачки была бы. Кому он продаст потом этот лиф с дохлой батареей? Про еплю с переносками вообще молчу...

Авто должен еще и эстетически выглядеть хорошо.
На эти же обмылки без слез не взглянешь, к Илону претензий нет -но ценник мать его

Докладываю: весь набор стереотипов про электрички наместе: "батарея сдохнет", "замёрзнет", "сгорит", " а вдруг тыщу киломЕтров ехать", "игрушка для богатых". Знакомый таксист на лифе гооворит, что самый распространенный вопрос: "А чё будешь делать, если батарейка сядет?" Его ответ: "Сжигаю эту и покупаю новую, иначе ничем этих деревянных не убедишь".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vistador,
> надо признаться, что в северных широтах электромобиль вещь
> глупая и хипстерская.

Нищеброд купил на японской помойке БУ-шный пруль и от нехватки
зарядочной инфраструктуры приколхозил левую печку, вывод -
"электромобиль вещь глупая и хипстерская". Зае...сь логика.

А как насчёт того, чтобы нормальную электричку купить и не е..ть мозги?

правильно, спроси у тех кто на северах живет про Приус, они в мороз жрут больше обычного авто!

Аккумулятор с собой в помещение заноси, блеать.

А горящюю не так и просто потушить.Пожарники имеют прицепы в которой топят электричку.
читать тут

удачи им. особо мирону ведмедеву. кутарошник. нахуй ему 2 машины если он Економит 300р в день? лЯгарх
и да ента баба зазря время теряет. потом и посчитает затраты на крема и ботокс и ее нахуй выгонит. Економия

tixmr,
> Кибертрак, очередной маркетинговый ход. Не более того.
> А цена его весьма прилична для же для США. Самая дрищевая
> его компелктация на полном приводе 49900$ Что значительно
> дороже полноприводного гибрида RAV4 кторому цена 28100$ .

Пипец, сравнить паркетник с полноценным траком. Там один кузов из чуть ли не
брони должен стоить дороже. И $49900 - это середина, самый дешёвый $39900.

Это сообщение отредактировал lukaM - 21.01.2020 - 21:59

Если покупать новую электричку об экономии забыть можно в условиях РФ. Это в загнивающей Европе нулевой налог, бесплатный проезд по платникам, бесплатный въезд в центры крупных городов, скидки на парковку и прочие ничтяки. У нас что? Нулевой налог в Москве и Калуге, кажется? Всё остальное на общих основаниях.
А чисто по цене перемещения и эксплуатации электричка новая не отобъётся вообще никогда в РФ.

Это очень часто , я раз в месяц, а то бака бензина на год не хватит!

На "электричке" проезжаю за год 10-12 тыщ км, потратив на электричество около 3 т.руб.

Это сообщение отредактировал okn - 21.01.2020 - 22:09

MimaKrokodil,
> по цене перемещения и эксплуатации электричка новая не
> отобъётся вообще никогда в РФ

Вот именно. Большинство присутствующих в теме судят о перспективах
электротранспорта в мире по сегодняшнему состоянию российской
инфраструктуры зарядок и уровню зарплат/жизни.

1 берите норм машины
2. и квартиры тоже

назад в будущее...

Под электричку нужен дом в пригороде, а не эти ваши человейники в 40 этажей.

Скорей всего имеется ввиду двухтарифный счётчик, ночью сниженный тариф

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас народ заинтересовался электричками после того, как практически за пару лет методом краудфандинга подняли достаточно обширную инфраструктуру, а достаточно плотно стали брать после того, как на них ввели 0% налогов на ввоз - с учетом того, что при вывозе из ЕС возмещается порядка 20% НДС, цена получается весьма привлекательной, во многих случаях интереснее, чем у обычного авто. А с учетом наших цен на бензин/соляру - то и весьма даже. У меня в поселке у нескольких человек уже есть свой персональный троллейбус, чтобы на работу в Киев ездить.

Думаю, если у вас правительство что-то решит со ввозом и растаможкой электроавто, то вопросы инфраструктуры, сервиса, зарядок и тд решатся очень быстро.

Ну а по поводу того "отобьется или не отобьется" - а как отбивается машина у человека, который её покупает для того, чтобы на ней ездить на работу, возить детей в садик, жену в спортзал и владельца - на рыбалку? Какие ценности этому человеку генерирует машина, что должна отбиться? Он же не таксист и не владелец фуры, который покупает машину чтобы генерировать себе прибыль. Тут можно разве что говорить про уменьшение ежегодных расходов на бензин, ТО, масло и так далее.
А остальное - дело личных предпочтений и симпатий.
Да и к тому же, при наличии рынка - цены начинают достаточно серьезно проседать. У нас вон столько электричек понавезли, что уже достаточно реальные цены на свежие экземпляры.

в Киеве этих погремушек тысячи, большинство конечно же для такси, но пробег 120 км в лучшем случае, это просто ни о чем, да и салон полное говно. В общем пока кроме как для таксеров смысла покупать данные тарантайки в городах миллиониках нет никакого сысла, потому как в пробанах пробег со 120 переходит в 80 а то и 60, а это уже просто не серьезно. Есть еще рено зоуи, к стати по комфортнее будет чем лиф, но по пробегу такое же говно.

проблема одна, что за 30-ку никакого смысла нет покупать теслу троичку, потому как она печальна, за 30-ку можно купить хороший двух трех летний автомобиль совершенно другого класса, и он будет дарить удовольствие :)

ну так затраты на машину то это в основном бензин. за год неплохо отбивается, с учетом того что на ТО ничего не тратит. тупо если сравнить с ладной галиной например

AntonioKiev,
> У нас вон столько электричек понавезли, что уже достаточно
> реальные цены на свежие экземпляры.

Как это у Вас умудряются по таким ценам продавать, за $31к с 7т. пробега?
Они в штатах новые по $39к, а цены на них практически не падают. Или
это не Standard Range+, a Standard Range?

sugar0zy,
> никакого смысла нет покупать теслу троичку, потому как она печальна

Ты вначале поезди на ней, потом рассказывать будешь. Тройка - офигенная
машина. С бешеной приёмистостью и управлением как у гоночной.
Про всякие автопилоты и т.п. примочки я вообще молчу.

Ну-да ну-да, сдохшая батарейка все эти расходы покроет одним махом. В итоге хрен продашь, разве что на разборку, а батарейку в ближайшие кусты ибо утилизировать выйдет дорого да и не кому.

Идея электромобиля прекрасна, но именно из-за батареек, электромобили появившись раньше ДВС, безоговорочно проиграли. За прошедшие более ста лет никаких серьезных прорывов в этой области так и не случилось. Это всё тот же огромный ящик с безумным весом.

Грета шпалит ?

Это сообщение отредактировал Igor32 - 22.01.2020 - 00:27