Как устроен бизнес дальнобойщиков

Тариф за километраж примерно равносилен поднятию цены на солярку на 3 рубля, если бы цена на солярку повысилась на 3 рубля вы бы тоже стояли и дорогу перегораживали?


Это сообщение отредактировал kizhko - 15.12.2015 - 16:48

Ребят, прочитал все страницы, судя по постам, отписывались далеко и совсем не глупые люди, которые дружат с математикой и реалиями. В общем мнении и общими расчетами пришли к выводу, что прибыль дальников в месяц от 124к р. до 230к р. Где-то больше, где-то меньше. Это с учетом ПЛАТОНА. Блин, труд не простой, согласен, но и не проще других специальностей: врачи, педагоги, строители и т.д. Так....не укладывается у меня, 124к-230к в месяц с учетом ПЛАТОНА - это мало?? Охренеть одним словом....Мало заказов - делайте более конкурирующие цены. Предполагаю - что митинги, забастовки - это против работы в белую. Только моё субъективное мнение.
Ах да....тут же берут в расчеты окупаемость затрат на покупки фур, прицепов...блин, так ребята, вы в бизнесе, изначально необходимы расходы.
И кстати говоря, у меня тоже есть знакомая семья, которая продала свою двушку, переехали к теще, купив тягач и шторку. Работает...

Тяжел труд дальнобоя. Особенно когда фура в частных руках. Так одно колесо на полуприцеп стоит бешеных денег. А его с такими дорогами угробить можна за один рейс запросто. С них действительно дерут три шкуры в полном смысле этого слова.

А тогда удивляемся откуда появилось так много протестного электората на выборах. И почему шакалов и откровенных иуд поддерживают. Да потому что шакалы и иуды сидят во власти.

Надо действительно многое пересмотреть уже сейчас и исправить. Чтобы не было поздно потом.

Не в минусах дело. А в подходе к государственным программам и действиям.

Вводили акциз на топливо, что там говорили и втирали уберем транспортный. Даже расклады давали сколько заработает этот акциз и куда пойдет. Кто мне может сказать, а государство отчиталось за собраные деньги куда они пошли и сколько сот километров построено на эти деньжищи. Фигу. Никто ничего не сказал.

И с этим платоном так же. Соберут деньгу и раздербанят по карманам.

Так что не надо пены у рта, что это есть хорошо и ничего страшного не произойдет. Это узаконенное воровство. Акциз на топливо это показал. А дороги как были гавно, так и остались.

Это сообщение отредактировал Metall64 - 15.12.2015 - 17:05

Ну давай, найди знак M+S на грузовой резине... (размер побольше)

PS. Кроме того даже если бы это было так, каким образом это отменяет тот факт что по ПДД Германии резина M+S при соответствующих погодных условиях должна быть?

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 15.12.2015 - 16:59

Платон афера грандиозного масштаба, фокус в том, что в бюджет, ротенберги собираются переводить деньги,из расчёта,что пробег одной фуры в день 24 км, (так написано в тех. обосновании системы), реальный же пробег, минимум 500км, это если не нарушать режим труда и отдыха(по тахографу)
Элементарный расчёт, показывает что собирать они будут в районе 500 миллиардов, в бюджет 50, остальные 450 куда, придумайте сами.
Поэтому и собирает налог "ООО рт инвест" во главе которого стоят нужные люди, поэтому и не был проведён конкурс, при заключении договора.
Кстати 500 миллиардов разделить на 140 миллионов(все жители России) получится, что каждый россиянин,так или иначе(перевозчики не альтруисты и включат налог в стоимость перевозки) заплатит ротенбергам 3500 рублей в год.

Это сообщение отредактировал вал333 - 15.12.2015 - 17:14

А куда уж полнее? Оборотная ходка - 1000 км., затраты по времени - 4 дня, доход с ходки 10.000 р. Какая разница откуда и куда он ездит и что возит?

Как заябали дилетанты, судят дальнобой не зная их работу и считают уже деньги в их кармане.
Поколесил, поездил по России в дальнобое, в день иной раз и по 1000 и 1200 пробегал, бывало и 500 и 700 км, всё зависло от ситуации и груза доставки. Если блять не в курсе как работает дальнобой сиди молча блять и читай.
Последний раз ходил по кругу сборный груз Красноярск-Екатеринбург-Москва-Питер, туда обратно 18-19 дней , приезжал в Красноярск по пути ещё грузы развозил клиентам в Новосиб и другие по пути города, разгружался отдыхал 3 дня и опять в дорогу 15000 км выходило в месяц, а то и больше, считать умеешь умножай.

Коллега, они не дилетанты,они троли проплаченые, и их не убедить никогда.

Это сообщение отредактировал вал333 - 15.12.2015 - 17:39

Хуяссе, разброс у тебя

та он блять пятая колонна, раскачивает лодку стабильности, какие нахрен санкции, пусть поржет с Семенович над её искандерами

Сколько в рублях все затраты на километр и скока платят за км?

По новой. Хоть я и против этого ипучего Платона, но зачем же передергивать?
Почитайте Распоряжение Правительства.
Основные тезисы.
1. Все собранные средства перечисляются в Дорожный фонд. Все!
2. Роттенберги получают за эксплуатацию этой системы 10 с хвостиком миллиардов рублей в год. Это, конечно, беспредел и охереть как дофига, но это же не 450 миллиардов.

ну так считаем. 15000 км в месяц.
На Платон уйдёт 3.9*15000=58 500 руб.
соляра 15000/100*45=6750 литров или в рублях 6750*29= 195 750 руб.
Это расходы.
А доходы считаем 15000*25(руб/км)= 375 000 руб.
Итого 375 000 - 195 750 - 58 500 = 120 750 руб. в месяц.
Где я ошибся?

Читал я тут всё, читал... пытался кому-то ответить, мысль сформулировать поконкретнее, но бросал. Решил написать кратенько это: (хз кто поймет, или нет мою мысль?)
1 - когда к нам приходили гости и мы сидели за столом с закуской, наша собака выходила ко всем, с жалобным видом, принося с собой старую, как шкура мамонта, кость! И жалобно ждала когда ей дадут колбасы со стола. Гости охуевали "как же так!? Вы её совсем не кормите!? Она у вас питается этой старой тухлой костью!?" - и давали ей колбасы, хоть я и просил их не верить.

Это я к тому, что чуть подняв стоимость на (пока еще толком никому нихуя непонятно за что) стоимость проезда по некоторым трассам - НЕДОльнобои уже с печальным видом ноют "бля... всё подорожает, как жить? А? Заплатите кредит за меня, пожалуйстааааа!!!!!"

2 - Поговорка времен сухого закона: "А вот если бутылка будет стоить сто рублей - тоже пить будете?" и ответ: "Да. Потому как если этот подшипник (деталь, услуха, перевоз) стоила пузырь, так она пузырь стоить и будет!"

3 - и нихуя не надо жалеть "бедненьких несчастненьких недодальнобойщиков, которым нечем кормить детей и платить кредиты" - нормальные дальнобои как работали - так и работают, и не ебут мозги в интернетиках типа "ой, мне за 13 тыщщ надо весь день в интернетике груз искать". У нормальных дальнобоев всё строго - чуть заказ проебал - всё, пиздец - ниодин диспетчер тебе уже никогда не предложит нормальную ходку, хоть закорми конфетами. Ибо - станешь "ненадежным". Вот такие "ненадежные" и ноют на обочинах...
...и хоть обшпальтесь.

ПыСы: для "особо ненадежных" - работу эту я знаю нихуя не понаслышке, уж поверьте...

Это сообщение отредактировал AloneSl - 15.12.2015 - 17:58

Это если обратно не пустой едет, помню батя когда в белоруссию гонял, всегда назад пустой возвращался.

Еще же надо каждый месяц фуру за 6 лямов покупать.

им главное почаще писать слова "распил", "ротенберги", "украли" и "доколе?".
разбираться - не их.
И про "неизвестно куда пошли транспортные налоги и акцизы" тоже пиздят. На оф.сайтах всех региональных управлений дорожного строительства (у кого-то называются министерства, у кого департаменты ) - есть информация по доходной и расходной части.

ну, если плохо бизнес поставить, то можно и ТУДА пустым поехать.

Добавь налоги, амортизация, штрафы, и обратную дорогу не с полной загрузкой считать.

Это сообщение отредактировал Бубльгум82 - 15.12.2015 - 17:56

ага. и комплект новых колес купить. Они же все всегда только на свежих колесах ездят.

В расчётах и расценках ты ошибся, не знаешь не считай. Сборный груз возят по другим расценка и платят там другую ставку. Нет смысла тут расписывать и доказывать тебе если ты не в курсе, что и как.

Жалко мне водителей из Беларусии им то ваще жопа у них ещё стоят тахографы, мы едим, а они бедные стоят, по тахографу ехать много нельзя шртафуют и выходные стоят, а потом летят как угарелые время нагоняют, жопа полная.

Это сообщение отредактировал Chamelleon - 15.12.2015 - 18:00

согласен.
Но только не надо пиздить, что Платон ВСЮ прибыль съедает.

В цифрах? Вроде нигде. В доходах дальнобойщик? Везде. Почитай третью страницу поста - я там подробно разжевал про затраты дальнобойщика

что значит, "не знаешь - не считай".
Я ВСЕ цифры взял из комментов противников Платона и, по их словам, профессиональных дальнобойщиков.

да я понимаю, что расчёт не полный и не точный. Но и из него видно, что Платон НЕ СЪЕДАЕТ ВСЮ ПРИБЫЛЬ.