Как устроен бизнес дальнобойщиков

Не каждый месяц, но в один год движок, во второй коробка, в третий топливная+турбина Так что ремонт почти каждый год + обслуживание тыс 60 в год (сайлент блоки, тормоза и т.д.)+ прицеп тыс 80 обслужить раз в год. Так что затрат в этом бизнесе хватает. Машина приносит примерно 60 т.р чистыми (в среднем за год), год назад было лучше.
Реф приносит больше, но риски значительно выше.

Это сообщение отредактировал ykasatov - 15.12.2015 - 19:07

Что-то не верится мне, что они зарабатывают 15-25к в месяц. Скорее всего это сумма, с которой они налоги платят, а потому ее и можно говорить. Ну не стали бы они так морочиться, заниматься грузоперевозками и т.д. за такие деньги, и не было бы их так много.

У всех дальнобоев, с которыми был знаком, или которых вижу (живу в частном секторе), очень нехилые дома, несколько машин (легковушек тоже), семьи, дети и т.д. Ни за что не поверю, что они так живут на 15-25к в месяц. Еще не видел людей, которые зарабатывая так мало, и находясь большую часть времени в разъездах, смогли бы построить здоровенные двухэтажные кирпичные дома с пиздатой отделкой, а еще при этом купить и содержать несколько авто.

ЗЫ: сам против новых поборов, но чую пиздёж в посте ТСа. Что мешает брать деньги на Платон с заказчика?

Цены поднимутся с определенным лагом да и то не факт, и за это заплатит дальнобой.

А на заказчика расходы перевести что, нельзя? Не надо рассказывать про конкуренцию, все в равных условиях. Тем более что вы такие дружные, легко договоритесь из своего кармана не платить.

Совсем даже не дружные. И Вы как дети. Вот почему все инженеры не соберутся и не повысят себе зарплату, что бы было от 50000. Они ведь тоже дружные. И без них никуда.

А давайте посмотрим, где очаги забастовок. Дагестан и Петрозаводск. Первые возят с Кавказа спирт и фрукты, вторые лес из Карелии, что там ещё возить то...
Почему транспортные компании возят по таким же тарифам и не прогарает?
Хоть усритесь, граждане дальнобои, но не поверю, что вы возите в убыток и эти сраные полтора рубля с км - это и есть ваша прибыль, которую вы всю и отдадите.
Не поверю, что возите в убыток и ещё приплачиваете, чтоб возить из любви к работе.
Потому вывод - не врите, граждане, скажите честно, что прикрыли лавочку и придётся платить налоги и выходить из серых схем.
Почему транспортные компании весьма довольны? Да потому, что пока вы бастуете, ваш клиент пошёл к ним. За те же деньги возят. И прибыль есть.

Да как из серых схем то выведет. Платон только знает где ты едешь (И то если федералка), А что ты везешь, он даже и не догадывается. Менты и до этого видели, где я еду, ещё могли документы посмотреть. А в дагестане полно дальнобоев, т.к. работы в республике сильно нет, и возфт они фрукты с азербайджана, да овощи с юга РФ. А кто возит паленныу водку или лес, то там совсем другие деньги и им Платон побоку

вот прибедняются то... 25 тысяч у них...
это какой то неправильный дальнобойщик, от других я только слышал, да и видел, как они за пару лет зарабатывали на квартиру или дорогую машину.

Это сообщение отредактировал SpMouse - 15.12.2015 - 19:28

Твои бы слова да богу в уши. Могут так ездить, да не выходит. В идеале машина пробегает за месяц 15-20 тысяч. Командировачные водителю, оплата диспечеру, связь, платные дороги, стоянки, колеса. Это почему не учитываешь? Можете минусить, но я так скажу, там копейка легко не дается. Разхреначили машину, кто простои оплачивает, гаишники постоянно обдирают, особенно в южных регионах, это куда списывать, заправки дурят, кто их проверяет, товар часто бракованный подсовывают, хрен иногда на загрузке заметишь, зато когда сдаешь все суки видят, это куда?. Да ты и поешь за дешево и вкусно на трассе, хрен. А водилы месяцами в машине живут. Да и сколько еще грабят пацанов, а ты их копейки на пальцах считаешь. Да и заплатишь за Платон ты же. Те кто возят со своего кармана платить не будут. Все будет включено в стоимость доставки, а платит покупатель.

Вот и я за калькулятор сел, а то так и прет наебаловом от цифр.

Родственник дальнобой.

Квартира почти в центре 3х комнатная (лет 6 назад взяли), Лексус 8 летний, строит дом за городом.

То - се, херо - моё ,каждый крутится как может .Подрезали доход и все ,хера тут базарить .
Поднимут расценки на перевозки ,в итоге упомянут все окромя того который которых.

Вот сижу, читаю топик этот - а что мешает просто послать всё нахер, и начать заниматься чем-то другим? Вот если не идет одно дело - бросать нахуй, заниматься другим... Вторым, третьим... (в нормальном смысле слова).
И вот ты говоришь о недогрузе и браке - а непохуй ли? Чё загрузили - то и везу! пусть прокламацию с неустойкой поставщику выставляют. Пломба целая? - идут лесом.

Я вот также пришёл к этому выводу месяца полтора назад.

Скажи уважаемый эксперт.
А что эта система распознаёт груз?
Она тупо собирает бабло, не важно что ты везёшь, хоть поражняком гони.
Меньше смотри федеральную пропаганду с телевизора и больше думай мозгами.

А большие корпорации довольны, потому что выдавили конкурентов и теперь могут диктовать свои расценки на рынке транспортировки грузов.
Как всё банально и просто, если есть мозг а не телевизор))

Это сообщение отредактировал Politikus - 15.12.2015 - 19:49

А подскажите тогда по какому поводу буча? Или героические дальнобои переживают за все население России?

Выскажусь, накипело. Во первых, все кто обсирает дальнобойщиков и завидует им. Запомните, это нелегкая профессия. Сейчас зима к слову. Не каждый сможет по нашим долбаным дорогам да по гололеду сгонять в рейс за 1000-2000км и вернуться в срок и целым. Завалить фуру как нефиг делать, а ведь есть еще и поломки которые надо устранять на морозе. У нас в глубинке двушка стоит примерно 2 млн, примерно так же ушатанная уже фура-иномарка. И груза там может быть еще на лимон. Водитель материально ответственное лицо. Т.е разобъешь ты фуру, попадешь в больницу-разворуют груз, попадалово будет такое что и квартирой не отделаешься. Подумаешь тут, а может нахер так рисковать? Офисные хомячки у которых кишка тонка продать квартиру и купить фуру видимо до сих пор считают что это супербизнес перемножая пробег на ставку.
Просто что происходит. Машин все больше и больше. Работы благодаря продуманной многоходовочке Вовочки все меньше. Ставки не растут. В то же время стране нужны деньги. Нет бы чтоб просто меньше тратить-не увеличивать и так баснословные зарплаты депутатам, эффективнее работать над собираемостью внешних долгов, активней торговать. Вместо этого-санкции и антисанкции, в результате бакс растет и доходы падают. Остается только собирать деньги с населения. Как бы логично начинать с автомобилистов. Штрафы увеличили-мало. Бензин подорожал-мало. Народ и так уже конкретно заебался. Работы то все меньше а цены в магазинах только дорожают. Пенсионный возраст вон увеличили, хоть сдохни. Платоном этим бьют по остаткам рукастых и рисковых работяг на дорогах. У кого несколько фур там обычно свой груз или серьезные подвязки, им от того платона ни холодно не жарко, как и крупным компаниям типа ДЛ или Магнита.
А самое обидное то что при этом правительстве я не вижу светлого будущего. В регионах охрененный разрыв в благосостоянии народа. Власть это понимает и сделало так что зарплата мента или вояки стала в три-пять раз больше простого работяги. До добра это не доведет. Повылазят всякие ходорковские и никакие менты не помогут, получим огромный филиал 404.

Это, типа, намек - как пришел Путин, все встало!

Не за те. Сильно дешевле. Просто у них организация, логистика и реклама на другом уровне, на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ, а не как у долбофурщиков. Тут один писал про ремонт, и фуру переобуть... Поржал. Особенно про "переобуть", кому не лень, подойди к ЛЮБОЙ фуре от говнокамаза из 05 региона, до понтоамериканца с гостиницей за кабиной. Нихуя они не меняют, ездят до полного саморазувания. Так же и ТО проходят и ремонт. А потом без тормозов остановки и автобусы сносят.
Давно пора порядок навести. И пусть налоги платят! А то охуели совсем. Особняки строят, инотачки покупают, а блять за дороги заплатить, которые разбивают своим перегрузом, так тут прям и разорились! Просто, статистика появится, кто и сколько ездит, а там можно и налоговой прищимить. Ибо нех!

Добавлено в 20:12

Из своего опыта:
Командировочные наемным не платят, это пиздёж, хочешь жри за свои деньги, хочешь экономь и голодай. Хочешь живи в мотеле, за свои, хочешь в машине кемарь бесплатно. Связь? Да хуй там! Всё за свои бабки. Про колёса вообще смешно, уже три раза писал в этой теме про колёса. Из всего списка, пожалуй только диспетчер. Это да. От 5 до 10% от заказа.

О, педрилы офисные засуетились, минусят а ни одного камента против. Кишка тонка пойти в дальнобои, завидно...

Как там ни крути, но дальнобои в чём-то правы...за дороги мы все (автомобилисты) платим как минимум в виде транспортного налога. А теперь дальнобоям говорят, что они ещё должны за дороги платить. Согласитесь это не совсем честно. Я уж не говорю про акциз, когда его вводили были разговоры, что транспортный налог отменим...логично получалось..кто больше горючки покупает тот соответственно больше отдаёт государству денег в виде акциза. Всё блять логично...но транспортный налог почему-то не отменили :). Так нахуя мы фактически за дороги платим два раза, а дальнобои теперь и три раза?
Понятно, что у дальнобоев не всё так херово, как расписано и приспособяться они к новым поборам (фактически эти поборы будут распределены между всеми гражданами РФ). Но всё-таки не кажется вам что это как-то неправильно :)

Водиле как раз и достанется как раз 20 р км, все остальное посредникам не черта не делающим и не каких налогов не платящим

БИдняжкию.... а что мешет устроиться в нормальную контору и ездить на "дядиной" машине, со страховками, лицензиями и о боже ТК ?

Может не в тему,но оставлю это здесь

кремлебот отметился,шпалу кинул,как предсказуемо

Это сообщение отредактировал Fishman44 - 15.12.2015 - 21:28

Где ошибся, да везде, перечислю что вспомню, менты, на каждом посту отдай, все равно до чего докопаться в любом случае с собой 5000 на рейс нужно иметь, за месяц может быть рейсов 10 итого на ментов около 20-30к, кроме соляры не забывай что человеку пожрать по спать нужно это еще по 1тр в день, итого 15-30 тысч на пожрать поспать, незабываем платить налоги Транспортный около 50000 в год + налоговый в зависимости от формы налогообложения, незабываем откладывать с каждого рейса бабло на ремонт и амортизацию, тк машины ломаются и в итоге с вашего дохода останется с гулькин нос

PS Не знаю не одного дальнобоя у которого есть хорошая легковая машина, среднестатистический форд фокус как у всех, так что ваша математика не верна