Lada Vesta - краткое фи

Извините,но по моим наблюдениям на Вазовских тазах сейчас ездят несколько категорий людей:
- пенсионеры за 60 лет
- школота 18-20 лет (и то не все)
- братья-мигранты из Средней Азии(таких много)
- безработные
- просто упёртые патриоты ВАЗа(таких мало)
P.S. Приглядитесь,разве не так? А минусят похоже люди из перечисленных категорий.

Это сообщение отредактировал ТакойЖеКакВы - 20.03.2016 - 22:58

Магия шильдика)) Не зря же тот же Датсум берут люди, который полная копия гранты внутри)

чтото у вас на митсубу дорого все. на акцент стойки 1800, фара 1500. колодки 300. был у меня галант 2008 года, тачка огонь. но дорого в обслуге. продал. купил акцента, конечно не галант но по карману не бьет.

Не понравилось - его проблемы??? Интересная логика! Как по мне, так нас наебали! Чуть ли не года 2 нам мозг промывали, что это замена приоре и цены будут чуть дороже приоры! А что в итоге?! Лично мне нравились и нравятся только два момента - дизайн и клиренс! На этом всё... Будь у меня возможно взять поло или солярис с экстерьером и клиренсом весты, но интерьером и оснащением, как у поло и соляриса, то взял не задумываясь... даже по цене поло и соляриса!

Забыл обычных людей без понтов и выебонов.

Добавлено в 23:04

Чисто интересно, что есть в поло/солярис чего нет в весте? Кстати, владелец поло заявляет, что нифига он 900к (как за него сейчас просят) не стоит.

Не так, 27 лет. Хватало денег на логан, логан 2, солярис, рапид, алмеру, поло, ланцер 10 (уже в кредит) После почти полугода выбора осознано выбрал гранту

Это сообщение отредактировал freim - 20.03.2016 - 23:07

Таскают на тросе не пятнаху, а её хозяина, собсно как любого другого хозяина машина, ибо сказано " где расп@здяй, там и несчастье", на следит за машиной хозяин, вот как тотак, а по опыту владения пятнахой, пять с половиной лет и 85тык пробега, скажу, остался доволен, менял за это времядве пары задних ступичных, два опорника, перед продажей поменял ремень генератора и помпу. "На галстуке" не был ни разу, всегда приезжал, куда ехал. Сейчас Гранта, люксовая. после пятнахи а АвтоВаза шаг вперед, Веста нравится, салоном, формой кузова, одно непонятно, почему моя Люксовая Гранта намного дешевле Весты в базе. Ценообразование на АвтоВазе......

Это сообщение отредактировал Адельфан - 20.03.2016 - 23:07

Ну я живу в "регионах". В начале февраля был по делам на территории ОД "Лада". На стоянке новых "Вест" предостадочно, в очередь за ними никто не выстраивается. В салоне покрутился вокруг "Весты", бросился в глаза огромный для легкового автомобиля лючок бензобака размером с тетрадный лист. На хрена такой он нужен, да еще чтобы он не трепыхался его опирают на два резиновых буферка (лишние отверстия в кузове). Зато под таким "лючищем" малюсенькое отверстие заливной горловины окруженное скромным уплотнителем шириной в сантиметр, а вокруг "голое" кузовное железо. Опустил взгляд ниже: удивила ничем не прикрытая "ниша" сложной формы в месте стыка порога и заднего крыла, это целый "карман" куда будет постоянно залетать : "кровь гавно песок и гвозди". Причем подкрылок в арке заднего колеса установлен, но "заканчивается" как раз над этой нишей, ЛКП и заводская антикоррозийная мастика в эту нишу во время окраски/обработки кузова на заводе "залетели" постольку-поскольку. И это на "родном" авто, которое должно показать "кузькину мать" всем одноразовым "иноперделкам". Советы самому сделать "антикор" и установить дополнительные подкрылки для авто за такие деньги считаю не уместными.
Кстати есть такая шутка: когда правительство спросило "у народа": что же все таки вы предпочитаете, б/у иномарку или новые " жигули"? Ответ: б/у "жигули".

Это сообщение отредактировал koandr - 20.03.2016 - 23:19

Полностью поддерживаю. Как за машиной следить - так и она к тебе. Сам на калине люксовой (срочно колеса нужны были) - двиг 1.4, конечно говно полное, лучше простой 8-ми клапанник. До этого вольва 960, фиеста xr2, четверка.. не жалуюсь.

НУ что за примитивное мышление?
При чем тут 1.5см и размер машины? Если вам не нравится сарай на колесах, то не фиг всех ровнять. Я например не понимаю как можно купить седан или машины без багажника. ЗАчем она нужно то?
У меня блейзер и гранта лифтбек. Таху брал у знакомого, когда нужно было кое-чего перевезти. И даже свой зад возить в тахе это кайф. Диван с высокой посадкой ;)

Добавлено в 23:18

рапид с веслами 830 тысяч)))))

Ну и что ты за дичь втираешь?
Ну хоть разобрался в причине? или как дромовцы не соблюдая реккомендации завода залили масла не для мороза? у любой машины бы от давления вышибло или пробку или еще чего хуже. Но ты же валенок. Тебе показали и ты давай орать...

Добавлено в 23:23

на вольве всем нравилось, а на ладе (тот же дизайнер) не нравится

Зачемже за жигулями следить? Онаж сама едет! Вот гнилушку какую-нибудь импортную,ту даа.. На чурбачки на зиму в гаражик.. А жига- она и так как нибудь.. На воде и верёвочках..

Правильно говорит. Самый бич соляры это мотор.. клина ловит на 120 000км.
Ремонтных размеров нет. Только замена блока. Блок стоит 200 000р.

Ни хрена подобного. В конце 2015 года немцам показывали тачку, закрыв все названия, логотипы. Так вот, немцы подумали, что тачка или немецкая, или какая-то японская. Так что, субъективно это всё и предвзято. Русскому человеку присущ стереотип: если российское - значит, плохое - значит, дешевое. Но выкат российской тачки за 600К приводит к адскому горению в области зада и лютому когнитивному диссонансу в области мозга. Ведь какой бы хорошей тачка ни была, россиянин всё равно найдет, к чему придраться; ему всё плохо. Просто потому, что машина - российская. Справедливости ради, кину камень в огород АвтоВАЗа. Им бы уже пора понять, что надо делать не подобие иномарок с качеством сборки "Жигулей", а делать "Жигули" с качеством сборки иномарок.

Это сообщение отредактировал AlexGD - 20.03.2016 - 23:33

Обслуживал я по системам безопасности, салоны вроде Логоваз-Беляево (дабы, не смущало, это чисто по меринам), Автодом (БМВ)... Много с кем пообщаться успел, от приёмщиков, до владельцев... Усирается конечно большинство, из последних Но те кто адекватнее, после некоторого спора, так и говорили, ""ну ты же, на чём ездишь?" А я? А это статус!"
Всяк кулик, своё болото хвалит, как бы от него, не воняло...
Ну и, не без "кесарю-кесарево", Будь у меня денег побольше, я бы, не в двушке жил, а... в аппартаментах! Убил бы нахуй, кто это слово в наш язык ввёл...

БоБаБиБу
Яржусвас )) у меня пятнаха ухоженная была, но вот сука вышибло у нее датчик массового расхода воздуха и здец. Пробегу было тыс 10000. Привет трос. Подвеска (ну дороги у нас там такие - направления) - передние стойки поменял на каябу, на 5000. На 12 тысячах жопа уже скакала как мячик в пинг-понге. Рулевые тяги умерли тысячах на 8.
На 10летнем лансере, тадам, за 40000 я поменял только рулевые тяги. Масло каждые 10000, строго мобил, строго проверенное.
В гаражах не стоит, езлит круглогодично. К чему высеры эти, про жигули?

Бери лифта. Отличная машина с самым большим багажником из калино-грант (не по бумагам, а на деле. двоем можно спать ;)

Какие пистон отваливаются?
владею лифтбеком 5 месяцев и 16000км пробег.
Вас друзей жигулеводов страшно читать. То бампера отваливаются, то какие-то пистоны. Это вообще КАК? =))))))

Кому как повезет. Если я начну перечислять сколько другу на его поло по гарантии поменяли, то офигеешь)) Зато после этого ездит и в ус не дует

А я не понимаю блять как так на калине при жеской эксплотации шаровые 80тк норм отходили, а на гранте блять аккуратная езда 40 т и пиздец им.
Также и на весте косяки то блять шайбы подсовывают то стабилизатор правый по пизде идет ну как так блять на мелочах обосраться

Понт дороже денег. В данном случае маркетинг. Взять к примеру праворульные короллы, у них изначально тормоза были барабанные, а вот под Европу уже шли с дисковыми, там так "модно"

Почему на фотках реклама партии нац предателей Парнас?

Это сообщение отредактировал 3A3968M - 20.03.2016 - 23:48

Добавлю вот именно изза попытки БУ наладить поставшиков на норм работу его слили...
Недавнона япеже и кричали БУ красавчик, а как подали инфу под соусрм ТАК БУ ПИДОРАС И ВСЕ ПРОСРАЛ тк хотел норм железки.
Вы сами потом бы орали кио рио солярис там норм запчасти а че вы от ваза хотите он дешевый, вот веста вышла с норм деталями и поставщиками в итоге опять шишь.
Да и мелкие проебы никто неустранит разве их на стадии обкатки невыявили?

Была десятка 2007 года. Пробежала 150 тысяч с заменой подшипников,приводов,сцепления и синхронизаторов коробки (всё в районе 120000). Ну и расходники регулярно.
Еслиб не одна сука на шевроляке,так и служилабы дальше машинка. Что не так?

bagira82
Ты мне про классы так и не рассказала. В чем разница между В классом и С классом?