Lada Vesta - краткое фи

В связи с курсом доллара, и вообще, дороговизной запчастей на япошек, начал задумываться о смене своей чистокровной японской девятки (лансер 9, европеец) на более новое авто. За Вестой слежу с самого анонса, питал очень большие надежды, и даже задумывался - а не променять ли мне "японское качество" на более дешёвое в обслуживании "наше".
Думал не спешно, без фанатизма. На тестдрайвы не ходил, в обзоры не вчитывался. А сегодня (уже вчера) удалось таки пощупать это дело вживую.

Я в огорчухах камрады... Я даже на тестдрайв не пойду, однозначно. Меня уже не волнуют её ходовые качества. А вот почему:
• Руль... Сука, на картинках он красивый такой, влитой... А на деле - кусок пластмасски... Какой-то пустотелый, говёный кусок пластика. Нет - на лансере далеко не кожа-рожа, но руль сука основательный такой, не звенит когда в руки его берёшь. Чувствуется "упругость" (я сейчас про само рулевое колесо), основательность... В Весте же это унылый кусок пластика, за который просто противно браться (да да, зажрался).
• Бардачок... Это просто недоразумение какое-то... Как? Как могло такое прийти в голову????! Я даже не знаю как это описать... Это тупо полка, с откидывающейся крышкой... Не представляю, как там всё гремит при езде. И вываливается при открытии, после езды.
• Пластик торпеды. Ребята, он хуже, чем был у меня в Пятнашке.... Ну просто хуже. Противный, жёсткий, вонючий.
• Сидушки.. Блять, они ОПЯТЬ мягкие... Во всём мире дураки, делают пожосче, а на АвтоВАЗе знают, что мягкие это круто! Похуй, что на них спина сильнее устаёт в дальних поездках и жопа (парадокс) превращается в кирпич... Зато мягко в коротких.
• Крутилки хуилки... Ну тут всё более менее, но нет той иномарочной мягкости. Будто советскую радиолу крутишь, а не новейшую разработку, соперничающую с популярными корейскими брендами...

Как итог - впечатление испорчено. Дизайн однозначно безупречен! Новое веяние - гордость берёт! Подходишь к ней и слюнки текут. Садишься внутрь и не понимаешь как в одном предложении сочетаются цифры 600000 и слово LADA © кто-то из форумчан

Можете минусить...

Кстати, кто в курсе, сколько подобная машина в обслуживание обходится?

...

Ну я лично и не сомневался что из этого УГ получится.

Щупал на днях весту, и прокатился. Мой старенький дешевый логан (правда не в минималке) приятнее при езде. Имхо.
Не стоит веста своих денег. Была бы заметно дешевле аналогов- тогда бы да. Наверное.

Видел я её в живую у нас в Брянске. С виду опять что то не то!!! На фотографиях красивая, в жизни как всегда. Но это моё мнение.

Весь мир говно, все бабы шлюхи, и солнце - ебанный фонарь)©

Это сообщение отредактировал IKTORN - 20.03.2016 - 01:49

доллар тут вообще не причем.
это рубль просел. доллару как было допизды, так и есть. он даже упал немного несколько дней назад. это отчетливо видно на графиках еур-усд усд-нок гпб-усд и другие.

TimSurgeon
Ну суть в том, что мне сейчас надо тормоза по кругу менять (диски колодки) - хороший комплект будет стоить около 25000... Думаю вот, мож барабанные назад присобачить? ))))

ТС, взял бы на тест-драйв для полноты картины. На фото в шоу-румах многие автомобили классные

Когда в 2005-м брал десятку за 220, даже не мог представить, что ВАЗ-Лада будет стоить 600 тыс.

И тогда же задумался над НДС, который был в счете и на который в повседневности особо внимания не обращаешь - это вот так просто почти 35 тыров ушло на этот НДС

место проклятое(анекдот)

Я так понял основательности не хватает))

Ну не знаю, мне машина понравилась, все минусы высосаны из пальца.

Сегодня был на ТО в официальном Лада-сервисе. Прикатил паренек на Гранте на первое официальное ТО. Говорит - бампер отваливается, двери через раз закрываются, зеркала жутко трясутся при трогании с места вперед али в зад. Мастер посмотрел - сказал - это нормально. Мало трясется. Если намного больше - тогда меняем. Но тоже не панацея.
Чето нафиг его, автопром наш, а?

Тож сегодня был мимо именно этой машинки ) Внутрь лезть не стал, даже по обзору ютубе видно, что и как (насчет пластика). Двери закрываются уже приятнее. Если бы была полная оцинковка и гарантия на коррозию, в общем, чтобы завод зуб давал, что по кузову лет 10 проблем вообще не будет, а не так, что ты купил ее, и надо всю ее разобрать, пролить всю мовилем, а через три года она просто под краской пойдет жуками, а через пять лет пороги можно пальцем протыкать, то ну его нафиг. То есть имхо, пока она может брать только внешним видом и немного лучшим качеством чем предыдущие модели. И колесики бы ей побольше, а то с крупной передней оптикой они кажутся совсем мелкими ).

И что характерно, вокруг нее массово трутся ребята-гости из соседних республик (заметил это уже не в первый раз, будучи в меге )). Тока это все-таки не разу не старая девятка по цене, т.е. для них это несбыточная мечта.

Это сообщение отредактировал Trop - 20.03.2016 - 02:03

Ну коли уволили руководителя завода, вменяя что запчасти в основном не наши, то соответственно и обслуживание будет в копеечку влетать

коллега прикупил, 628 тысяч, коробка механика

вот такого цвета

Не издевайся над машиной. Митсу марка супер надежная, долговечная. У меня у самого Грандис 2008 года брал новый 170 000 пробег полет нормальный.

Недавно смотрел для знакомой тоже запчасти на лансер девятку, нужна была лобовуха и по мелочи, так вот, раньше оригинал стоил 7-10к рублей, сейчас 15-20к, то есть цена скакнула так не хило. Однако, при этом не оригинальные стекла как стоили от 3 до 10, так и сейчас стоят. Себе тоже на корейца брал оптику (разнесли фонарь задний к хуям, крыло заднее порвали немного (2 см царапина-дыра) и бампер потерли) успел до подражания бакса, через месяц смотрел уже цена была +15%.

А Милонову понравилась. Он ее даже в кредит купил. При этом, по телику, обсрав безимянный американский джип. Сказал, что веста круче намного.

Да я прикалуюсь. Насчёт надёжности согласен - 110 тыров, а до сих пор амморты родные... Но вот диски тормозные уже прохудились. УГ брать не хочется, а хорошие по 5 тыров за шт... А ещё надо подвеску шаманить, тоже копеечка та ещё вылетает...

Добавлено в 02:01

На митсу цены какие-то неадекватные. Спиздили у меня правый молдинг крыши. Ну думаю - нищеброды блеать... Позвонил на разборку - 2500... бля
Насчёт оригинальных стёкол ты чёт путаешь... Они как раз тыр 20 сейчас и стоят.. То кЕтай от 3 тыр )

Это сообщение отредактировал Kubakh - 20.03.2016 - 02:02

Ну Митсу никогда и не были дешевыми по обслуге. )

Милонов всегда был каким-то извращенцем.

Автомобиль получился симпатичный, но судя по количеству продаж - на рынке не нужен еще один бюджетный автомобиль.

Это сообщение отредактировал Hordeman74 - 20.03.2016 - 02:07