Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

В этом-то вся и хуйня. С нашего завода убирается всё самое высокоточное производство - поршни, клапана, распредвалы, ШРУСы... Завод из полного цикла превращается в тупую отвёртку. Причём идёт целенаправленное уничтожение производств - опытно-промышленного, производства технологического оборудования (оно же ВМЗ). На фоне радостных воплей о запуске нового мотора само производство "Мотор" ставят раком. Ремонтная служба вообще просто развалена в хлам. Такого пиздеца, как за последние пару лет, на заводе ещё не было никогда.
Короче, жопа полная. Ни у кого на заводе уже нет никаких иллюзий по поводу следующего года. По крайней мере никто не верит, что произойдут какие-то улучшения. Во всяком случае, не при этом руководстве.

Если в шейке коленвала будет трение, то шейке придет песда! Там в зазоре должно быть масло. И шейку они сделали тонкой не ради уменьшения трения, а чтобы можно было из старого приоровского коленвала переточить коленвал под больший ход. В двигателе обычно накрываются именно шатунные шейки, коренные при этом целые, т.к. все нагрузки ложатся на шатунную шейку, по коренным нагрузка распределяется пополам. А тут крутящий момент больше, а шейку сделали тоньше. Ну посмотрим, как будет ездить.

думаешь на стенде не помучали моторчик ? (я без сарказма)

у меня пруль двигатель 7A-fe LB, удивляет что в японском двигателе японские комплектующие, а в российском корейские.....а так да молодцы, но мне больше роднее старые японские прулечки.

ни кому ни чего не навязываю.

Я вам даже больше скажу: ненавистные турки научились так поршни, клапана и кольца делать, что ресурс этих запчастей афетермаркета превышает заводской

А зачем помпу электрическую? механическая в разы надёжнее.

Ну не знаю... 10 лет откатался на ВАЗе. По надёжности за свои деньги - огонь. Но 122лс с 1.8 мотора - это неуд.

Я не знаю как гоняли движок. Но тонкие шейки явно не для уменьшения трения, а для более дешевого перехода на новый коленвал.

Будет точно такая же , как на 1,6 л. Повнимательнее читай описание .

Где она помпа эта надежная? До сих пор именно в ней были траблы и она тащила все за собой. Роликиь нашлись на замену, да и ремень не плох родной.
напиши какая она помпа эта. давно ждут ее.

Русские никак не научатся делать легковые машины(((

Разбираем новый двигатель - импорт, импорт, импорт! Бинго!!

такое же гавно как и было ,не ? я прост не очень понимаю

Хуйня , а не мотор, мой трехлитровый Опирусовский (Мицубиха) бы разобрал бы по-полкам

То есть новый мотор отличается от старого наличием фазовращателя, не многовато ли инноваций для 2016 года?

А никто не запрещал)) После них можно на все смотреть как на говно) На каждый АМG, рано или позно найдется HEMI )

Резюмирая достижения отечественного автопрома, хочется отметить следующее:
Облегченные клапаны фирмы Mahle.
Датчик кислорода Bosch.
Водяной насос корейской фирмы GMB. (Производительность отечественных насосов составляет 34–38 л/мин при оборотах двигателя 6000 об/мин, а GMB выдает 54–60 литров)
Импортный маслонасос GMB.
Автомат натяжения зубчатого ремня немецкой фирмы INA.
Шатунно-поршневая группа Federal Мogul.
Топливная рампа фирмы Continental.
Клапаны фирмы Mahle.
Распределительные валы сделаны в Корее.
Механизм регулирования фаз гидравлического типа INA
Зубчатый ремень Continental.
Топливная рампа – фирмы Continental

нами сосёт хуй
Автомобиль Lada X-Ray получил одобрение в Центре испытаний ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»

Это сообщение отредактировал expl83 - 29.12.2015 - 00:21

ничего общего нет с z18xe, все разное ,ни одной детали не подойдет

Судя по запчастям гордиться опять нечем.

Опять ремень вращает распредвал, почему не делают цепь? Она же надежнее.

ну еп твою мать видать приоровская ошибка никого не смутила

хоть что то не будет ломаться в этом моторе) только новый мотор слишком громко сказано, скорее всего апгрейт существующего, не более.

Как?!
Как коренные вкладыши и их канавки могут влиять на расход масла?
Масло из двигателя либо вытекает через прокладки/сальники, либо угорает, попадая в надпоршневое пространство через кольца/сальники клапанов.
При чем тут вкладыши?

Где же она полностью то наша, когда запчасти импортные, делали полностью все Российского производства, тогда я бы гордился. Но за материал по все равно по зеленю.

о, да! Автоваз начал закупать для своих продуктов качественную комплектуху премиум брендов.

Для любителей пооратьт создайте свою контору которая будет производить комплектуху не хуже.