Почему у современных велосипедов два тормоза?

Шлем, велоочки и майка есть, да. Обувь обычная, бо не контакты.

похуй где, таких деятелей в каждом дворе, вместе с Андрюшей Князевым.
Вон их потенциальных в этой теме уже сколько отметилось

как всем известно при полицейском развороте дёргают ручник для блокировки передних колёс

Не.. мы так не скачем. Максимум бордюр перескочить на маленькой скорости.

Лично выжимал 65 на изи, причем на ровной дороге, не под горку (пизжу, конечно, небольшой уклон таки был, но очень небольшой).
А что?
Шоссейники бы сделали меня как стоячего. А рекорд на велосипеде, если не ошибаюсь, около 220 км в час.

Чтобы не улететь через руль:
1. Ослабить передний тормоз так, чтобы не было блокировки при полном зажатии.
2. Тренироваться в умении тормозить - отклоняться назад, давить на тормоз не до упора и плавно.
3. Поставить передний тормоз с АБС (есть такие). Но это всё же лишнее.

Ну так они по треку разгоняются до таких скоростей на специальных великах. Там ноги базуки и годы тренировок.

Это шутка или настолько глубокое непонимание темы? На мотоцикле хоть сидел?

ты мотоцикл то в живую вообще шупал? знаешь хоть где перед где зад?

Блин если разбирали и собирали - там были такие латунные усики, которыми можно было отрегулировать выбег цилиндров, которые выскакивали из своих пазов. Если сильно отогнуть, то получалась блокировка. Я всегда регулировал , чтоб можно было не блокировать, а именно тормозить.

все три совета так себе, по мне просто освоить торможение дробными частыми нажатиями не блокируя колесо полностью вот и весь секрет...

Там где-то в начале темы не очень умный человек написал, как он маленькому ребёнку запретил пользоваться передним тормозом, а тот ослушался и ушёл через руль.

Так вот это не передний тормоз такой опасный, а папаша такой ленивый:
в силу того, что маленькие дети плохо координируют мелкую моторику, не могут тормозить одним-двумя пальцами, а хватают тормоз сразу пятернёй, и не могут точно модулировать нажатие - передний тормоз на велосипедах для детей настраивается заметно слабее - чтобы при любом усилии не происходило блокировки колеса.

Родителям на заметку - не будьте ленивыми, купили велосипед ребёнку - подготовьте велосипед правильно.

Я тоже так думал когда-то. Но меня вовремя спасли из мрака невежества.

Ну 220 да, а 65 я сделал по обычной улице. Прямая длинная улица без перекрестков, потому что сбоку лесопарк, с хорошим асфальтом и небольшой, незаметный уклон. Я бы и не знал, что уклон есть, если бы в обратную сторону ехать было бы не так сложнее

Согласен, торможу и передним и задним одновременно, ибо задний хреново работает.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Вообще при максимально эффективном правильном экстренном торможении задний тормоз вообще не работает - торможение производится до практически полного отрыва заднего колеса с переносом центра тяжести велосипедиста максисально назад.

Роли у заднего тормоза 3:
1. Аварийный - если передний не работает;
2. Торможение с маневром/заносом - очень эффективная штука если надо обьехать неожиданное препятствие спереди и у тебя нет дистанции чтобы экстренно затормозить.
3. Для новичков кто не умеет/может кортролировать отрыв заднего колеса и улетает в свободный полет через руль

Это сообщение отредактировал beerinside - 11.06.2019 - 12:23

Такая же фигня и со мной была.Стали играть с корефаном в догонялки,он предложил обменяться великами. Я себе капец какой шишак набил на лбу,когда прокрутил педалями несколько оборотов и тормознул башкой о деревянную,что очень мне помогло,доску,прибитую к стене.Даже помню о чём на этом щите было написано до сих пор-сигналы оповещения гражданской обороны Дружбан всю дорогу домой с меня и моей шишки угорал,гад

14 лет с него не слажу. Дело даже не в том, что заднее колесо ведущее. Если диск на переднем один, то при торможении руль уйдёт в сторону диска. Два диска затормозят перед ровно, но на скорости подорвёт зад. Не дай бог тормозить придётся на намытом песке, вообще сразу упал. А вы гоняете?

Это сообщение отредактировал navuhadon - 11.06.2019 - 12:24

Млять ....мне на своем велике похер какой тормоз жать, при хорошей скорости и песочке, жопу сносит отлично и весь велос, а он весит 23 кг падает на тебя.

Качаем ЯП для Android!

Мне тоже обещали знающие люди,что через пару недель привыкну.Честно терпел месяца два,затем со словами "нуегонах" купил новое.Благо в магазинчике была возможность посидеть-попрыгать на разных.Самым удобным оказалось самое дорогое.Но ни разу не пожалел - вместо часа-двух теперь хоть весь день.

Никогда и никому такое не говори! Засмеют.

Титан - чемпион по вязкости. Бронежилеты из него не просто так делают: у многих титановых сплавов аж две площадки текучести при растяжении. Большинство титановых сплавов практически не поддается резанию: налипает на режущие кромки.

Из-за своей вязкости титан неплохо поглощает вибрации. Но это же свойство пожирает энергию педалирования, поэтому шоссейные велосипеды не из любых титановых сплавов хороши.

тормоза придумали трусы. нужно расставить правильно ударения, кто что придумал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. ослаблять передний тормоз чревато тем что при длительном уклоне, можно вообще не остановиться например в городе по этому если передний тормоз китайское дерьмо, то можно пойти и взять в любом магазине за 600-900р шимановский вибрейк t4000, пусть он будет выглядеть более уебишно чем неработающий дисковый, но зато он будет реально ТОРМОЗОМ а не макетом тормоза) понятно что есть исключения особенно на китайских нонеймах, где легкое касание ручки тормоза уже блокирует колеса)
2. на этот счет существует два вида адептов, одни тормозят плавно. другие мелкими кратковременными нажатиями)
3. АБС на городском велосипеде где средняя скорость в районе 15-30км/ч дело такое себе. Любителям более или менее разбирающимся в вопросе, абс и бесплатно ненужен)

Это сообщение отредактировал drdevils - 11.06.2019 - 12:35

тормоза придумали трусы. нужно расставить правильно ударения, кто что придумал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересная тема. К защитникам переднего тормоза только два вопроса: где вы живете, что у вас сплошные горки, с которых вы постоянно скатываетесь? В донских степях, например, такие места надо специально искать. И второе: с какой скоростью вы ездите, что у вас при торможении задним колесом, оно идет юзом? Сколько себя помню, даже гоняя по детству, такого не было у меня ни разу. Велосипеды были простые - сначала Школьник, затем подобной же конструкции, но большой (название забыл, дело было в деревне).

Наконец, странно сравнивать велосипед с автомобилями и мотоциклами. И еще более странно говорить о специальной технике торможения на велосипеде, вплоть до переноса тела за сидушку и т.д. Езда тем комфортнее, чем меньше телодвижений надо делать при любых ситуациях. А тут, получается, чуть ли не Шумахером надо быть. Это всего лишь велосипед. Любители экстрима - отдельная тема. Им в принципе какой тормоз не делай, все будет мало. Но обычным любителям спокойной езды на велосипеде передний тормоз на нем в общем-то не нужен от слова совсем.