Тайна двухтактного диеля ЯАЗ-204, почему от него отказались

Эти двигатели стали первыми серийными автомобильными дизелями в СССР. По сути, ЯАЗ-204 был лицензионной копией американского Detroit Diesel 4-71.


Ключевые особенности конструкции:
Двухтактный цикл. Рабочий процесс совершался за один оборот коленвала: при движении поршня вверх — продувка и сжатие, при движении вниз — рабочий ход и выпуск.

Отсутствие впускных клапанов. Их функции выполняли продувочные окна в средней части гильзы цилиндра.

Насос-форсунки. Топливо подавалось индивидуальными насос-форсунками, которые приводились в действие кулачками распределительного вала. Давление впрыска зависело от оборотов двигателя.

Механический нагнетатель воздуха. Воздух в цилиндры принудительно загонялся роторным компрессором типа Roots.

Уравновешивающий механизм. Для снижения вибраций использовались два синхронно вращающихся вала (распределительный и уравновешивающий) с противовесами.

Почему от них отказались?
Несмотря на высокую мощность при небольшом объёме, у двухтактных дизелей ЯАЗ был целый ряд серьёзных недостатков:
Склонность к «разносу». Это главная «тайна». Если через компрессор начинало подтекать масло, двигатель начинал бесконтрольно разгоняться, переставал реагировать на управление и мог дойти до взрыва.

Высокий расход масла и шум. Двигатель работал очень шумно из-за компрессора, а также потреблял моторное масло в больших количествах.

Малый ресурс. Основные проблемы были связаны с короблением «сухой» части гильзы из-за короткого рабочего процесса, который повышал её температуру. Позже конструкцию продувочных окон изменили (с 64 отверстий диаметром 8 мм в два ряда на 17 отверстий диаметром 16 мм в один ряд), но это лишь незначительно увеличило ресурс.

Высокие механические и тепловые нагрузки. Однооборотный рабочий цикл создавал значительные односторонние нагрузки на вкладыши и поршневой палец, а перегрев узлов дополнительно снижал надёжность.

В итоге эти двигатели выпускались до 1966 года, после чего их сменили более экономичные и надёжные четырёхтактные моторы, такие как ЯМЗ-236.


Размещено через приложение ЯПлакалъ