Второичный рынок китайских авто

Даже за бесплантно китайское ведрище не возьму

Москвичи, волги и т.д. ЖАК - ну такое себе, среднее УГ Бестюн, это вообще лютая китайщина.

Что тут? Некрофилы, прулелюбы и пассажиры ОТ друг друга лайкают?

Да я даже не про переклейку шильдиков речь веду.
Я про посконную продукцию АвтоВАЗа.
Вчера гонял гранту дочери на ТО. Попиздели с манегером, у которого её покупал когда-то.
Веста, Искра, Аура, Ларгус, во всех этих тачках сейчас электрика и электроника китайская. Проводка тоже. АБС, ЕБД, подушки, коробка передач и дохуя чего ещё, все из Китая. И тоже говорит, что всё разное, так что хуй, если чо, на замену подберешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот-вот.

Взял такую же в 2014 за 350 тр. (тогда голая Нексия столько стоила, и голая Гранта 325 тр)

Наездил 50 т. км за четыре года. Продал на рынке перекупам за 220 тр. За 1! день.

Летом 2024 года увидел её на тех же номерах в п. Октябрьском ( 200 ка от Перми).

10 лет машине, - ездит, не дырявая. Бампер только задний заменен (цвет ярче кузова).

Все на чепырках? Или на G63 новых?
Сейчас попадаются не плохие варианты кредитных и лизинговых китайцев.
Всяких пиздюнов и прочих я бы не рассматривал, а вот монжаро с пробегом тыс 15 и ценой чуть больше 3х лямов при цене нового в салоне около 5 почему бы и нет

Я тоже не возьму китайца. Уж лучше пруль безпробежный. Именно для меня. Но всех огульно делить на нормальных и не нормальных по своему какому-то критерию - это жлобство и мудачество.

А придется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну своим комментом ты себя с ними в один ряд поставил. Ничего удивительного.

Это лобби НОРМАЛЬНЫХ людей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Родственник и родственники Миллера или Сечина? Или представитель автодипера?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угараешь что-ли? Родственники миллера и сечина премиум европейцах ездят, но никак не на китайцах за 2-5 млн.

И для Китайцев это по цене 2-3, зарплаты и покупка с гос поддержкой через год два он эту машину на свалку сдаст без сожалений и не напрягаясь возьмёт новую игрушку а у нас как на кубе берут на пол жизни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне другое интересно. Как можно покупать в здравом уме китайцев, которые вообще официально не представлены на рынке, по параллельному импорту? Это ж билет в один конец. Можно сказать, что делаешь «инвестицию» в будущую недвижимость

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2014 мне то же самое говорили про корейцев. 10 лет поездил и продал за адекватную цену. Сейчас говорите то же самое про китайцев. Через лет 4-5 вам же и продам…

Тазы родные вспомни

Ничё сюда нагнали менеджеров с китайсалонов)...

А у меня среди знакомых есть такие что на китайцах ездят. Некоторые уже сдали в трейдин старого и купили нового. Черри, хавалы,Джили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

своё говно не пахнет, ясно.

Че это 10?
30 в этом году. И особо не кашляет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в 2014 купил Тойота виш с аукциона с пробегом 6000 км, за 730т.р. под ключ.
100000 пробежала.
В 2021 ничего с ней не делая продал за 830т.р.Это отличительная черта правого руля из Японии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну справедливости ради, никуда мы уже не денемся от китайских машин, просто не нужно их всех под одну гребенку мести, есть более популярные марки и модели которые продались в каком то значительном количестве, за которые люди проголосовали рублем в хорошем объёме, за них и на вторичном рынке будут голосовать рублем, и за моджаро, и за люсяны, зикры и за бюджетки типа чери тиго 4. Никто никуда не денется и будет брать.
Но есть же и другие марки, малоизвестные, которые продают полтора салона в России, продано их мало, бизнеса на количестве нет. По этому салон закрылся и привет.
С точки зрения ремонтопригодности, тут опять же количество электроники (в новых европейских и других азиатских марках точно так же все модульно, просто людям непривычно за ремонт китайца платить так же как за ремонт европейца...)
Так что, выглядит так как будто популярные, и понятные модели и марки можно брать, но с оговоркой на то что, из за сильнейшего антикитайского лобби ты все равно теряешь в ликвидности процентов 20% в горизонте 3 лет. Но и эта сумма в расчете от наиболее ликвидных моделей, потому что есть и у европейцев марки и модели которые хрен продашь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня друг купил себе Haval б/у, с пробегом. 20 000 Км. Сейчас он уже 20 000 сам проехал. Меня тоже терзали смутные сомнения, насчёт покупки китайца, но он ничего не жалуется, доволен. Посмотрим дальше, что будет, жизнь покажет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что найти запчасти, в том числе и кузовные, на десятилетнюю гранту куда проще, чем на десятилетнего китайца. Китайцы странные, они похоже не понимают, что машина это не расходник "поездил - сломалась - выкинул", и соответственно, их надо как-то чинить, после ДТП например. А у них на тачки которым 10 лет кузовщины может не быть. Ну вот решили что нахой она не нужна... Новую купи, зачем тебе это ведро десятилетнее.

ГДЕ

Вы эти страшилки берете то...

Вот я владелец пруля лет 20 + ,И.. не одного ,весь смысл то ,берешь и н не лазишь лет от ...до трех , точно по Хайсу.. работает..