12


Перекрытие Ормузского пролива и эскалация в районе Красного моря потребуют перестройки всех мировых цепочек поставок, а полностью сохранить экспорт из региона будет невозможно. Длительное перекрытие поставок нефти в Персидском заливе может привести к скачку цены нефти Brent в диапазоне $140-200 за баррель. Об этом говорится в аналитическом обзоре "Иранский кризис: риски для рынка нефти и угроза эскалации", подготовленном экспертами Фонда Росконгресс.
Через Ормузский пролив проходит около 20 млн баррелей нефти в сутки (около 20% глобального потребления) и около 22% мирового транзита СПГ, преимущественно из Катара. Саудовская Аравия обеспечивает около 40% транзита (5,5 млн баррелей в сутки), далее следуют Ирак, ОАЭ, Кувейт и Иран. Более 80% потоков направляется в Азию.
Ранее генерал-майор КСИР Эбрахим Джабари в интервью телеканалу Al Mayadeen сообщил, что Корпус стражей исламской революции (КСИР) закрыл Ормузский пролив для прохода судов после нападения на Иран.
В обзоре отмечается, что варианты обхода Ормузского пролива ограничены, а суммарная мощность альтернативных маршрутов составляет теоретически до 8-9 млн б/с. "Саудовский трубопровод East-West (Petroline) Абкайк-Янбу выводит нефть к порту Янбу на побережье Красного моря с мощностью 5 млн баррелей в сутки. Трубопровод ОАЭ Хабшан- Фуджейра мощностью 1,5 млн баррелей в сутки выводит нефть к порту Фуджейра, расположенному восточнее пролива, в Оманском заливе. Однако маршрут через Красное море далее зависит от пролива Баб-эль-Мандеб, который в последние годы подвержен давлению со стороны хуситов", - говорится там.
В направлении Средиземного моря действует нефтепровод Киркук-Джейхан (Ирак-Турция) проектной мощностью 1,4-1,6 млн баррелей в сутки, хотя фактическая загрузка в последние годы не превышала 300-400 тыс. баррелей. Экспорт через этот нефтепровод возобновился 27 сентября 2025 года после 2,5-летнего перерыва на уровне 150-190 тыс. баррелей в сутки с перспективой роста до 230 тыс. баррелей. Трубопровод SUMED (Суэц-Средиземноморье) мощностью 2,5-2,8 млн баррелей в сутки обеспечивает транспортировку через Египет из Красного моря в Средиземное, однако зависит от стабильности прохода через Баб-эль-Мандеб.
Таким образом, суммарная мощность альтернативных маршрутов составляет теоретически до 8-9 млн баррелей в сутки, однако реальная доступная свободная пропускная способность оценивается в 3,5-5,5 млн баррелей, что покрывает лишь 20-25% транзита через Ормуз, отмечают в Росконгрессе.
Эскалация в Персидском заливе создает противоречивые эффекты для России, подчеркнули в Росконгрессе. "Рост цен на нефть до $80-90 за баррель для Urals улучшит бюджетные поступления и валютную выручку. Китай может нарастить закупки нашей нефти при ужесточении санкций против Тегерана, компенсируя часть иранского выпадения. Однако вырастут риски для танкеров, перевозящих российскую нефть", - отмечается в обзоре. Ключевой вопрос - продолжительность периода высоких цен на нефть, добавили в Росконгрессе.
https://tass.ru/ekonomika/26592871Размещено через приложение ЯПлакалъ