Год после покупки УАЗ Патриот

Swamperr
ТС кажется не уточнял после чего это произошло. Но даже если допустить что при езде в городе. На внедорожнике. В городе. Лопнул бачок. Это на машине, у которой, повторюсь, все должно быть усилено. А если это на бездоре произойдет, вдали от цивилизации?
Да и сломавшаяся заслонка зимой радости не доставит.
Я всего лишь пытаюсь донести что автомобиль созданный для покорения бездорожья должен быть надёжен как утюг. Чугуниевый. Как тот, что есть у нас в семье от моей прабабки остался. Ручка чуть облупилась правда. Претензию что ли написать
И это ещё при том что из всех сейчас продаваемых новых жЫпов, Патр пожалуй самый подходящий.

весело у вас встречи проходят
завидую
эх
где моя нива

Мой 20+ летний чероки смотрит на уаз, как на говно. Не в обиду автору.
Блять, купить новую машину и ебаться с тормозами и прочим. Ебанный насос, моё почтение.

Это сообщение отредактировал Jedinike - 17.04.2019 - 15:53

Ну я не сомневаюсь, что есть на эту машину свои любители. Но лично я считаю, что для города там расход бенза совсем неадекватен. Но тут уже кому как и на любителя.

Я думаю, что тут дело не в "нравится", а в том, что на большее в тот момент просто денег нет и кажется, что есть выгода в тачке подешевле. Это хорошо, если у них пока проблем нет.

Это сообщение отредактировал Teuton - 17.04.2019 - 15:56

ТС. Ты почему классиков не слушаешь?

Какой-то ужас

Не агитирую за патра, но все отписавшиеся за не ломающиеся иномарки кривят душой. Объясните мне, для кого созданы в стране тысячи стошек по ремонту иномарок, или у них вывески для прикрытия ремонта уазов и вазов? Кому из-за бугра везут кучи б/у (контрактных) деталей, моторов и т.д.? Для кого созданы все эти экзисты и подобные интернет магазины? Сам владел различными типами иномарок, от легковых до рамников, ломаются все! Причем стоимость ремонта очень даже кусается. Поэтому друзья не врите хотя бы себе!
Пы.Сы.А за что шпалы? Аргументов не хватает? Я наверное один вижу магазины по продаже запчастей для иномарок? Или они в убыток себе работают?

Это сообщение отредактировал Двига - 17.04.2019 - 16:55

Отнюдь.
1. Заводской брак передних тормозных суппортов. Замена.
2. Отвалилось крепление провода датчика температуры. Замена крепления.
3. Люфт во втулках. Замена втулок стабилизаторов и аммов.
4. Износ пластиковых вкладышей шкворней. Замена шкворней на бронзу.
5. Брак бачка системы охлаждения. Замена бачка.

Для 40 т.км. с учетом систематической езды по бездору - это ни о чем.
Учитывая что п.4 и п.3 нужно по хорошему делать сразу на свежекупленном автомобиле

Самое смешное, что новый Патр на новый Чирок тоже смотрит как на говно на бездоре. Только вот по надёжности, даже старый Чирок лучше.
Вот реально если задуматься, ульяновцы щас такой шанс упускают...

в -43 запускался без проблем

В каждую тему об охуенном уазе, которому только поменяли новенькому тормоза, хуеза и прочую эболу я буду постить этого БДСМ коня.
ТС должен оценить, думаю ему понравится, больной ублюдок ))

Плять...ну хуя ты кладовку в багажнике устроил.У меня в хрущевке примерно такая же.

Качаем ЯП для Android!

а в 1997 году у него небыло таких же приключений как у меня? Я в принципе почти все детские болячки уже вылечил.

так то я с лопнувшим бачком тысяч 10 отмахал, доставил бы он мне проблем на бездоре?

40000 в год! Вы куда так ездите то? Я за 5 лет столько не намотал

его просто еще до тебя привели в чувства

Газель ещё такая же хуйня. У меня брат жены просто любитель УАЗОВ и Газелей. Ну и хули, взял газель семиместную в новом кузове в кредит, 5 лет по 17 000 р. отдавать, она сыпаться у него на первом году начала. Он дальнобой как бы, сегодня хотел к нам заехать, звонит, не смогу говорит, кардан развалился нахуй, чиню. Я не специалист по авто, но если кардан развалился,его же менять надо? Или заварить можно как-то?

На новой машине поменял тормоза по гарантии, потом поменял сам на другие.... Что то еблю кактуса напоминает...

Автору терпения и здоровья конечно, но ощущение от описанных работ (постукивает, попердывает, подссывает...), что тут попахивает садо-мазо...

У меня Сандеро Степвей и с 2013ого, кроме стандартных расходов (масло, свечи, фильтры и т.д.) ничего вообще не делал. Даже аккум родной стоит

Это сообщение отредактировал zorinserg - 17.04.2019 - 16:29

крестовины заменить и дальше поехали

На патриоте по городу ездить получше, чем на легковушке, потому что высоко и далеко видно. Места внутри много. Но зато ковыряться с ним приходится постоянно. И расход топлива на этом фоне не так уж и напрягает. Тем более, что он так уж и велик для машины таких габаритов. В качестве серьёзного джипа стоковый патриот не канает совсем. Ему нужны и блокировки, и лифтовка для того чтобы колёса нормальные ставить. И с амортизаторами нужно пошаманить и т.д. и т.п. И ещё для поездок в серьёзные еб*ня доукомплектовать лебёдкой и прочим внедорожным экипментом. И даже при всём этом в одну машину в эти еб*ня соваться я бы лично всё-равно не стал. Даже на тундре.

Это сообщение отредактировал NoMatterCPU - 17.04.2019 - 16:36

А зачем тебе тогда машина? Такси дешевле будет, чем стоимость и обслуживание автомашины.

Вот так чинить надо:

Я просто полагаю, что для города гораздо разумнее брать кроссоверы просторные с большим комфортом и тоже высокой посадкой.

Лукавите, сам же ТС пишет