Как я авто после суток стоянки на морозе заводил, О хамстве, дилере, пежо и говне

Отбуксировать на теплую парковку на сутки, может, помогло бы? С жёниным Джаззиком прокатило. В глушаке конденсат замерз и хер - крутит, а не заводится. Отогрел пробку - с полоборота завелась, но с ошибкой. Клеммы скинул-накинул, ошибок нет. Лепота! Пятихатка - цена вопроса.
Официалы - суки те еще, давно известно жеж.

Не смог в мороз завести- пиздуй на такси! дешевле будет! Хотя Пежком нормальную машину не назовут!

Ага от двадцатки только сигналка одна

Живу на севере -35/40 градусов не редкость неделями ни одна машина не выдержит эксплуатацию в таком режиме без подготовки и не заведется в какой нибуть момент , у меня пежо 408 сначала поставил сигналку с запуском по температуре но все таки в один прекрасный момент закинуло свечи (сам оттащил в гараж поменяли свечи) теперь поставил подогреватель Бинар 5б вообще проблем не знаю...
Пс до этого был ниссан с подогревателем тюменским в розетку 220в который, тоже проблем не знал.

ты щас насоветуешь людям иномарки современные заводить, я так раз форда 2-х годовала с пробегом 60 тыс завел, итог ремонт 50 тыр, проскользнул ремень пизда всем 16 клапанам

Вот многие ругают французов. А у меня до этого был Рено меган 2.
5 лет на нем проездил и особых проблем не испытывал.
Потом продал его, сечас знакомый катается и вроде тоже все устраивает.
Очень комфортная и приятная машина.
Правда действительно ремонтопригодность низкая, не каждый сервис брался например менять ремень ГРМ со всеми роликами. Для многих операций нужны всякие хитрые ключи, съемники и т.д.
Но машину все равно до сих пор вспоминаю с теплотой.

Ну, дружище, я не знаю как ухаживать, если после получаса езды по городской дорожной слякоти фар то не видно, не говоря про остальной кузов.

Был у меня рено-меган, два раза таскал его в сервис оживлять после морозов как ТС. Не заводился он после морозов, даже если температура на улице до -5С поднималась. На стоянке стоял такой же меган и теже симптомы - стартер крутит, а никуя не схватывает.
Заебал он меня, продал и взял тойоту, он даже если ключем не заводится, то пикуривал и всё равно заводил хоть в -40С.

А откуда машина знает температуру окружающей среды? Подозреваю - от соответствующего датчика? Что мешает вылить на него стакан горячей воды?

я как жене Пыжа купил, на второй год она пересела на Витару, Пыжик всю зиму простаивал. Ну я его через день прогревал автозапуском (дом свой) и допрогревался, акк посадил, в мороз -30 еле еле его снял (там половину херни откручивать и снимать нужно, пока до акка дойдешь). Зарядил его, дождался -26 - завел. Работало на 3х цилиндрах, прогрелся, четвертый заработал. Ща стоит зимой, лишний раз погреть машину не трогаю (в смысле без надобности). Когда надо - в любой мороз завел, прогрелся салон - поехал.

сцепление выжал и заводится. По крайней мене до -30 точно))). На автомате просто заводится, главное газ не жмякать!!

Меган у меня заводился всегда, но часто сразу почти глох, приходилось заводить второй раз. Со второго раза нормально. И да очень часто на холодную, обороты на холостую у них прыгают.
Но это болезнь, которую до сих пор и не вылечили. Встречается практически на всех меганах.
Но в целом машина хорошая, мне нравилась

не плохая машинка Пежо, только морозов боится... у меня гарантийная машина не завелась на морозе с пробегом 96 км!... позвонил дилеру, культурно послали на хуй, мол эвакуаторов в ближайшие три дня не будет... хорошо машина стояла в автосервисе (работал там), затащил в помещение, отогрел и завел... вобщем как уволился из автосервиса, то сменил Пежо на Тойоту... Бинго - проблемы исчезли!

Автор рукожоп 80лвл. Вспомните как паяльной лампой поддон грели, как горячюю воду на впускной коллектор лили, как акумы домой носили дозаряжать, как машины на воде а не на антифризе ездили зимой что каждый вечер сливали воду и каждое утро наливали горячую, как свечи на канфорке прокаливали и электрод нулёвой шкуркой чистили, как с кривова первые обороты крутили чтоб масло разогнать, как бендикс стартера ногой с кабины надавливали. Хрен что вы даже половину от этого знаете менежыры ды студенты задроты! Это не авто незавёлся, это не свечи менять надо, а мозги тупых нытиков менять. Да и вжопу все гарантии и офицалов, пока руки грутят гайки будем делать сами!

Вот она, ключевая фраза! Именно!

Тещу или провода тапку в пол и крутить, заводится на ура!

я признаться до текущего поста наивно полагал что у всех ОД бесплатные мойки.
В Челябинске во трех дилерах шкоды и ауди - бесплатно. Полагаю что и в фольксах.

А почему механик, который обслуживает автомобили не только снаружи и в чистой спецовке, должен стоя под машиной принимать холодный душ из тающего гавнища с ВАШЕЙ машины? По правилам обслуживания, сервис не обязан принимать а ремонт грязные авто. Не хотите мыть за деньги - берите ведро, тряпку - и сами мойте, только за территорией, нех тут антисанитарию разводить.

Не нравится ценовая политика на з/ч? Не вопрос, привозите свои. Только по вопросу гарантии на них обращайтесь туда, где их купили. Не нравится стоимость работ - ищите другой сервис или делайте сами. Каждая работа стоит столько, сколько она стоит.

По поводу пыли.
При премке авто в ТЦ он должен быть осмотрен на предмет повреждений ЛКП, которые под пылью не видны.
А по Вашей манере общению смею предположить, что неоднократно выносили мозг приемщикам на предмет "а мне у вас в сервисе машину поцарапали". Так что теперь Вашу машину до блеска отмывают и осматривают с лупой. И принимают по всем правилам, час-полтора, так ведь?

Ни. Одна страховая на это не подпишится.

Такой фокус только на карбюраторе проходит, а тут инжектор.

Почти такая же ситуация была у нашей елки, то бишь Цитрамона в первый год эксплуатации. Минус 35. Не завелась. Вызвали ассистант. Приезжает чувачок с мега приблудами. Колдовал , колдовал, прям как у ТС, но не завел. Притащили эвакуатор. Увезли тачку к дилеру. И тут началось самое интересное. Через сутки звонит дилер в виде писклявого голоса и вещает: "Александр Константиныч, у нас возникла проблема, мы вашу машину разбили". Эти кикосы короче потащили волоком соседнюю тачку и при повороте расхерачили задний бампер моей машины. Я приехал, они извиняют и заискивающе спрашивают, есть ли у меня КАСКО. Типа нахаляву косяки загладить. На что были посланы в пешее эротическое путешествие. Все сделали,причем, за свой счет. Короче, я так понял, дилеры Ситроен и Пыжо по РФ примерно подходят под одну гребенку: мудачье

ох сколько мы трахались с рено сценик прошлой зимой, новое авто, года не было, минус 30 и всё... на якорь встал, заливает свечи и всё, к ним хер подлезешь. изо дня в день, заведёшь, на следующий день опять секс с утра, посаженный акк, спалёный стартер. Рено колеос, минус 30, так же. Рено - гавно. Новые машины !!! я прорку свою в бытность в минус 35 заводил без танцев, в минус 42 не завёл, херня... подождал полудня, день солнечный был, нагалстуке таскал таскал, завёл, пох. танк выдержал.. ничего не заклинило. Рядом стоял логан, так у него масло изо всех щелей потекло. Может рено и надёжная, но капризная зимой а для России это смертельно

В принципе ничего, только он может находиться под обшивкой в потолке

gamerati

хуй знает, кто как, но мне лично стрёмно загонять грязную машину в сервис. Сначала на мойку заезжаю.

Я тебе открою тайну при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. -30 многие микросхемы просто не работают!!!