Chevrolet Niva против Renault Duster

И ничего, катаю

Вот это НИВА, единственный автомобиль из симейства ВАЗ который котируется в мире, а все что показано ГАВНО на постном масле

Старая 5-ти дверная, но верная лошадка) сколько охот она пережида - уму не постижимо.

Реклама непрекрытая. Манагер реновский крапал текст. Для города дастер для района нива.И спорить него...

Вы все четверо выступаете в цирке лилипутов? Лодки, палатка тоже, видимо, лилипутские

Я сам охуел Когда на Лексусе бампер красил,то приемщик подсказал купить новый датчик за 380,ибо покрасить старый гораздо дороже

Когда первый раз увидел объем багажника на дастере, выкинул мысль о его покупке

ну два рака поместятся там. )))) спору нет) Но олень уже не войдёт.

Это сообщение отредактировал KAPAT077 - 3.04.2014 - 10:39

ТС простите пиздабол, нива едет даже сидя ну пузе. Сколько катал её по полям лесам, нигде особо не садился. Только пару раз, когда болото уже к решетке радиатора подбиралось.

"И за деньги не нать, и даром не нать!"

Поддерживаю. У самого шнива и все отлично. Да шумная, зато детали копейки стоят, в лес если еду поцарапаю, да и х.. С ним. А на дастере??!! Пфффф сколько там стоит бампер например???

П.с. Откровенная реклама Рено

Это сообщение отредактировал Cxron - 3.04.2014 - 10:47

А чем светодиоды питаются?

это говно всмысле дастер новый 15 500 долларов стоит! "на пузе едет" это еще тот прикол! дастер вобще только для асфальта и на пару лет! бампер стоит! да столькоже сколько и на ниву! уверен что нива лучше имеет проходимость и может даже надежнее! но уж если внедорожник то не это говно!!!!
по полям лесасам и болото в решотке радиатора! триал блять!

Это сообщение отредактировал zmeids - 3.04.2014 - 11:02

Всю ветку не осилил, треп об одном и том-же. Пользую Шниву 6 лет-доволен как слон. До нее была обычная-просто устала с возрастом. А Дастер паркетник, и нечего его с нивой сравнивать, он для других целей.

я пока прочитал чуть не купил дустер )))
но передумал когда пошел читать коменты )) отпустило )))

ну так мальком же!

ну а бабы и водка на рыбалке несовместимы. или одно или другое.

Нельзя сравнивать 2121 и Шниву разница по проходимости у Шнивы в два раза ниже(она больше весит, длинее, больше свесы, пластик). При застревании, 2121 легко за бампера вытаскивается руками двумя чел/с не богатырской силы и дальше ныряет в непроходимые для патроловпаджеровпатриотов говны. Пишу с уверенностью потому что на охоту-рыбалку едим как раз на них, а до места остановки добираемся как раз на 2121 по другому пробовали, но спасибо! По полю зимой прет пока снег на капот не полезет, остановился, здал назад, объехал кучу снега и дальше за приключениями на свою... . Из тяжелых вытаскивал через переметы на трассе автобус ПАЗ. Из минусов современные запчасти не запчасти, приходится искать б/у (радует, что за копейки). Без рук и инструмента содержать тяжко, но любой рукожоп не имеющий опыта общения с техникой и права лезть под капот за пару часов разберется даже в поле, что бы доехать до дома и уж потом все надежно отремонтировать прикрутив на проволоку. Кстати купил себе эту игрушку 86г. выпуска за 70т.р искал долго, довел до раб состояния за 35тыщ.р. синтетика везде. Намотал лично 40 тыщ/км менял только лампочки и масло в двиге. НЕ ПРОДАМ или поменяю с "Вашей" доплатой на панфайдер года так 2011-13. другой альтернативы для себя пока не вижу (поменять готов в связи с тем что времени на поездки не остается и дороги до мест приключений на свою ... стали ближе).

А вот вторую машинку взял с автосалона в дек 2011г. и это шевик и он уже гораздо ближе к патроловпаджеровпатриотам по проходимости хотя патрика вытаскивал, но возможно виновата рулевая "прокладка" мы ему вообще почему-то регулярно галстуки вяжим. Из тяжелых вытаскивал из грязи пустого пятитонника. По трассе больше 130 не разгоняю хотя запас есть. мощности маловато, но для трактора в хорошем смысле данный параметр счетаю не ключивым ей достаточно. Два ТО прошел в автосалоне и забил, делают все, чтобы что-нибуть отремонтировать без согласования, резинки рвут, помпу перетягивают умышленно и это на всех кто обслуживается, забыл про бачек омывателя. Спорить смысла не вижу, каждый выбирает технику из фин возможностей и условий эксплуатации.

ну это ты врёшь! если предложат панфайдер, поменяешь))) не лги)

Ценю Ваше чуство юмора

Показывать объем багажника в переспективе это заебись.

Нихуясе, мой камент, набрал в три раза больше плюсов, чем тема явшокенахуй.

Внедорожные качества сих аппаратов тоже вызывают ооооогромные сомнения.
Говорю вам как обладатель замечательной машины:

Мостовой, рамный, легкий, с практически нулевыми свесами.
Я им из болота лифтованного сурфа застрявшего дергал.
Причем передвигался по этому же болоту вокруг сурфа совершенно не напрягаясь.

Уж насколько он неприхотлив и вынослив - это просто песня. Повеска вообще неубиваемая.

Добавлено в 11:47
Считаю что Нива (если быть точнее Шнива) это балалайка с весьма сомнительным качеством и такой же сомнительной проходимости - тоесть совершенно бесполезная. А дустер просто паркетник. Огород-картошка.

Это сообщение отредактировал mistiq - 3.04.2014 - 11:50

Чота бред какой-то.
Чувак не умеет ездить на классическом полноприводном автомобиле.
Но вывод у него не в том что он осёл, а "машина плохая"

Нива в обычной комплектации "боится" упасть одним боком в канаву. Но для таких случаев есть комплектации с LSD - самоблокирующийся осевой дифференциал. Диагонального вывешивания боятся все машины. И уж Пылевик-то точно.
Бесспорно - Шнива это перебор по деньгам. Утилитарный гражданский джип это Нива старого образца. И никакой Пылевик там рядом не лежал по проходимости. Его муфта сгорит двадцать раз, а Нива прёт и прёт.
Надо только понять как управлять. Ключевой момент - она лёгкая и позволяет управляемо проскочить по верхам. Где УАЗ падает в колею и гребёт на Ниве есть шанс проскочить верхом. Даже в "За рулём" это подробно описывается в сравнительном тесте бюджетных "проходимцев".

А вот реально где жопа - на гололёде в короткобазной Ниве, да если ещё и с прицепом. Крутит вокруг вертикальной оси тока в путь :(. Так и не надо делать резких движений. :)

А что есть "классический полноприводный", позвольте поинтересоваться?