Chevrolet Niva против Renault Duster

Ждем 2015 год)) Авось что нибудь стоящее будет

Да уж, статейка заказная конечно. Я думаю, что не надо сравнивать машины-какая лучше, а нужно покупать то, что нужно в конкретных условиях.
Лично я больше никогда не куплю шниву, потому что этот агрегат могу отнести не к автомобилям, а к "средствам передвижениям" оснащенным полным приводом. Владельцы иномарок меня поймут. Шнива хороша для молодых людей у которых много свободного времени и азарта. Сейчас я бы не поехал на ней в труднодоступные места ради того, чтобы показать что она действительно туда может доехать (90% использования шнивы в труднопроходимых условиях), а потом лазать под машиной и искать где что скрипит, шумит, задевает.
Потому что нормальный автомобиль служит человеку, а со шнивой-совсем наоборот.
На рынке сейчас очень много подержанных иностранных авто с повышенной проходимостью и меня удивляют люди, у которых стоит единственная проблема-"последний километр" до дачи и они покупают шниву, а потом мучаются.
Кстати еще заметил, что в сельской местности, где у людей много джипов дороги просто непролазные-джипы сами разбивают дороги и сами по ним ездят. Плохо еще, что когда дороги высыхают-они все в колеях, ухабинах и т.д., и опять на них можно проехать только на джипах, порочный круг прямо таки)

Это сообщение отредактировал Purity - 3.04.2014 - 08:54

Дастер, конечно не красавец, но по комфорту сравнивать даже румынское говно с откровенно старой вазовсккой парашей полное кощунство. За 20000 американских долларов покупать ниву вообще смысла не имеет. Уж лучше туксон или дастер. Это если про новье.

Это сообщение отредактировал суперснайпер - 3.04.2014 - 08:59

Хорошую машину в СГВ не "сожмут"

Три обладателя и три негативных мнения, ищут кому бы продать... Много минусов, но не про него пост. Скажу одно.

Купил Калину (на что денег было на перв. взнос...), потому как надоело просить сорик у отца, неделю катаюсь и тут перед кольцом мне в левую часть заднего бампера влетает старая тупая пизда на СГВ... Меня на тормозах бросило вперед на 1.5 метра, замер гаишника. Царапина на бампере, он вылетел из крепления, убит левый датчик парктроника, треснула катафота, разбит задний фонарь.

КАСКО насчитало 12 тысяч, из них купил задний фонарь за 800 рэ, датчик парктроника 200рэ , краску-лак и насадку на дрель - 200 рэ, бампер просто воткнул на место, подкрасил, катафота а х.. с ней, остальное мой чистый профит.... (Геометрия на ТО-1 - все в норме)

СГВ же - ужас тихий - весь правый угол морды: бампер в хлам!, крыло, капот(ну там чинится), фара, противотуманка, омыватель фары, да и телевизор похоже повело....

Это тоже конкурент дастеру кстати....

Это сообщение отредактировал brambr - 3.04.2014 - 09:04

Я не любитель крайностей.
Без костюмчика.
Нахер лезть туда, откуда хер выедешь?
Вот у меня в деревню приезжают люди на рыбалку.
На поле дорога заканчивается, далее через лес около километра есть подъезд к воде.
Люди приезжают на пузотерках, бросают их на поле и идут разбивать палатки к воде.
Ебанутые на джипах лезут на них прямо до воды и многие там садятся.
Покупать ниву, чтобы проехать лишний километр? Да ну нахуй.
Мне лучше в относительном комфорте передвигаться по городу.

даже дизельный?

Все просто. Если машины есть в наличии,так забирай, а если нет, то изволь подождать.
Раз машин в наличии нет, значит спрос на них есть.ASX считается худшим автомобилем митсубиши.
Кайрон тоже не взял бы не в жизнь.
Подвеска ну пиздецки мягкая, дизеля больше 60.000 ходят редко, а с бензином он нахуй не нужен.

Зы. Дастер бы тоже себе не купил

И что тебя так удивляет? Жопа у машины всегда крепче чем морда, чтобы гасить энергию в случае дтп.
Если бы соренто въехал в сузуку, картина была бы похожей.
Учи мат. часть.
Про датчик за 200р и краску явно напиздил.

и почему владельцы джипов оплачивают "дорожный налог" дороги нам нах не нужны! ну разве что мож на алюминий для знаков и указателей

Тут скажем мене конечно повезло, что СГВ действительно картонный машин, если бы мене в жопу приехал кайрон, сорик или прадо... Боюсь думать даже...
С тех пор стараюсь тормозить аккуратнее и в зеркала не забываю смотреть, чего и Вам всем желаю...

Скажу еще, что у Шнивы большие хорошие мягкие! сотовые бамперы, был опыт , и подозреваю, что у дустера такие же щитки из пластмасссового дерьма, как и у СГВ...

Я вообще темой авто увлекаюсь и конечно мимо Жоры пройти не смог. Да, понтуется, выёживается, но говорит по делу, за что и мною выбран

Да ладно? Вот, смотри:

Так ведь современная машина так пострадала, чтобы тебя не поубивало.

Добавлено в 09:19

Всё просто. Минималку не собирают.

Пост про сорта говна кароче.

To Voodoolabar: Cогласен, что морда мягче, но не так же!!! Нормальный бампер треснул бы, погасил в себе энергию удара, но не развалился бы в хлам, и что это за толщина в пачку сигарет???

Где-то даже чек валяется, датчик 195 рублев он стоил. Краску на рынке на точке, где автохудожники сидят, сами колеруют, взял баночку из под салата за 85 рэ, маленький баллончик финишного лака б/ц за 45 рэ, насадку для полировки за 75 рэ, еще полировочные круги, ну напиздел в итоге про 200, каюсь, там 380 где-то вышло...

Насчет расхода у дастера 4*4 с 1.6 не меньше, а может и больше...

Кто сказал.
На официальном сайте присутствует. От 492.
Под заказ привезут, если готовы подождать пару месяцев.

Добавлено в 09:28

А если не может быть?
Пора привыкать подтверждать свои слова.
Домыслы мне не интересны
http://moscow.auto.ru/cars/vaz/2123/group-...d_5d/mod-17310/
http://moscow.auto.ru/cars/renault/duster/...d_5d/mod-66983/

к сожалению дизиль у УАЗа 2,3 который крайне ненадёжен, хотя жрёт не много. Инжекторный двигатель 409 (2,5) ремонтопрегоден, вродь как надёжен. гильзованный.
421 й движок (2,9) пишут часто в объявах как трёхлитровый... ну не знаю, он вродь негильзованный... ну помощнее естественно... ток лишняя мощность на УАЗе (моё мнение) быстрее разфигачит коробку, мосты... 410й ещё двигатель в Новгороде на ГАЗе который выпускают/ли, как бы снимут с производства.... Ну я б выбрал 409 двигатель. если сильно не газовать, то 12-13 литров можно уложиться на сотку. (по трассе) ну 80-90 для него крейсерская скорость. не более. Обороты не давайте максимальные.

бля! в чем смысл этого теста??? автор, почему бы в следующем тесте не сравнить уаз хантер и форд рапотр к примеру?

сравните калину с майбахом! очень пост бы получился занятный

Скоро вся Самара будет последним километром.

Даже читать не стал ибо тупо сравнивать внедорожник и пляжник. В топку

А почему собственно сравнивают именно Шниву ? это совсем не наш продукт. Нива 4х4 коротыш по внедорожным качествам превосходит её вместе с дастером в разы. даже бюргеры не гнушаются на ней ездить. У самого была еще карбюраторная, ремонтируется на коленке, на охоту и рыбалку самое то. да и по трассе нормуль, 140 идет. шумно - да, холодно-да, но это устранялось собственноручно проклейкой шумки и постановкой печки от старой шестерки.

Добавлено в 09:46

В топ гире нечто подобное было. только там ушастый сравнили с майбахом. в ушастом оказалась в наличии розетка для подсветки и лючок в полу для рыбаков.)))) такого даже в майбахе нет.)))

.....Если бы соренто въехал в сузуку, картина была бы похожей.

Стырый друг семьи тоже себе сорик взял, глядя на отца, нотолько он гонщик немного в душе.... Въехал в бабу на "сплэше", ее подрезал мудак на 12-ой, та по тормозам, он не соблюл дистанцию... Тормоза у сорика мертвые (пусть до усера со мной спорят, 2 машины под жопой и обе так тормозят) но ее это не спасло, приехал в нее на треть почти, и я думаю любой серьезный джип также бы смял... Обошелся заменой бампера и радиаторной решетки, остальное не пострадало...

дальше не читал, АБС на шнивке появился до того как вышел в продажу дастер, вобщем высер какой та, низачет.