Сколько стоит обслуживание авто в США. Мой опыт

Да мы поняли что ты американский нищеброд..... Сарказ блэт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что есть, то есть)) На дом на побережье с бассейном не заработал и вряд ли заработаю))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Германии родственника оштрафовали за самостоятельную замену лампочки повротника. Дескать, у тебя лицензии нет. Ещё не так поставишь и авария будет. А на самом деле нужна налогооблагаемая база.
Получаешь зарплату три тысячи евро. Но учётом всех трат остаётся крайне мало, и надо считать каждую копейку. Покупать на распродажах и так далее.
Потом он хотел залить себе бетоном дорожку к гаражу. Та же песня. Нанимай прораба, официально плати, всю работу проверит инспектор.
А как в США? Можно самому делать мелкий ремонт?
Кстати, масло отработанное вы куда дели?

еще по-божески, у меня только за колодки и диски (шлифовка) выходит в дилершипе под 1к, машина 2017 Highlander покупал в 2020 как CPO. Плюс ко всему этому, проверил 4 разных дилершипа по обслуживанию, 3 из 4 пытались меня полюбить на всякую хрень. Что еще бесит не все могут выдать конкретный ценник на работу и запчасти. Так что крутить руками свое авто это наше все, тем более когда есть опыт :)

он все правильно сказал.
Как вариант - эту машину ты брал новую и она пока прекрасно ездит + ты слышишь все ее звуки. Перестали нравиться (звуки) - быстро за новой , пока не попал на деньги. Другое дело, что свежим или шакалящим за нал иммигрантам с мизерным ( или нулевым) доходом и , соответственно, никакой кредитной истрией, взять машину в кредит может быть почти невозможно. Но...многие дилершипы ( в Канаде, про штаты не скажу) имеют программы для свежих иммигрантов. Надо искать, смотреть за распродажами, разговаривать, что тоже может быть проблемой из-за языка и непонимания местных реалий.
Я тут говорил уже - больше года присматриваюсь к новому Ф-150. Ну, вот хочицца и все тут, даже жена уже сказала:" Да иди ты уже и купи его - я еще года разговоров о траках психически не выдержу!" Т.е. аппрувал имеется, с самого верха.
Никаких реальных прочин менять имеющийся 2013/14 года нет. Пробег под 200К,
никаких поломок за все время, замена лампочки в передней фаре и предохранителя жопогрейки - не считается + я его "слышу". Но...ежели завтра услышу что-нибудь не то=попрощаюсь, поцелую в бампер (передний) честного работягу и друга - и в трейд-ин его.
Ездить нужно на новых машинах....если можешь себе позволить.

А какой штат, что не указываешь?
У меня недавно было 60к. В книжке написано - все менять. Nissan Pathfinder 2015.

У меня первая машина была тойота, в ней ремень в моторе рвался, вроде ГРМ.
Я после этого всю оставшуюся жизнь буду бояться этого наверно. Заехала сначала на сервис к американцам, только они больше на арабов похожи, но говорят без акцента, поменяйте все, включая ремень ГРМ. - 600 долларов говорит ГРМ будет стоить + все остальное = 2600!
Я говорю - а че ремень-то так дорого? Нуууу, ты понимаешь... тут пол движка надо разобрать, а потом собрать.
Думаю поеду к нашим в Бруклин. Говорю американцы сказали. что ремень ГРМ менять это 600 баксов! Да они, говорит, охуели?! У тебя же цепь стоит!

В результате поменяли:
Масло в трансмиссии - 136, включая стоимость масла
Ремни кондиционер и генератор - 100, включая стоимость ремней
Фильтры салона и воздушный - оба за 60, включая фильтры.
Передние колодки тормозные - 180 включая колодки.
Вышло 476, добила чаевыми до 520 и ушла в закат поехала домой.

вдогонку, в паре известных мне случаев, когда пьяными попались полицай ( да не рядовой, а сержант) и судья - это полностью сломало им жизнь и карьеру.
Логика понятна?

угу, серпентайн белт там и цепь на ГРМ , у нас такой же , но 2014. Классичесий ниссановский В6.
А не надо тетков в дилершипы посылать потому как у мужиков там - стандартная эрекция реакция = ой, девочко приехало, стчас втюхаем (личный опыт).
Тут еще возможно запугивание - мою пугали, что цепь шумит ( пробег был 90) и менять надо срочно, потому как - авария, трупы, кровь, тюрьма и т.д., но....очень не любят все это излагать на бумаге или пишут - рекомендед.
Ехаешь в другую мастерскую и просишь проверить, типа - мне кажется, что цепь шумит. Они сильно удивляются и дают тебе удостоверение в том, что у тебя галюцинации. Все - тема закрыта.
Брюнеты или нет - схема одинакова. Надо проверять репутацию. Писать всякие мать- пермать в отзывах всяких. Никаких мер принято, конечно, не будет - максимум - извинятся и, уж совсем максимум, уволят " ошибшегося в диагностике механика". Редит - хорошая штука и Мордокнига, для исследований. Нашла хороших и честных механиков - держись за них. Шансы 80/20 в пользу нормьных люей, по моему опыту.

Мелкий можно. Покрасить например. Заменить окна- уже нужно разрешение ( за него придется заплатить) и проверка городским инспектором. После того как инспектор скажет ОК, включается налоговая и налогоблагаемая стоимость дома увеличивается на среднюю стоимость такой работы как если бы нанимал профессионала.

Правила разные не только в разных штатах, но и в разных городах одного штата. Но принцип везде один. Никакой рукастый хозяин не уйдет необилеченым.



Отработанное масло можно отнести обратно в магазин, они ябязаны его принять. Либо на специальный пункт сбора вредных отходов, который всегда есть при городских свалках

Чо свистеть? Там русских 3 человека остались, остальные - узбеки, прибалты, евреи и тд, и пт. Может ты узбек?

Что могу сказать.
Прочитанное удивило.
Да, так на СТО в США и есть.
Но при некотором умении общаться ты найдешь в США гаражников.
И не надо мне говорить что 5000-8000 за капремонт машины типа джипа это в США дорого. Делают всё, включая гильзовку, замену/восстановление карданов и их балансировку.
Сделать голову стоит штуку за всё.
Техобслуживание типа ремней, жидкостей, колодок, профилактики суппортов и барабанов + легкие работы по электрике это примерно 300-500 долларов
за всё.
Заменить стойку - 250 за штуку вместе со стойкой.
Если тебя уже хорошо знают - поставят тебе запчасть с разборки, проверят.

Занимаются этим чаще всего латиносы и белые из бывших рабочих/потомков рабочих.
Но я сам механик, поэтому во мне видели предсказуемого клиента.
Можете не верить но то такое.
В США нормальная зарплата это 4-5 тысяч и это 4 ремонта машины, неделю каждый. Если на себя работаешь...

Проверь инструкцию , надо ли.

У меня товарищ решил что пора менять масло в автоматической коробке Тундры. Приехал на сервис, ему говорят нет проблем, если надо то заменим, с вас 300 долл.
цена его удивила, он залез в манул и обнаружил что масло вообще менять ненадо, там даже сливной пробки нет. Но , как говорят профессионалы, любой каприз за ваши деньги. Если ненадо, но очень хочется- то почему бы и не заменить?

Ну, у кого руки растут не оттуда, откуда ноги - это самый простой вариант. А ваше гаи за самостоятельный ремонт трахенпопен не сделает? А то я слышал любят там запрещать все делать самому, а только вызывать специально обученную фирму за охулиард денег, чтобы только лампочку поменять.

А не смущает когда производитель говорит тупость про то что какую-то жидкость не нужно менять? Меня смущает к примеру и я меняю жидкости которые 'lifetime' не забывая о том что производителю глубоко похрену на всех владельцев автомобиля кроме первого и первых 60-80 тысяч км. Как может быть жидкость которая как бы смазывает достаточно важные вещи не изнащиваться от тепла и возраста? Я как правило меняю каждые 100 тысяч, но опять же я на машинах езжу как правило до 300 тысяч. Это дешевле чем новую покупать каждые 3 года.

DariaPav,
> У меня недавно было 60к. В книжке написано - все менять. Nissan Pathfinder 2015

Ба, какие люди! В тему пожаловала широко известная в узких кругах "джаз певица с $250,000
зарплатой" из Роки Пойнт рассказать о поисках левой шарашки обслужить её старикана
без пробега :

Отработкку в канализацию слил или соседу на газон?

Это сообщение отредактировал AGS17 - 5.06.2021 - 00:27

А если бы дизель был?

забавно, что на картинке у них ford ranger T6, которого у них в стране не было :)

Если только как @ivanpetrof рассказывал, что "попал в аварию - есть пострадавшие , страховая поднимает вопрос об исправности автомобиля".

Полиции даже проверять нечего - для получения наклейки на номер (продления регистрации) проходишь небольшой ТО (выхлоп, фары, дворники) - и все.

Кто там тебе масло менял и когда - их совершенно не волнует. Но могут остановить за негорящий габарит или фару и если не починил, то на следующий же день могут опять остановить - тогда уже штраф.

Кстати, "охотничьи сезоны" на превышение скорости тут тоже есть. Периодически вижу как вдоль хайвэя встают пачками от разных муниципалитетов. Бюджет, что ли, пополняют.

Как раз работники государственных служб зарабатывают немного. У них почасовая оплата. от 18 до 30 долларов в час грязными, но у них соц пакет, страховка и тд.

Масло слил в канистру специальную и отвез в автомагаз за углом. Там бесплатно утилизируют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы у бабушки было орган, она была бы дедушкой))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

т.е. в загнивающкй америке кенгурятник не опасен для пешиходов в отличии от россии
правда за 11,000 рублей он вписан в птс и тоже перестал бвть опасным

Специально посмотрел в контракт со страховкой (Progressive). Нету ни слова о тех. состоянии автомобиля и проверке при аварии. Может в Канаде по другому.

А то что могут остановить за неисправный габарит или фару - правда. Особенно на выходные или праздники. Меня когда-то раз за неисправную фару останавливали во время праздника (вроде день индюка). Честно, полицейскому было пох на неработающую фару, был повод остановить и посмотреть-проверить, если есть подозрение, на алкогольное опьянение, пробить по базе. Штрафа не получил, даже предупреждения не дал.

Это сообщение отредактировал Shaker - 5.06.2021 - 01:44

Какие-то работы можно, а какие-то нельзя - только с лицензией. Для примера: можно выложить настил из досок типа веранды. Не знаю как по русски, по английски deck, если выше 8 дюймов от земли - зови спецов. Мы сами делали, было 10 дюймов, обсыпали землей вокруг, чтоб замерялось как 7 дюймов. В принципе правильно - чел налепил такой дек на втором этаже, поставил барбекю, пришло 10 человек мяска покушать и уебались всей толпой вместе с деком. Крышу над крыльцом тоже можно самому делать, но если крыльцо имеет фундамент. Нужно нарисовать чертеж со всеми размерами, послать в муниципалитет с мани ордером. Мани ордер это такой чек почтовой службы США, работает как кэш. Если утвердят - стройся, нет - вернут обратно мани ордер с отказом. Можно окна и двери самому менять, если не расширяешь проемы, скайлайт (такое окошко в крыше) можно мамому ставить, если не режешь несущие стропила(правильно назвала?). Ну до хрена чего можно, если не нужно перепроектирование дома, несущих конструкций и тд. А так все дорого! Я позвала спеца настроить бойлер. Да, бля, дура - в той же конторе, где масло отопительное покупаем. Он пришел крантик покрутил - с вас 100 баксов. Бля буду - ничего не поменялось. Пришлось скачать мануал с сайта производителя и подкрутить самой - оказалось в компьютере бойлера все настройки и индикатор температуры есть... Нужно было заменить стояк во втором туалете - пришел чел с лицензией, пол дня провозился - с вас 3000! Сантехника и электрика - только с лицензией! Можешь и без, но страховая может не оплатить, если выяснится, что пожар из-за этого...