Если нас не услышат...

Ого. А потом куда из бюджета?
Вот перепадет мне мильон рублей наличными. Я положу в кошелек 100 тыс., а остальные в шкаф на полку. Затем буду с этой полки не по 20 тыс. в месяц в кошелек перекладывать (как раньше, когда "лишний" мильон мне еще не перепал), а по 40 тыс. Вот и вся арифметика.

вы такой смешной, указываете мне на ошибки, а сами пробелы пропускаете.
А уж использовать по три дефиса, вообще нонсенс в 21веке.
Вы по существу ответите, просто редактор мне не нужен, не напрашивайтесь?

заебали
Краткая бизнес-справка по региону Красноярский край
Вводные -автомобиль 430 л/с , 2 оси ,в отличном состоянии, расход 32 л/100 км, п/прицеп-тент 3 оси
Машина имеет ПОСТОЯННУЮ работу с быстрой погрузкой/разгрузкой
Средний пробег 150 000 км в год /12500 в месяц
ТО обычное -1 раз в 40 000 км стоимостью в 30000 р
Ремонт -примерно 30 000 р в месяц -сюда входит всякое, типа камня в фару, лампочки , амортизаторы , сайлентблоки ,колодки и прочая дребедень.
Резина -пусть "Мишлен"* по 25 000 за колесо, хватает на год ** при указанном пробеге
(*справочно -всякое говно типа китая ходит 50-70 т.км и стоит 15)
(** справочно -400 ткм пробега у колеса -это маркетинг и фантазия, я ни одного такого не встречал)
Средняя ставка на перевозку в регионе -35 р/км
Давайте считать
Топливо за месяц 4000л по 38 р =152000
Ремонт за месяц = 30000
ТО за месяц =7500
Резина за месяц =25000
Налог+осаго =4000
Итого =218500 р
Это грубо расходы
Доходы за месяц элементарно 437500 р
Вроде как осталось 219000 рублей -наверное неплохо.
Но здесь же питание , это примерно 15000 в месяц , если минимально
Хотя бы раз в 3 дня помыться в мотеле 3000 р
Налоги с ИПшника 3000 р в месяц грубо
Итого сухой остаток 197500.
Казалось бы , что вам , дальнобои , эти 45000 в месяц? Всего то 1/4 заработка, да? Заплатите и не выёбывайтесь.
Но в реалии все намного хуже. У меня нет знакомых , которые бы в месяц "привозили" 200000. Сотку-максимум.При том , что это -в кабине жить надо месяц. Это при том, что у тебя не наебнется какая нибудь дорогостоящая запчасть ,При том, что у тебя ИДЕАЛЬНЫЙ тягач и прицеп, который не ломается сильно.А таких -редкость.
При том, что ты ездишь САМ на СВОЕЙ машине.
И расход обычно литров 37 у нас в регионе (горки).
Как то так. Если не прав -пишите письма )
Есть ещё дохера моментов , связанных с налогообложением, диспетчеризацией и общим обустройством жизни , как например стоянка по 150 р ночь и платное плечо -( ну, к примеру)
В своем расчете я сознательно занижал :
Расход топлива.Стоимость запчастей и ТО

Прикольный вы директор.

У конторы с 8 большегрузов нет 90 тысяч? Это как? Никаких оборотных средств вы не закладываете в планы? Или вы всю прибыль сразу по карманам тырите? Или вы перевозки в темную делаете, по факту отчитываясь перед налоговой за нулевую прибыль, а то и убытки. Третьего не дано.

Ну что же, стойте бесплатно. Это же всем выгодно.

А по сабжу. Сама система вполне себе нормальная и справедливая идея. Однако суть этой идей изрядно подпорчена тем фактом, что в нее включено какое то ООО, т.е. по сути частник, пользующийся привилегиями государства. Пока не будут абсолютно ясно прояснены выгодоприобретатели этой системы с четкими процентами их выгоды, этот проект будет обречен на обструкцию. Этот факт не позволяет поддержать этот проект полностью. Плюс какая то неприятное и, и что еще более хреново, привычное ощущение, что прозрачности в распределении этих доходов Дорожного Фонда нам не увидеть.

Все остальное нормально, и ставки не высокие, по сути. В Европе они в разы выше, и ниче, наши дальнобои, которые там работают, почему то не перекрывают трассу Брюссель-Бонн.

Многие "протестуют" не столь против ставок и самой оплаты, а скорее против того, что им придется выйти из серой зоны. По некоторым данным до 40% перевозок в России ведутся в серую или вообще нелегально. А по автобусникам данные еще круче, до 70% автобусных перевозок нелегальные.
Согласно озвученным председателем комитета по транспорту госдумы РФ Евгением Сергеевичем Москвичевым данным, 70 процентов автобусных перевозок по Российской Федерации осуществляются нелегальными перевозчиками.
С грузоперевозками сложнее, надо иметь лицензию, в отличии от автобусников, рейсы которых модно оформить как заказ.
Вот тут они реально теряют деньги. Отсюда и подогрет протест.

дефисы,просто мне так проще.но зачем коверкать русский язык(пртИстанты,запЕтые)?или вы из братской страны 404?и просто издеваетесь?
про пробелы----не понял.

Не тебе говорить про арифметику )))
Ты еще народу не рассказал, как налоги считаешь в 80%

Ещё один спалился кремлеботушка! Что предлагаешь напиши! Транспортный налог куда идет? Акцизы включенные в стоимость бензина куда идут? Почему Ротенбергам должны платить 11 миллиардов в год за операторские услуги? Где нормальные дороги с инфраструктурой за которые не жалко платить?

Уважаемый, конечно же я издеваюсь.
Я пришел высказать свое мнение и получить ответы, на вопросы, которые задаю, а в ответ слышу обвинения и оффтоп, так и тянется рука нажать 911.
Если мне понадобиться редактор я им воспользуюсь, но сейчас меня интересуют ответы. Почему эти люди, протестуют за счет неудобства граждан, а не едут на рублевку и не перекрывают дороги у дома правительства?