Lada или иномарка? Сравниваем цены и комплектации., Авто без политики

Было у мене аж 2 жигуля, оба новые
Бля! ВАЗ больше никогда!!!
Неважно сколько он стоит это гамно машиной не является
Сравнение гамна с машинами некорректно!

В профиле "Место жительства 404"
404 - сами понимаете, что за страна. Тут вообще пиздец. Особенно мешает повышенная концентрация свинца в воздухе в некоторых регионах

Сегодня картошку знакомым отсыпал, у которых родственники из Славянска приехали. Дожились, бля

одно дело что есть а второе зачем ежику шарики? да пихни туда бортовой компьютер с бортпроводницей продажи ведра с болтами не увеличатся.
машину покупают чтобы ездить без забот а не противотуманниками щелкать в гараже щелкать.

А чё Логан сравнивают с Приорой , а не с Ларгусом ?

Вот это всё и еще "чуть-чуть" есть у моей BMW 535i 1992 года выпуска. Немцы рулят а чё миинусим тазодрочеры? правда в глаза режет?

Это сообщение отредактировал СварожичЪ - 19.02.2015 - 02:21

Вот еще неплохое сравнение:

чет не вижу очереди из яповчан за ведрами с автоваза. 13 листов поливания говном, а высер на главной. Сдувается ЯП, надо искать куда отсюда мигрировать, заебали проплаченные посты.

Лично я посмотрю в сторону этих ведер только после того, как Сечин, Милер, Димон, Рогозин и целая армия чиновников пересядут на это подобие машины. И не как генералы наши в 90х ездили на волгах с начинкой от бмв, а в обычных авто с конвеера и без бентли в гараже, а на постоянку и детям своим вместо геликов эти "машиненки" покупать начнут. ИМХО это будет лучший пиар автотазу и показателем его качества. Сейчас это смахивает на подготовку населения к вводу очередных ответных санкций из серии "своему народу серпом по яйцам".


Кстати на днях загнала меня жена в магазин за сыром "маскарпоне"(тирамису сделать дома). Нахожу в магазине сей артефакт, 2 одинаковые банки, одна пр-ва Белоруссия другая Швейцария. Последняя на 20р дешевле охуеть! Масса продукта одинаковая.

Бывают, что и нужны... Это я точно говорю, как владелец 23 летней тоеты праворульной

Вообще то все по деньгам.
Не надо уподобляться некоторым согражданам, когда машина за лям, кредит на 800, зарплата 15, а на заправке медяки пересчитываем.
В свое время ездил на приоре, ну да не так комфортно, но функцию свою выполняет, что бы добраться до работы и в выходные в деревню вполне хватает, не ломалась. Надо следить за машиной. В сервис на осмотр раз в 2-3месяца, занимает час, но ездишь гораздо спокойнее. Короче в багажнике кроме домкрата и балонника ничего не лежало.

А сточки зрения владельца Бентли мы выбираем в сортах г-на, бюджетники они и есть бюджетники.

Почитал кометы!Тут как всегда!Свои корты 80-90х годов пытаются втюхать в сравнение с новыми!Со словами что нечего не ломается и не гниет!Ха ха ха!А насчет слонов в самых дешевых версиях иномарка боюсь вас разочаровать!(а то тут многие писали про качество и т.д.)Пластик и материалы полное говно =D В приоре люкс будут даже получше!

Вот кстати фото салона приоры и поло!И такое кстати убожество во всех представленных авто в минималке!

Это сообщение отредактировал DeDViper - 19.02.2015 - 02:01

Опять ТАЗосрач!!! Сколько можно то! Господа, да катайтесь на чём нравится, ,хоть на классике, хоть на бентли,главное чтобы на дорогах все себя адекватно вели и всё хорошо будет.
Всем бобра

А куда, позвольте спросить, перенесли целый завод? Впервые слышу, даже "рестайл" состоял в тупой замене передка на китайский вариант Верны.
Как производились движки в Китае, так и производятся.

Иномарки ещё как гниют. У сослуживца amarok цветёт по кузову, а кредит в банке ещё висит.

Я вообще к машинам ровно отношусь. Жопу возит и ладно... Сейчас у меня американец 09 года. Большой, мощный, едет хорошо, надежен. Ну, машина. Ну, в общем-то неплохая..
Вполне вероятно сменю его на Весту, через годик после старта производства, когда все основные огрехи старта будут позади. Для меня важна стоимость владения, а владеть американцем сейчас стало ОЧЕНЬ дорого. Да и прожорливый, как бегемот.

Основная проблема Лады в приведенных сравнениях - архаичная платформа Приоры. Сколько бы опций ты не напихал в конскую бричку, она не станет самолетом. С Вестой ситуация будет принципиально иной.
Если получится удержать цену на минимальную комплектацию в районе хотя бы 450 т.р. , то это будет 100% бестселлер.

А у меня ВАЗ 2107, в год выходит мне в 5тыс. вместе с налогами и ремонтами (не сам) и обслуживанием. Одна единственная во дворе из классики осталась. Хочется, конечно комфорта, но за него платить нужно, а мне жалко на жоповозку денег тратить, постоянно находятся другие применения. Веселят люди покупающие не по средствам машины и трясущиеся из-за каждой царапины, мещане.

Так это не я. Такая фотка была.

Так это и есть акцент, переименованный для нас

нет, не умеют наши торговать... Кто ж одним из главных аргументов в пользу отечественных авто дешевизну запасных частей приводит? Ты про надежность говори, а не про то как ее дешево ремонтировать. Нахуа мне авто,о котором даже сам производитель не очень высокого мнения? Кто, по доброй воле, такие машины покупать будет? Совсем идиоты в маркетинге автотаза работают?! Разогнать к чертям собачьим такую контору!

Это сообщение отредактировал pico - 19.02.2015 - 03:46

В одном есть смысл данного поста, прорыв в разработках АвтоВаза на лицо. Техника становиться лучше. Вспомните Ваз2110 была разработана в 1984 году, в 1987 году готова была идти в производство. Она на выставке отвечала всем требованиям безопасности. Но в СССР были другие планы на счет новых моделей, а 1992-1997 годы, уничтожили практически все производство автомобилей.

Эхх, времена были... Учился на ЗиЛ-131, а потом ВАЗ 2101, -2, -3, -7, -9, -10, -12 :)
да ну их...

А я наоборот продал Гранту люкс с акп и взял Стипвея и нежалею.

у мну РИО 2013 г.в., 15000 вопросов нет... лада? ну думаю на весту посмотреть... на будущее так сказать...

и при чем тут топовая комплектация соляриса? если сравнивали по принципу "за ту же сумму"?

Отъездил с 2005 по 2007 на ВАЗ 2115 70 000 км. Ну гремела, ломалась по мелочи, но в целом была ничего за свои 214 000 рублей.

Потом брали в 2007-м контору для рабочих 2104 за 180 000, это был ад на колесах, от салона до конторы она не доехала, что-то с коробкой случилось.

Сейчас эксплуатируем в конторе два Ларгуса где-то по 390 000 за каждый - это, конечно, не совсем ВАЗ, вернее совсем не ВАЗ, но несмотря на шильдик отбегали пока по году и по 40 000 без единой поломки.

Это сообщение отредактировал Anatolevich - 19.02.2015 - 06:23

у меня тоже стоит под домом тойта мохнатых годов как запска езжу на крузе