Lada или иномарка? Сравниваем цены и комплектации., Авто без политики

ваз 2107 действитешльно спались. но начиная с ваз 2110 качество стало намного выше.
у самого сейчас калина 2. тьфу тьфу. все норм.

Что же тебя так смутило, мой минусящий друг? То, что я успел отъездить на всем советском автопроме, доступном в тот момент времени? Или зависть? Ты уж постарайся, будь добр, объясни свою шпалу

Пожалуйста, не путайте "иномарки" с типоиномарками собранными у нас теми же кто гавноваз собирает.
Поставьте рядом типоиномарку и Иномарку, разница очевидна. Как по использованным материалам, так и по качеству сборки. Для России ставят все самое дешевое но за самую высокую цену.
Сам езжу на Toyote Premio 2002г. 1,8, проблем не знаю. Меняю только расходники. Буду менять на Premio в новом кузове. (Toyota Premio собирается только для внутреннего рынка Японии, этим все сказано)

У меня был ваз-21099 первый инжектор (Бошевские приблуды) с движкой проблем небыло ( хоть движка наша ) , после неё хонда сивик , куди сравнивать земля и небо . Я хоте бы сравнить НЕ как водитель , а КАК пассажир , отвозили нас с корешом в баню на БМВ-3 , мы позади сидели у меня и рост 178 см и кореш такой же ,заебываешся потолок тереть . А обратно ехали на гранде , потолок не задевали и ноги были свободнее . мне как бы похуй что это бмв , мне доехать надо всего то . Просто с этой стороны посмотрите .

Нет, не правда,а твое пиздабольльство....

Ты это Шкоде скажи)))Сука на октавию А7 1.2 тси уже три дня по гарантий жду главный цилиндр тормозной системы!И еше два дня кривожопому дилеру нужно было чтобы установит что виноват в провале педали главный хотя всё указывало на него!Цену не знаю но явно больше чем на вазовский цилиндр.

По мне все это мелкие пузотерки для поездок дом-Ашан-офис.
Для меня ни один из вариантов не интересен

Сравнивая двух Фокусов товарищей (один наш, второй из франции приперли),
окромя комплектации разницы не увидел.
Только француз обошелся гораздо дороже. (Но жизнь во Франции у друга не вышла и тачку с собой забрал)

Бля как вы утомили со своими япоавто!Разговор идет про новые авто а не 15 ти летние!Сейчас все авто заточены на то чтобы ты 150 тыров откатал и побежал за новой!

Сам езжу на crv rd1 1998г.в., Как лично мне, то идеальный паркетник, как для рыбалки так и для езды город-межгород. Место докуя, проезжаю почти туда , куда нужно.До этого был ниссан пульсар, тойота корона премио. Но таза небыло.. хватает иногда прокатиться на 10 друга пассажиром.. ну его нахуй ваз)) Будет тачка уровня срв даже того 98 года, то куплю не раздумывая.

Статья- брехня про приору! Ну не верю я приорам! Не могу себя заставить, ну никак!

в плюсы ставится не наличие аудисистемы, а цена.
При одинаковой или меньшей цене у автоваза есть аудисистема и еще много чего.
Ты можешь отказаться от аудиосистемы - будет дешевле еще. "Голая" приора стоит еще дешевле.

Зря на ВАЗ ругаетесь. У нас на работе была приора, и частенько приходилось на ней мотаться по рабочим делам. Ну как бы не очень казалось машина. Пластик там так себе и т.п.

Но потом меня подвозили на киа рио (кажется 2004 года). Твоюж мать, приора клевой оказалась.

И так плавненько я пришел к выводу что все упирается в цену. И дешевые иномарки, не далеко ушли от Лады. Если еще ушли.

Про подушки там неоднократно говорится.

А кто слышал как у Орки коробас гудит?
Уменя корефан в 2010 купил новую и продал через 2 месяца.
Коробка тракторит , заглушая работу двигателя. Это была жесть.
Я сам, продав до этого 3-х годовалу 21124 был в шоке от балалайности пластика в салоне и работы мкп.

Исправили-ли сейчас это?

Тойота хорошая машина, особенно камри. Но 93 год это пзц

нах-нах все эти лады. наездился в свое время, навалялся под ними тоже.

Тойота - наше все. Больше ни про что даже слышать не хочу. так сказать вкусил японского качества.

Приора устарела еще в момент начала производства.
С грантой или калиной 2 бы сравнивали.

Спасибо конечно вам Ведро-тАз с гвоЗдями, но хер вам

Ходят вообще без проблем. У меня уже 192 тыщи, ВАЗ-21091, масло не жрёт. Мотор кручу по мере необходимости - обгоны, вклинивание в поток (до 4000-4500 оборотов).
У брата 160 ткм на 2112, тоже проблем нет.
Знаю нескольких человек, которые по 300 с лихом ткм до капиталки ездили на десятках.

Я тебя разочарую бро. На зубиле 2108 клапана пришлось поменять 3 раза за месяц, а это ой как не дёшево. Первый раз порвался ремень, не понятно почему вообще. Второй ремень, самый дорогой из имевшихся в магазе, порвался через неделю эксплуатации. Новый ремень был куплен по рекомендации знакомого продавца. Отходил 2 недели и приказал долго жить при заводке авто. И это было летом, а не зимой. Отдал зубило брату, ибо заебало. Тот в очередной раз поменял клапана, поставил самый дешманский ремень и отъездил на нём почти 80тыс!!! Так продал её не меняя.
Это я к качеству ЗЧ! Вернее к его отсутствию.

Если у тебя так тормоза работают, то тормозная система неисправна.
Накопи денег, проверь на стенде, а не у дяди Васи в гараже.

Вот только не надо пиздеть про покраску. Качество покраски на ВАЗе было отличным, пока туда не пришли французы и не стали в наши линии втискивать свои тарантасы. Не буду вдаваться в подробности, но углы входа и выхода кузовов в ванну должны быть строго определёнными, чтобы при выходе из ванны вся жидкость вытекала из полостей кузова. С французскими повозками этого не обеспечивалось, что привело к постепенному смешиванию (отравлению) растворов со всеми вытекающими.
Сейчас ситуацию вроде исправили, но часть машин, выпущенных в тот период, имела проблемы с коррозией.
А вообще та же покраска Калины на тот момент была самой современной в Европе.

Что касается Приоры - то да, машина старовата. Если честно, то сравнивать надо было бы хотя бы с Калиной-2.

Блажен кто верует! Вы батенька совершенно правы, там действительно запчасти не нужны ибо любой несанкционированный взгляд под капот и ты теряешь гарантию на агрегаты, починить что нибудь у неофициалов без гарантии что нибудь типа bmw Audi wolkswagen ой как не дешево да и за некоторые вещи ещё не каждый автосервис возьмется. Нет машин которые не ломаются а любое из вышеперечисленных авто при определенных эксплуатационных нагрузках ломается точно с такой же скоростью как Приора или та же гранта. На эту проблему у каждого свой взгляд одни считают что лучше влезть в кредит но ездить на иномарке имея три подголовника( самая наверное необходимая деталь в машине) другим проще купить Жигули . Любая машина требует ухода и соответствующих её ТТХ нагрузок. Я с приорой дела не имел но в своё время ездил на 10- ке. Так вот никакой ущербности этого автомобиля я не чувствовал а по надёжности я считаю мазду на которой езжу сейчас н порядок ниже т. к. за три года владения 10-кой в автосервисе был три раза мазда, не считая ТО уже побывала там 4 раза за полтора года, при чём два раза поломки были не гарантийными и обошлись прямо скажем не дёшево .

Всегда ме4тал уйти от ВАЗа, по при4ине безопасности и гнили на этом ведре(не переношу гнильё). Ушел - и хер теперь вернусь! По остальные плюсы/минусы умол4у.