«В минус 50 градусов машина просто взяла и заглохла на трассе»: владелец нового автомобиля собирается судиться с дилером АвтоВАЗ

Пиздеж.
У меня Джили СК2 12 года, в -20 запускается и на газ переходит.

Автоваз( который рено-ниссан) отсасывает у современных китайцев, а про электро или гибриды и говорить не стоит. Там пропасть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну не знаю про ненавидимый здесь АвтоВАЗ при -50С но я тут ехал на немце по саратовской области в -23С... das auto в низинках, где температура еще ниже, начинал странно скрипеть в салоне, как подводная лодка U-92 на предельной глубине, это не считая того, что он тупо не грелся, совсем, темперетура охлаж.жидкости не поднималась выше 40, и из-за этого быстро замерзало лобовое стекло и становилось слегка не по себе )
Это при том, что радиатор был заблаговременно утеплен, закрыт спец термостойкой тряпочкой двигло - дойчен пепелац мерз как его производители, когда-то в 41м )

Легко.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ветро-холодовой_индекс

"Ветро-холодовой индекс — способ измерения жёсткости погоды, то есть субъективного ощущения человека при одновременном воздействии на него мороза и ветра." ©

Субъективного ощущения человека . Сечёшь?

На механизмы он не распространяется, у них нет субъективного ощущения

Еще один. Прям друг за другом.

Таблицу в Википедии нашел, а пояснение прочитать?
По твоей же ссылке:

"Ветро-холодовой индекс — способ измерения жёсткости погоды, то есть субъективного ощущения человека при одновременном воздействии на него мороза и ветра."

Понимаешь? Машине то все равно.

Это лишь субъективное ощущение живого организма.

Пиздец, прям шоу недоумков какое-то.

Все жертвы ЕГЭ?

У меня аккумулятор с завода сдох через год по неизвестной причине. По большому блату на станции АвтоВАЗ, которую я кстати принимал в эксплуатацию, будучи членом госкомиссии. Мне дали сухозаряженный аккумулятор с предельным сроком начала эксплуатации - там надо было залить его не позднее чем через 5 лет- срок истёк. Я налил туда дистиллированной воды, подзарядил, и он у меня работал 8 лет на 3х машинах. Так с последней и продал.

вот то-то и оно, налицо нарушение условий эксплуатации

Да он бы еще в -100 ебанул и удивлялся....Ебанат блядь..

на заведенном моторе уже ничо не замерзнет

Почему «кроссовер» не в кавычках?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может заклинить термостат и будет гонять антифриз по малому кругу - двигатель перегреешь, а радиатор разморозишь.

50 градусный мороз это всё-таки экстремальная температура и изделия любого автопрома могут реально подвести.

Эталонный ура-патриот. Такие обязаны страдать по факту своего воспитания.

Куча "японцев" на правом руле, а уж по стоимости и рядом не стояли с Ладой. Можно два жипа купить на эти деньги, но... любовь к путинской России роскошь, за которую нужно платить, платить и платить.

Вентиляция замерзает только в путь.Вообще на раз-два

просто за автомобилем надо следить и держать все системы в рабочем состоянии. 99% катался на заклинившем в окрытом положении термостате, там утепляй не утепляй - похер! была хренова гора машин, из них 3 дасавто - гольф 4, пассат 5 и гольф 5. в -30 темепература двигателя опускалась макс до 80, на климате темепературу прибавлял с 22 до 24. после запуска в течении получаса салон прогревался и можно было даже куртку снимать

На 2й-5й странице заебли умники про табличку с ветром, сейчас опять... Для жертв ЕГЭ древнейший анегдот:

Едет бедуин не спеша на верблюде по пустыне. Жара, бедуин весь мокрый. Вдруг мимо проносится мотоциклист. Бедуин останавливает его и спрашивает:
— Зачем так быстро скачешь? И так ведь жара шо пиздец!
Гонщик отвечает:
— При быстрой езде ветер обдувает и не жарко.
Бедуин поблагодарил за идею, разогнал верблюда и ускакал в даль.
..едет мотоциклист обратно - смотрит, куча народу собралась. Он спрашивает "чо случилось-то?"
А ему в ответ "да вот сколько живем в пустыне, а первый раз видим как верблюд льдом покрылся..."

А адептам "ощущается как минус 71" советую ебальник в окно не высовывать - и ощущаться не будет.

Капли воды замерзают в баке и шугой собираются на сетке топливозаборника. И подача топлива прекращается.

Блин, вроде бы всё и правильно, и так же и не правильно. Это же физика. А физика применима и к технике и к организму. Вот смотри простейшее явление. Допустим что ты едешь при минус 30 градусов окружающей среды на скорости 40 км/ч и на 100км\ч, в каком случае стекло начнёт леденеть изнутри? Так что бред про живое-неживое сразу можно отключить. Теперь возьмём теже 30 градусов с минусом и в одном случае ветер попутный, а в другом ветер встречный, так в каком случает до тебя быстрее дойдёт, что твоя печка не справляется со своей функцией. так что ощущение восприятия температуры в зависимости от скорости и наличия ветра никто не отменял, и хоть что доказывайте на этот счёт. Я привёл всего два примера на эту тему и они показательны

Ну, скажем так, для гражданской машины (хоть Лада, хоть Вольво) -50 - это нихрена не нормальные условия эксплуатации. Выйти из строя там может все что угодно. На дальняк, да еще и одному, ехать просто самоубийство.
Я ездил максимум в -42 и то только по городу. На Короне 93-го года. Это реальное испытание для всех узлов машины. Но и надежности там было заложено в свое время прям с запасом. Новый автомобиль яп так не мучил.

А при чем здесь качество автопрома, если проблемы появились после херового ремонта?
Сам же автор пишет, что при проверке после ремонта были выявлены кучи ошибок.
И то, что машина отходила полтора года без нареканий.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 8.02.2022 - 14:13

Кроссовер - уже машина в кавычках
Нахера ещё одни?

Посмотри серию из Ералаш про параллельные прямые что они не пересекаются.
...и прихуярь градусник на капот перед носом.
Вряд ли до тебя дойдет по другому: только лабораторная работа. И в дневник наблюдений записать незабудь.
Серия называется "Аксиома", 1976 год.

Это сообщение отредактировал AloneSl - 8.02.2022 - 14:23

Так вначале определитесь - вам с шашечками или ехать?
В один темах советскую продукцию хаят, мол все надо допиливать самому, а "там" сразу для людей.
В других - нахваливают, мол сносу не было при должном уходе (хоть и заебешься).

С бензином возможен конденсат в баке.ю мне советовали помню раз в полгода стакан спирта в бак выливать, чтобы его убрать.
Ни разу не делал так, просто слышал вот такую фишку.