Прогноз на будущее электро. Что нас ждет?

Я хоть слово про теслу написал?
Чем хреново как в шуруповёрте аккум севший вынул, всунул второй, на зарядку севший?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

приехал с новым, а поменял на б/у с ресурсом 50%. А новый, хозяин зарядной станции на черном рынке толкнет...

Подорожает солярка в 10раз, и ты самолично по собственной инициативе отгонишь свой старый дизельный сарай на металлолом. И я отгоню, и все остальные тоже...

0.025 доллара, а не 0.25. при старом курсе 15 года это меньше рубля за квт на наши деньги.

тем что он размером со все днище автомобиля и весит под две сотни кг. вытащил блять и поменял аналитеки херовы

Да говно вопрос.
АКБ - собственность зарядной станции. Смысл заправщику наебввпть самого себя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бля откуда вы беретесь
пусть тогда машина сразу будет их собственностью говорю же. села, доехал до заправки взял другую и поехал дальше

Я уверен что это чисто вопрос времени в уменьшении размеров и веса АКБ и увеличении ёмкости.
Автор поста и написал через пять лет примерно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капиталисты хотят бабла! То что электромобили в производстве дешевле - не значит что они сами будут дешевле авто с ДВС)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, отсутствие нормальных аккумуляторов не смущает?
Сборка из литиевых 18650 в пакованы по пол-тонны весом- это норма?

Когда то так же говорили про машины с ДВС.
Лошади корм везде есть, пройдет почти в болоте, да и не ломается практически)
Лет через 30 точно все на электро ездить будем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

внатуре бля. как у железного человека размером с кулак будет. сразу ведро взял с собой в дорогу и поехал.

почему эти вопросы обсуждают люди которые вообще нихуя не понимают даже на уровне школьной физики?

К стати как вариант.
Каршеринг то давно появился?
10-15 лет назад могли бы вы подумать что типа захотелось на тачке? Не вопрос. Нажал пару кнопок на телефоне и хоть на Мерседес садись и едь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахереть. Я дико извиняюсь, а какие открытия последних 50 лет вам дают возможность утверждать что сие возможно(уменьшении размеров и веса АКБ и увеличении ёмкости)? Не на 5-10 % от текущих а хотя бы в два раза?

Не путай разные вещи.
Машина твоя, а питание станций это нормально в принципе.
С машиной делай что хочешь, хочешь гадюшник в салоне устраивай, хочешь весь салон золотом украсьте, на вкус и цвет....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про электромобили вижу такое развитие в России. Поскольку они довольно дороги, то сперва их будут покупать немного, потом подтянется рынок вторички и вот тут спряталась полная жопа. Брать на вторичке электромобиль надо быть дауном. Во первых батарея будет подсаженой и с учётом работы печки на такой машине можно будет кататься только за покупкам по выходным. Во вторых ты становишься последним еë хозяином, так как для замены недешевой батареи, которая сама по себе не дешева, придется вырезать днище. Ну и на поестарелом пепелаце шансы поджарится гораздо выше. А самая мякотка, что перерабатывать батареи никто не будет и свалки быстро наполнятся токсичным батареями. А в остальном прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

Эти открытия и им подобные .
Моя тема. Там всё обсудили уже.
https://www.yaplakal.com/forum1/topic2102978.html


Размещено через приложение ЯПлакалъ

вас походу электросамокат в очко ужалил.
люди не имеющие ни машины ни представления о работе электрокаров, обсуждают планы на будущее.

В 1990 году, 30 лет назад придумали литий-ионные аккумуляторы, большой прорыв в этой области.
Благодаря им и стало возможно сейчас начинать ездить на электромобилях, в Китае кстати уже их не мало, а будет еще больше.
Сейчас тот же Китай доводит до ума термоядерный синтез энергии, когда доведет, обещает снижение цены на электроэнергию в 50-100 раз.
Думаю лет через 10-20 точно сделает реактор...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что пообсуждать нельзя и сделать свои прогнозы?
Вы прям много где понимаете...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тесла уже давно представила горячую замену батареи, да и не только Тесла, многие китайцы тоже это предусмотрели. Аналитик херов. Линк статьи Тут


Это сообщение отредактировал Wwwostok - 28.08.2021 - 13:36

в продаже в продаже где эта модель алеша? где потокое производство автомобилей с горячей заменой, а алеша?

Все просто, удешевление производства автомобилей с ДВС далее становится невозможным. А вот с электромобилями, да, не только возможно, но и уже удешевляется. Стоимость аккумулятора 18650 уменьшилась за 10 лет в 10 раз, в производстве разумеется. Маркетологи скрипят остатками мозгов, как, обосновать замечательность перспективы дурачью на них же и заработать. По поводу невозможности, в реальности если выкинуть из цепочки различных руководителей-вредителей, самонужных юристов и прочую шушару, то стоимость автомобиля врят-ли будет сильно выше трех среднероссийских зарплат. И это про Д, Е класс. Эти производства давно и сильно роботизированы, от проектирования, до металлургии и сборки. И сейчас под тупыми предлогами создают дефицит на рынке, типа продукт нужный и востребованный, давайте взвинтим на него цены. В реальности автомобиль сейчас и 10 летний, по конструкции ничем не отличаются, кроме больших экранов, которые стоят просто копейки.

В США и Китае Вася

а ну понятно. синий базар на кухне в 4 утра. ну че давай бизнес замутим тогда, как насчет ларька сигаретного