Вся правда про М+S и можно ли на ней ездить зимой

Сам с Урала, опыт вождения более 13 лет. Считаю так на тяжелых машинах нужно ездить на шипах. На обычных легковых отлично справляются липа, бриджик врикс, отлично справляется со всеми условиями и резким торможение. Батя тоже у пеной из за рта доказывал что шипы лучше. Сейчас тоже ездит на бриджике и говорит, что я прав. Сейчас липа совершенно другая. Правда служит не более 3 сезонов.

Это сообщение отредактировал Lambo174 - 1.10.2018 - 21:30

конечно на фулл-тайме , не на заднем же,как летом, но а/т-а/т рознь например раньше на свежем бридже 694 было плохо передвигаться в начале зимы,я переобувался.

В чем конкретно чушь, обоснуй?

Завалы на дорогах из за дебилов которые думают что они "Шумахеры" .
Когда что то утверждаешь то наверное есть чем подтвердить свои слова. Есть статистика что липучка приводит к авариям на дорогах в зимнее время?
Есть чем подтвердить, а клоун?

Не пизди мне тут.
На липучке с 2005 года, так что не рассказывай сказки. Видимо все тупые, производители, пользователи, один ты умный.

У меня за 4 зимы на 4 колеса отлетели ровно 2 шипа. Это при том что у нас снег и лёд максимум 3-4 недели за зиму, остальное время голый асфальт при -5

У меня на внедорожнике от предыдущего владельца досталась всесезонка. Вот прошлом году первый раз, когда на такой ездил. Не супер-пупер, но, в принципе, ничего страшного. Если сам не будешь машину провоцировать, то нормально.

И всё-таки эту зиму хочу на шиповке опять. Кто-нибудь что-нибудь может посоветовать?

Это сообщение отредактировал Transporter - 1.10.2018 - 22:03

Переехал с Алтайского края в Татарстан.По привычке установил шипы,2 раза улетал с трассы при разных погодных условиях(снег,лед под снегом).Ну тут причина в "Каме 503",лютое говнище.
После рекомендаций купил липучку "Йоку 30-ку",не верил.
Первый снег,отлично.
Лед,боялся и не верил.Отлично!Снег,дождь,мороз,боялся и не верил.Отлично!
Хер теперь куплю шипы,вот хер я их больше куплю.
Разводняка нет,а есть скоростной режим и проверенный производитель.

о как! сослался на физику и все...дальше обсуждение не имеет смысла. чо там эта физика говорит- уже при этом дело десятое!
по факту у тебя на колесе 150 шипов, которые держат машину в полторы тонны... сравни при этом с ботинками для льда ,на которых 30 шипов и которые держат 100 кг. и подумай чем ты тормозишь- шипами или все- таки резиной. и свойства чего тебе обеспечат лучшее торможении и на чем. а в потдверждение можешь посмотреть видосы из владика, когда автоэксперты на шипах, полных приводах и прочих разных прибабахах вездеходов, пытаются съезжать с ледяных горок и упарываются внизу в кучу малу, где их ждут уже такие же их коллеги по внедорожному братству конечно шипы помогут на льду , глупо спорить. но очевидно что не в разы, как ты загибаешь .даже производители тут урезают осетра и оперируют десятками процентов, а не разами. и такого не будет, что ты пролетаешь со свистом на своих шипах, мимо кучи машин на , как тут постят картинки с машинами в кювете- уверяю тебя там половина на шипах в том числе.
кстати еще есть ньюанс, что в современных машинах значимая часть твоих процентов шипо- улучшайзеров торможения, будет съедена та да да дам ... абсом , а если ты начнешь крутить руль еще и есп! ты вроде как педаль в пол, а абс все равно будет разблокировать твои колеса и разница будет между шип- нешип еще меньше окажется, хотя при этом все равно будет иметь место быть. вот такая вот физика! а ты можешь дальше верить картинкам в выскакивающих собачек с железными когтями , вылезающих из неоткуда шипов аля ботинки для ледника и прочих маркетинговых приблуд.
кстати, лично я ничего против шипов не имею! но это не панацея никакая. легко можно и на липучках ездить и на шипах. разница не прямо невероятная.

Это сообщение отредактировал Inforest - 1.10.2018 - 22:24

Я в Астрахани жил, с зимой не заморачивался. Проще было несколько дней не ездить чем зиму покупать.

Inforest
Продолжай и дальше перекладывать работу своего мозга на маркетологов. А то инсульт с непривычки заработаешь.
Я в отличии от интернета опираюсь на знания и опыт.
Понятно что надо продукт впаривать, но продавать вещи которые убивают людей - перебор.
Ждем зимы и видосов с очередного съезда любителей липучки.

была у меня новая нордман, досталась вместе с авто. Шипы совсем не задерживались на резине. За сезон процентов 50 только осталось. Откатал зиму, и решил из шипованной резины сделать нешипованную и откатать летний сезон. Короче 3 балона из 4 без особых усилий плоскогубцами за полчаса разобрал. А вот на четвертый потратил часа 2. На этой же покрышке было больше всего шипов, и самое интересное они не хотели отрываться.

Купил потом кордиант, за сезон процентов 5 вылетело, остальное в норме.

раз на раз не приходится. 3 года назад реально была снежная зима, практически всю зиму снег лежал. Прошлую зиму - снег пару раз выпал и все.

ты это серьезно?
ты действительно веришь, что 3-4 десятка небольших шипов на которые опирается автомобиль в пятне контакта, могут радикально помочь в удержании полутора тонн , двигающихся со скоростью 50-70 кмч?

Это сообщение отредактировал Inforest - 1.10.2018 - 22:45

Ты реально такой глупый?
Есть пруфы со статистикой по резине или пиздабол.
Опыт у него, да нет у тебя опыта, одни стереотипы.

Хорошая тема, информативная.
ЗЫ в Германии сезон стартанул, нон стоп одни колеса делаем. По 12 часов бывает. В конце смены в машину не сажусь, а падаю

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я ничего не имею ни против липучек, ни против шипов. Считаю, что выбор резины во многом зависит от характеристик авто.
Сама летом езжу на всесезонке, зимой переобуваюсь в шипы. Разница для моей машины (немолодая нива) ощутима. (хочу для лета АТ)

Даже это не показатель ! У меня как раз шины с таким значком но они являются летними ! Специально отправлял письмо в nokian что бы разобраться именно с моей моделью . И получил ответ что они сделаны для какого то штата сша где зимой максимум -10 и поэтому для России они являются летними хоть и имеют значок со снежинкой.

Это сообщение отредактировал zorger - 1.10.2018 - 23:14

Вот именно - скромный...
Если шипы хоть раз спасли от ДТП, то они себя считай уже окупили.

заебали тут умники рассказывающие, про прокладку между рулем и сидением.
Потом всю зиму ездят и поток замедляют, из-за того, что не могут позволить себе ехать быстрее, на всесезонке.

а я все жду, когда ж подобные товарищи появятся.
ставь самую дорогую и качественую шиповку и велком к нам в снежок. покажешь какие мы тупые тут. телефон кузовщика нормального дам

Не надо п..деть норм резина для полного привода. А на пузотерке зимой 7 лет отъездел на кордиане.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А я на такой-же мудовой, давление только стравливаю на 0,3-0,6 атм. и нормуль зимой, от -17-20 она дубеть начинает - сброс давления выручает.

Липа - род древесных растений.
Липа - нечто поддельное, ненастоящее.
Термин "липучка" в отношении шин, это изобретение маркетологов, ничего к ней не липнет, и она ни к чему не прилипает. Эти пидарги придумали, а сколько народа на это ведется.
А спорить о там, на какой резине лучше ездить, это как спорить какие таблетки лучше - "пенталгин" или "имодиум" (одни от головной боли, другие от поноса).
Надо исходить из климатических условий, а не из личных симпатий.
То что хорошо в Питере, не обязательно хорошо будет в Кемерове.

Не уподобляйся муравьям, не неси всякую хуйню. Липучкой фрикционную шину простой люд назвал сам. В составе ее на небольшом первом слое добавки всякой хуеты, которая повышает трение, отсюда и ощущение "прилипания" к скользским поверхностям. Истирается этот слой при более менее активной езде за один- два сезона и покрышка по сути становится всесезонной.