Дизель и экономия.

я у батиного шеви лачетти просто фольгу из под пивной банки вместо прокладки положил,без дырок и провод ЕГР выдернул....чек горел,очистил через ноут и не горит теперь, работает вроде тоже хорошо!

К TD27 не относится

Пежошный DV6CM самый беспроблемный из ныне выпускаемых. Хотя у некоторых эксплуатантов тысячам к 200-250_ти появляются проблемы с егр

Народная истина......Дизель не экономит деньги...а просто даёт их в долг.........

Пежо 1.6 hdi в пробках очень быстро остывает, БМВшному 3.0d m57 вообще пофиг, как прогреется- стрелка температуры стоит мёртво по центру, хоть часами по пробкам толкайся.

Маркодрочеры, вы такие все чтоль? На любом форуме, под любым видео обязательно отпишется хотя бы один такой, имеющий опыт владения машиной выпуска более 30 лет назад и с подобным комментарием
Да не выпускают таких машин давно и больше их не будет Вот если бы вы на новой Тойоте Камри, скажем, накатали столько - тогда был бы повод написать о вашем достижении, а так... Старые Мерседесы тоже миллион км до капиталки ездили, сейчас - хорошо, если мотор проблем не доставит хотя бы в первые 200 тыс. км (что вряд ли)

Это сообщение отредактировал Wilwood - 25.03.2017 - 16:22

А что вы хотите от мотора 1.6 литра со съёмом с него больше 100 лошадей?
Тем более при фразе ТС - "По моим ощущениям от езды - зверь. Бензиновый атмосферный стоковый двигатель такой же мощности отдыхает."
У меня 2.5 ТДИ 115 ЛС, с пробегом 300+, бегает шикарно, проблем не вызывает.
Кстати EGR обычно не ремонтируют, его просто глушат, ибо вещь совершенно у нас ненужная и добавляющая говна во впуск.

Это сообщение отредактировал Alkras - 25.03.2017 - 16:41

Опель Зафира Б, 2009 г.в. 1.7 турбодизель Исудзу 110. л.с. Пробег на настоящий момент-425 000 км, заменено: сцепление в сборе на 380000, рулевая рейка с насосом-на 390000. В топливную ещё даже не лазил, в -33 заводится без всяких антигелей и эфиров. Что я делаю не так?

Затем что блок управления тут же отследит что система не работает,и переведет мотор в аварийный режим.

с 2013 года - пробег 70 000. Менял во всей машине только фильтры и масло.

Недавно тоже хотел купить дизель. Потом прикинул: стартовая цена, стоимость соляры/качество соляры, стоимость ремонтов турбин, насосов... Лично мой вывод: хочешь экономить - купи на газу. Так и сделал: вторая машина в семье и тоже на газу

Не, современные дизеля на легковых авто по кайфу только пока новые, до соточки пробега. Дальше - это уже боль.
Херня всё это, на легковушке дизель в хер не упёрся. Если так хочется экономить, то надо либо покупать машинку с маленьким современным бензиновым моторчиком, либо ставить газ. Для богатеньких гибрид можно купить.
Ну его нафиг этот задроченый коммон рейл.
Когда были обычные тнвд, ещё куда ни шло, но сейчас это вообще не упёрлось.

Дом-работа в 50ти километрах в одну сторону))).Уж как-нибудь поточнее выражайтесь)))

Срач по поводу бензин/дизель считаю не корректным. Зависит от требований и условий эксплуатации. У того и у другого есть и пл..юс и ми..нус (бля приходится шифроваться) ))) У меня 2 авто бенз автомат с правым рулем и дизель механика с левым. Я вообще универсален в срачах. Бгг))) Дизель прёт как танк, особенно нравиться на палке дизель на перевалах. Бенз динамика и можно при необходимости залить гавно и доехать до нормальной заправки. Расход дизеля по городу/трассе 10 литров. Бенз 15-17 город и 13 трасса. Дизель турбо с электроникой и дорогой в ремонте. Ну и несколько раз замерзал в неожиданные морозы на дизеле.

Купили 2 машины в автосалоне Автовстарт. Одна мне другая совладельцу нашего предприятия. У него Паджеро Спорт мчится, а моя тупая как... Так и прокотался 3 года, расход пздц, 15-16 л/ км. Приехал к дилллллерам, говорят все збсь, все в норме.
Ну так и катался. Приехал на сервис к другим авто дилерам, говорят:обраись к "ежику пых", я не прикалываюсь. Обратился, 30 минут промывки мозгов моего авто и ...
Машина летит, расход 10-11 литров и болид. И еще заглушил ЕГР.. Ну это 20 мин, но пох на СТО, но, сажусь за руль и прусь... А иногда рулю машиной другой, которая была эталоном для меня 3 года, которую купили и для меня она была...
Тупая сука, а не Спорт!
Не реклама, так поделиться с читателями, Еж прошивает все, что движется! Отличник! Всем безаварийной езды! Удачи на дорогах!

Дизель до 2.5-литров(б.у),смысла брать нет,если соляра не халявная.Грузовик или джип с бензиновым мотором объемом 3.5-литров и более заправлять бензом,тоже удовольствие сомнительное.У меня были турбодизеля 3660л и 4890л проблем нет,ставь фильтр оригинал и заправляйся на нормальной заправке(названия их здесь не любят),если хочешь по эксперементировать дело хозяйское,только не обсирайте потом дизель.

ну вообще то дизель без нагрузки очень медленно прогревается.

то есть если завести мотор и ждать прогрева стоя - придется долго ждать..
и еще надо будет вовсю газовать.

так же если очень холодно, то на холостом ходу в пробке будет холодновато.

это что за поток сознания

Если что, Вебасто рулит. Правда если есть
У меня есть.

Ты обиженный чем то?Вопросы есть,задавай.

ну это дополнительные расходы на установку и обслуживание этих подогревателей.

я рассматриваю машину как таковую.
сел в нее. завел.. поехал.

ну если живешь там где миннус 50 бывает, то тогда без подогревателя туго.

Живу в Новосибирске так что про дизель зимой говорю открыто,до -30 нет,после начинаются проблемы,но у нас уже у всех что нибудь да стоит(автоодеяло,обогрев фильтра т тд и тп).
По поводу экономии,нет ни какой экономии,дизель тупит жрет соляру частая замена масла.Но ребята какой кайф на нем ездить,не каждому дано,только у кого соляра в крови.При всех не достатках бензинку не хочу.

Вопросы тебе? Ты то авторитетный чел вижу от бога...

Дизель до 2.5-литров(б.у),смысла брать нет,если соляра не халявная.
Это тут причём, дизеля 2 литровые старые живее новых трёхлитровых.
У меня были турбодизеля 3660л и 4890л проблем нет,ставь фильтр оригинал и заправляйся на нормальной заправке
Это что за цифры, какие литры?

У меня в печку электро ТЭНы встроены, греют, пока движок до +70 не прогреется. В общем в салоне не холодно. Правда если завести и не ехать никуда, то работают в полсиды, даже в 1/3, как проедешь метров 500 врубаются на все 1.5КВт. Збс помогают.

Вообще то в базе идет на volvo. Да и доп обслуживания не было никакого. Я в мск живу,
- 30 бывает, но не долго. Кстати сказать вебасто сама включается, по неведомой мне проге. Т.е. в 0 или-1 сама включается.