Дизель и экономия.

Там же аффтар говорил, что на бензиновой вообще б хуй доехал, замерз бы к ебеням.

Здесь однозначного ответа, я считаю, быть не может.
Чтобы решить для себя, что лучше, нужно покататься и на том, и на другом. Желательно в качестве водителя.

Какой пробег в год планируете? Новая или б/у? Бюджет? Есть нормальные заправки рядом?

Это сообщение отредактировал senya4ek - 29.03.2017 - 20:39

Не знаю как у жопеля, у вольво вебасто в базе стоит и подогревает до рабочей зоны быстрее чем бензинка. Так что не надо ля ля.

Вчера на МБ 190 дизельном проехал, пробег 630 тыс.

в год 30000 б/у 400000 р заправки есть

У меня почти такой пробег в год получается. Из них 70% трасса, остальное город. Дизельки уже 8-й год и менять пристрастия не собираюсь. Но. если было бы наоборот - 70% город, тут уже бы думал о бензинке.
ИМХО канеш!

А чего так? Дизель в городе тоже экономит ведь

Сколько людей - столько и мнений.

Как сказали выше - прокатитесь на том и другом и поймете что нравится. Мне дизель понравился после бензина, я не жалею

Любая б/у машина это кот в мешке. Диагностика перед покупкой в лучшем случае расскажет, что на ДАННЫЙ момент все ровно, ну или не все ровно)) Никаких гарантий, что что-то не сломается через день, неделю, месяц или год вам никто не даст.
Прокатитесь и на бензе и на дизеле. Желательно, чтобы авто были одинаковые. Иначе ощущения будут смазанными. На легковой, наверное, не сильно принципиально, что под капотом. Для всего, что имеет повышенный клиренс и намек на 4х4, лучше дизель.

Это сообщение отредактировал gennadievich - 29.03.2017 - 23:00

При хорошем морозе и неудачной заправке расход будет вообще 0, когда будешь ехать на спине эвакуатора. Дизель на легковой это баловство.

Ну если нормальный хозяин, то таких проблем быть не должно. У меня на зиму есть баночка присадки от ликви моли "Антигель"

С обочины топливо не бери по 20 рублей и в мороз будет ездить. Дизель на легковой еще интересней, чем на жЫппах.

Тут дело вот в чем. На машине раза два-три в год ездим с семьей в Европу (ну любим мы путешествия на авто) , поэтому большая машина, что бы барахло все поместилось, особенно по дороге домой ну и дизель, понятно. Остальные км - это дорога от дома до работы, плюс магазы и вся остальная мелочевка. Если бы в Европу не ездил, только по мск, взял бы машинку гольф класса и дизелюха уже бы и нафиг не нужна была бы. 2-х литровые движки и так не дофига жрут, а крутящий момент в городе не принципиален.

Скоро налог на дизель введут-экологический! Мечта Димона!

любой мотор потянет денег если убитый + как и у бензинок так и у дизелей бывают неудачные модификации

А на бензинки? Если про новые авто речь, то еще не известно у кого налог больше будет.

Мой один знакомый, эвакуаторщик, зимой очень "ценит" оптимистов-дизелистов, с баночками антигеля

Дизель не экономит, а даёт в долг. Уже писали?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

И динамика как у трактора. Только что выбирал hyundai santa fe classic. ~дизель~ межсервисный пробег 7000км, солярка 39 руб/л у нас. Разгон до сотни 16 сек. 120 л.с. 11л средний расход. В итоге взял бензиновую 173 л.с. ТО раз в 10000. Бензин аи 92 за 36 руб. 16л средний расход

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это для легковых справедливо, для грузовых дизель без вариантов.

Ну, и для тракторов. Но тут, вроде, про ЛА.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Та современные бензинки в обслуживании тоже дорогие - форсунки, ТНВД, турбина. Только если обычные двигатели, без всяких наворотов.

Кстати, у нас в Крыму солярка 39.99, extra - 40.99. 92 - 40.99 и 95 бензин - 42.99

Это сообщение отредактировал senya4ek - 31.03.2017 - 19:42

К чему эти 39.99
Написали бы 40р, 41р, 42р, 43р

теоретики все уже высказались какое говно дизель?)
теперь практика:
полтора года на дизельной инсигнии
с 42 до 83тыщ.км проехал
затрат кроме ТО никаких
масло меняю каждые 7500 ( на бензинках менял 10000)
до нее были бензиновые вольво с40 2.4 бмв 320 ну и говно всякое 1и6
инсигния едет не хуже, особенно заметен подхват с низов, жрет меньше (8 лето, 9 зима по москве)
зимой никаких проблем, никаких присадок не заливаю, заправляюсь на шелл... причем салон прогревается гораздо быстрее

на бензин больше не сяду. отец 4ый год юзает дизельный патфаиндер, тесть 5лет на сангенге. Оба так же говорят след.авто только трактор
знакомые дизелисты (два на бмв и один на фв) аналогично