Немцы о Приоре, ADAC о Ладе Приора

Браток, не будем ссорится, но факт остается фактом-езда со скоростью 120-130км/ч, для "Логана" 1,4-убийство денег=счастье для нефтянников.
ЗЫ, За скорость до 90 км/ч я разговоров не веду.

А вы где-то видели Вольво, Форд или Мурано за 10 тыс. $? Колитесь - сегодня же пойду...
ВАЗ, кстати, качество подтянул. Вероятность вытянуть неудачный билет - снизилась, а беспроблемное авто - повысилось.
Да, будет греметь, шуметь, не очень четко управляться и переключаться. Но ездить будет. Кстати, весьма экономично. Как по бензину так и в обслуживании.

А вот вероятность вытянуть неудачный билет среди иномарок повысилась. Не то чтоб эта вероятность сравнялась с ВАЗом, но есть же разница. Нарваться на подляну в авто под миллион несколько обиднее, чем на вазовском, на котором чего-то такого ожидаешь.

Солярис, вон с откровенным дефектом задней подвески выпустили, и ничего, народ берет. А дороже Приоры в полтора раза... На него цены начинаются там, где на Приору кончаются.

Вот когда хваленые иномарки будут аналогичны по цене, тогда и будем сравнивать. Пока ВАЗ грамотно закрывает нижний сегмент рынка и осмотрительно не лезе выше, пока не готов.

Гм. Талант, что сказать. Небось все погибшие на дорогах России исключительно под нашими а/м?
Т.е. организация дорожного движения к количеству погибших никаким боком?
А давайте сравним сколько россиян гибнет под иномарками, и сколько иностранцев под колесами нашего автопрома?

ВСЁ! точка
больше никакого анализа иностранного автопрома не требуется


Это сообщение отредактировал Navigobear - 11.01.2012 - 20:57

Вот когда хваленые иномарки будут аналогичны по цене, тогда и будем сравнивать. Пока ВАЗ грамотно закрывает нижний сегмент рынка и осмотрительно не лезе выше, пока не готов.

с такой политикой - разворовать и свалить в теплые страны будет однозначно причем скоро только будет правильней= ВАз из жадности догонит ценник до иномарочных !

Причем эта лошадь в одиночку будет везти груз, который мотор и в 5л.с. не сдвинет

а с какой скоростью он ехал?)

у самого рено кенго и кроме плюсов не очень большого расхода нет ничего, езжу 120-140 по трассе, расход думаю литров 8-10, компьютера нет, по индикатору топлива тоже хер че поймешь, т.к. он пиздит... но по количеству залито/потрачено выходит примерно так.

А теперь крик души, машину взяли в 2007, ей уже было 6 лет, пробег примерно 130тыщ, покупал отец, ему пофиг на то, что салон как в газели, не обшит, музыки нет, кондея нет итд, сейчас пробег 240 тыщ, за это время полностью перебирался двигатель, менялись кольца, поршни, каждые пол года мы чиним ходовую, потомучто ей приходит пиздец, а цены запчасти ппц какие, какой-то маленький пыльник 250 грн - 30$, отрывало торсионный блок на заднем колесе, ломалась печка в мороз, воздух в топливной системе, жрет масло почти как бензин, но это и моя вина пробил поддон - заварили, но видать херово... сейчас нам говорят, что косяк с топливным насосом 400$на разборке, нах он нужен, не имеет смысла на эту машину уже выкидывать столько бабла...
но тем не менее ВАЗ то еще говно, ездил и на десятке, в приоре правда только сидел, если у меня все передачи переключаются плавно, четко, тормозной путь очень маленький, гидроусилитель, машину никогда никуда не ведет, я никогда не поеду назад включая первую как на жигулях итд...
а ваще хотелось бы поменять ее на октавию 1.8 или кию сид св, вроде появился еще более дешевый аналог от хюндай...

Из любой темы про русский автопром такое получается))
Сам от него не в диком восторге, но необходимости поливать все вокруг желчью не вижу))

Пока не догоняет... Наоборот Гранту за 7тыс.$ предлагает...

Одна из классических тем холивара. Неплохое развлечение. Но серьезно воспринимать, конечно, не стоит.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 11.01.2012 - 21:02

дружок, цены на авто в России устанавливает шайка которая заинтересованна в сохранении нынешнего положения дел

когда иномаркив России будут стоить столько сколько они должны стоить, Автоваз и за 100 рублей ничего не продаст

Добавлено в 21:02

я же написал каким боком
плохие российские дороги сдерживают скоростной режим
будь в провинции дороги европейского уровня дохли бы как мухи(хотя и сейчас как мухи дохнут)

Это сообщение отредактировал ahsartag - 11.01.2012 - 21:03

А сколько они должны стоить и кому именно должны?

Вообще-то вы речь вели об оценке автопрома. Причем тут дороги-то?

Это сообщение отредактировал Navigobear - 11.01.2012 - 21:07

http://www.mobile.de/

Не считаю таксистов законодателями моды. Ездят на всем что не поподя, а не на том что не ломается. Я не в Москве и сужу по своему городу. тут и на ваз 2106 пытаются гонять, и на криворуких японьских авто и на новых кашкаях. Несколько лет назад пытались ездить на чери амулете. Вот тогда то все пальцем тыкали и говорили - что мол афигенно надежная авто, что раз таксисты ездят. Только в течении года все амулеты пропали безвозвратно не только у таксистов, но и у граждан-любителей сказок.
В разгар кризиса повылазили частники на чпокусах. Это я так понял те, кому надо была за них кредиты гасить .
Смех в том, что денег берут все одинакого, не зависимо от марки авто. Вернее пытаются брать.
Я же считаю что для такси должна быть большая машина. Поэтому всегда вызываю только или сонаты или мерины.

Это сообщение отредактировал Numis - 11.01.2012 - 21:06

И с какого боку тут подержанные авто?
Вы купите в Европе машину по российски ценам хотя бы.
Новую разумеется, поскольку речь об автопроме, а не о барахолке.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 11.01.2012 - 21:09

...который убивает россиян
будь дороги лучше, количество убитых бы только возросло

За рулём.

Лада 1

Лада 2

здесь всякие авто
уже есть опция на поиск машин 2012 года выпуска

Не улавливаю связи... Дайте статистику сколько нашими, а сколько ихними.
А уж про возростание погибших, при лучших дорогах вообще из пальца взято.

да нормальная машинка Приоро. Были иномарки, но жизнь заставила продать. Есть косяки, иногда детские болезни - но иномарки не лишены их.
Полностью согласен, хватает денег на жигуль - бери жигуль. А закладывать душу на 10 лет в кредит на какой-ньть Солярис или Фокус - я не собираюсь.

Мне надо здесь и сейчас ездить, знать что могу ещё купить точно такой же авто, починить на каждом углу и купить запчасти тоже на каждом углу по 3 копейки за кило.

Буду миллионером, возьму мерен с водятелом, но совкомобили ругать не буду. Как говориться, от сумы и от тюрьмы не зарекайся.

Как-то так.
ЗЫ. В сотый раз повторю; Не пытаюсь унизить иномарки, нашемарки, но ( в сто первый) каждому свое!!! Кто-то содержит "Майбах" и ему покуй на затраты на ремонт и прочую *уйню, а кто-то рад "копеечке" и е*ал он этот "Майбах". Это не попытка развести срач между иноводами и тазоводами( сам являюсь и тем, и тем), это попытка доказать ( в стопервый раз, что каждому свое, но дай Бог всем добится лучшего). За сим откланиваюсь, свое ИМХО высказал, пошел дальше пить водовку. Всех с Новым Годом, Рождеством, наступающим Старым Новым Годом и т.д. и т.п. МИРУ-МИР!!!

Вот сразу видно, что Приору вы не ремонтировали. Никогда.
По ремонтопригодности она и на единицу с трудом потянет. Ради интереса почитайте здесь, что ли.
Нет денег на нормальную машину - ездите на автобусе. Жить по средствам - это великое искусство, доступное, к сожалению, не всем.

Это сообщение отредактировал Гырзуг - 11.01.2012 - 21:17

на российских дорогах соотношение отечественные/иномарки где-то 60% на 40%
абсолютное большинство
здесь важнее то какая именно безопасность у отечественных авто

она никакая
чего тут спорить?

По поводу защиты. Ставить нормальную защиту придется что в импорт что в таз. Тот лист фольги, что называется защитой во многих импортных тележках есть и у ваза в штатной комплектации.

По поводу ковриков. Это да. Придется потратить писят баксов на ковреги и корыто резиновое в багажнег.

По поводу музыки. О да, в импортных машинах ну прям на всяк стоит минимум Alpine Вспоминаю как я матерился на тех дебилов что придумали ставить URAL в акцент с завода. Ну нах это гавно там нужно. Или же просто печалило наличие в фокусе безпонтовой балалайки аж размером 2din (замена стоит некуево) под названием 6000CD в которой не было поддержки MP3. Еп и это в 21 веке.

ЗЫ. Поадекватнее в сравнении пжлст

У меня есть Civic 93г .На сегодня ему красная цена 2500$ .Полная замена подвески (перед - зад) , вклчая работу 450$ .Ремень ,ролик+ работа 80$ . Расходники на 10000 км 50$ (включая работу). Все з/части не шило.За 8 лет эксплуатации накатал 160000км . Подвеску меняю через 80000км .Так что я вашей Приоре калёса шатал.Давно есть другая машина, но эту рабочую лошадку никому не продам, пусть лучше ребёнок катается ,я хоть буду за него спокоен.

А вы получаеться приору не чинили, но читали статью о ее надежности и рем. пригодности и делаете вывод что приора не заслуживает 5 баллов за ремонтнопригодность? Хм смешно получаеться, а я вот чинил сам, и могу сказать что по ремонту все просто и доступно и машина вполне заслуживает 5 баллов)

Это сообщение отредактировал Proktor5 - 11.01.2012 - 21:44

еще весьма весьмавее был 2140 SL

Мне пох на ТАЗики, я волговод И пусть волга устарела уже очень давно по всем требованиям, но она большая, тяжелая, крепкая и на любые кочки пох. Безопасность? Пусть тазоводы очкуют в меня въехать, я тряпочкой пыль сотру с места удара, а им машыну в утиль выкидывать