В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

Почему не выпускают авто типа Хонда Степвагон или Одиссей ( с левым рулем ) с движком 2400см3, вот это реально будет лидером продаж в России.

Потому что у народа денег нет. Посмотри статистику продаж по маркам и по авто. В основном берут бюджетные лады, рено, киа и хюндаи.

Достаточно нишевый продукт при достаточно высокой стоимости.
Тот же S MAX когда продавался чаще видел в такси. С4 Гран Пикассо, вижу крайне редко. Хотя он то как раз продается.
Митсу хотел завозить новую Делику, но отказались ибо спроса мало.
Как уже тут писалось, при выборе авто в районе 2-3 млн рублей человек скорей выберет кросс, нежели вэн. Тупо потому что "соседи не поймут".
И этот выбор с оглядкой на соседа и формирует наш рынок автомобилей.
Наш человек выбирает не то что ему надо, а то что оценят соседи. То, что будут уважать на дороге.
Что говорить, если даже корейцы, которые везут к нам все что у них есть, отказались завозить КИА Оптима SW. Нет спроса.
Был i40SW. Сняли с продаж. Та же причина. Процент проданных универсалов по сравнению с той же моделью, но седаном был мизерным.
И это корейцы, которые могут себе позволить выставлять машины с низкой востребованностью. Что тогда говорить про японцев, которые раз 10 просчитают все, прежде чем завозить.
Так что вэны появятся на наших дорогах ой как не скоро.

Это сообщение отредактировал omen83 - 14.10.2019 - 17:39

https://motor.ru/news/aeb-sep-04-10-2019.htm
Если посмотреть статистику продаж по моделям, то в топ 15, из, относительно, премиальных, войдет только камри, ну и тигуан с натяжкой. Ну спортаж и кашкай, тоже попадает, хотя это просто среднеразмерный средний класс. В остальном - это будут бюджетные, относительно дешевые, модели.
Причем, лидирует гранта, как один из самых дешевых новых авто.
САМАЯ дешевая гранта стоит 445 тыр. Дешевле в России, вроде, нечего нового не купить.

Шо цэ таке "хорошая система полного привода"? Если не ошибаюсь, на большинстве кроссоверов - вискомуфта + имитация блокировок, тогда как на рамниках либо жесткое подключение переднего привода, либо принудительная блокировка дифиренциалов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем Соренто не кросс? Это среднеразмерный кроссовер.
И что с ценой? 2,2 млн за полный фарш бензина, 2,4 млн за полный фарш соляры. Цена сопоставима со многими конкурентами.

На некоторых есть постоянный полный привод и даже встречаются с блокировками.

Зря ТС голосовалку не запилил. Я обееми руками за универсал.

RaulDuc
Да там и на старом поколении то особой ломучести не было. Просто там всегда что то потрахивало мозг. И чем больше электроники было, тем чаще это было. Но опять же, ее всегда. Отец сдал в салон два Дискаря 3, прежде чем ему достался третий по счету, особо не имеющий мозг.
Да м психологическая проходимость всех Рэнжей очень мала.
Хотя повторюсь, Дискарь по бездору пер отлично. Но постоянная мысль что то задеть или поцарапать пыл сокращала.

Это сообщение отредактировал omen83 - 14.10.2019 - 18:32

Вот ткт срач по поводу рамных и кроссоверов начался.
А вот скажите мне, ТЛК 200 это же серьезный рамный джип? Или нет? А линкольн навигатор, шевроле тахо, субурбан, ниссан патрол. Это рамные внедорожники или паркетники?

у Артура Хейли в книге "Колеса", написанной еще в 70-х годах есть такая сцена, где агент по продаже машин говорит что люди приходят покупать машину и говорят ему что вот,мол, нужна надежная, хорошая машина с такими то теххарактеристиками...бла-бла-бла... но ! выбирают машину всегда за внешний вид и забывают о всех этих своих "надежная, хорошая...". Тупо по внешнему виду и плевать что там все ненадежно. ;)
Я вот не понимаю почему берут Камри. Она большая, не паркануться ни развернуться. К ней гараж обязательно нужен ибо, не дай бог, поцарапают. Да за теже деньги можно взять Рафа4 или Хонду ЦРВ. Но ...берут Камри. Солидно, хули.

Это сообщение отредактировал Гринфилд - 14.10.2019 - 18:43

Новые поколения по словам их владельцев в плане надежности получше,при этом их внедорожный потенциал просто отменный.

RaulDuc
Вполне возможно что и получше. Все же покупать премиум, и получать по сути уазик в красивой обёртке не очень приятно.

Так девачки-бландинки покупают.
Красненькую и ни ебется!
На самом деле, сейчас многие заранее выбирают модель, комплектацию и потом едут с салон оформляют.

Если есть рама,то это уже рамный
А так надо смотреть на их оснащение,что бы разобраться.

чет с жигулем совсем не так. 2.5 25-ти летний жрет 14 в городе.

Гринфилд
много машины за относительно небольшие деньги.
ну и популярна она потому что у нас собирается. ну и не рыгает в целом

Это сообщение отредактировал ChopChop - 14.10.2019 - 19:20

Ничего подобного, народ умнеет, просто выложить 2 ляма за бус это дорого. Слепите за 500 тыр бусик размером с т4 и охереете, если будет оцинковка, импортные комплектующие на базе того же рено, рынок кроссовок и универсалов рухнет. У нас же окромя буханки древней ничего нет, газель не в счет, она большая.

Ну пятьсот не пятьсот, но два с половиной миллиона за фольцваген каравелла это реально много.

Глупость написал. при чем тут соседи? У меня был минивэн, сейчас кроссовер и совсем не из-за соседей. Минивен - пузотерка, я просто в этом году бы даже к дому бы не смогла подъехать, потому что у нас дороги не чистят. А на кроссовере мне пох, что их не чистят, даже хорошо, потому что вдоль дома машин на 90 процентов меньше зимой ездит
Кросс - 4х4, мне очень понравилось. Уже и в грязь этим летом залезли (так получилось) и зимой вот прям очень сильно надо было поехать в Москву (30 км), а на улице начался апокалепсис. И не надо мне писать, что надо было такси вызвать, я в себе уверена гораздо больше, чем в Джамшуте, сутки неспавшем.
Ну и да, что скрывать, на кроссовер поприятней, попрестижней, покрасивей, помодней ну и вы поняли

Как и везде, это вопрос вкуса. Я, лично эту баржу бы не взял, Хонда или Рав приятнее...

Коляска. Подростковый велосипед. Опять же, серф намечается длиной 150 см.
Вовсе не тяжёлые. Но торчат во все стороны.
Уже во второй машине (кроссовки) шторку из багажника вынимаю сразу и навсегда

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 14.10.2019 - 21:35

Камри дешевле однозначно.
А ещё Камри последний раз видела полный привод в 2006 году в Японии.

Слегка подготовленный Дастер. Если повезёт, один раз из трех может проскочить там, где только рама пробирается.
На трубе есть забавные ролики, где рамы штурмуют заснеженный овраг, а затем надурака влетает дустер и пролетает этот участок как щенок быстро и задорно

Например, на ниве: и постоянный полный, и пониженная, и межосевая блокировка в базе. Но это ж скорей исключение, чем норма для кроссовера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, я лично видел как нива круги нарезала вокруг засевшего в снегу паджеро-спорта на мудовой резине.

И видел как засел дефендера там, где до него зубило проехало.

Тут, имхо, скорей в прокладке дело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ