Заправить 92-м вместо 95-го. Стоит ли игра свеч, а экономия - риска повредить двигатель?

Проще всего этот вопрос решается если открыть инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Там инженеры написали какой бензин нужен этой машине.

На МКАДе заправился на чурбанской заправке перед развязкой на Варшавку, тоже автомобиль не ехал свечи красные были от фероцена. С тех пор только на брендах заправлялся.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 15.01.2019 - 10:12

Заправляюсь на Роснефти 95-м, разницы с другими АЗС не замечал особой, но у меня жена работает в Роснефти и кое что понимает в бензиновой тематике. В нашем регионе у Роснефти очень приличная лаборатория и контроль качества продукции. Плюсом стали результаты проверки топлива в рамках прокурорского надзора, Лукойл сосанул у Роснефти по результатам. Но это, конечно, все очень сильно зависит от региона думаю.

В Беларуси весь 95й это 92й улучшенный добавлением МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) и ТАМЭ (трет-амил-метиловый эфир), ходят слухи, что если оставить в баке 95й на пару недель, он превратится в 92й )))
98й кстати это тоже разбодяженный МТБЭ 92й или типа того.

Об этом сказано на сайте белорусских нефтезаводов.

Пробовал,несколько раз замерял на карбюраторных ВАЗах.
Вместо 92 заливал 95.Экономия как минимум на полтора литра на сотню.
В деньгах это выглядит так---Если разница цены между бензинами не более 2р50 коп(как было раньше) то лучше заливать 95.

Путем нехитрых вычислений получаем, что колеса 185/70/14 меньше чем 195/65/15 на 14 мм в диаметре, отсюда и выше машина. А если еще немного посчитать, то на бОльших колесах за один оборот колеса машина проходит на 44мм дальше, поэтому и бортовик ругается. А по теме, пробовал и 92 и 95 бензин, особой разницы не заметил. На 95 приемистость получше, но на моторе в 100л.с. это и не ощутишь при такой массе. Авто пассат б5 в универсале. Так и езжу на 92. Пробеги по 100 км в день, пятый год полет нормальный

Отец заливает себе 92, хотя на лючке нарисован 95, вроде не жалуется, да и ездит редко. Когда я сажусь за его авто, то чувствую, что на обгон тяжеловато идет. В своего динозаврика, лью только 92, как по мануалу, заливал 1 раз 95 - толку 0, разгоняется также, шумит также, расход тот же.

Это сообщение отредактировал AndYizh - 15.01.2019 - 10:16

Все от мотора зависит.Нормальному древнему динозавру ни хера не будет,а современные турбоперделки и на 95 умрут

Ну за исключением прогара поршней и клапанов, возможно большей температуры ОЖ и более жесткого требования к маслу. 98 вместо 92 на благо пойдет далеко не всем динозаврам.

Безусловно, это далеко не у всех, но тем не менее - стоит иметь в виду и такой момент.

Прямогонный до 60 ОЧ бывает. Выше крекинг, риформинг. Это уже не перегонка

Тоже когда-то так думал, но фокус в том, что часто 95-й - это 92 + присадки, которые со временем теряют свои свойства. Если на этой заправке заправляются 95-м редко, то можно нарваться на "95-й", который хуже 92-го. Что однажды в 2000-е со мной и случилось. Проблему исправил, залив 92-й поверх этого "95-го".

Хочется. Но у меня дизель :(

Газодизель.

Их модификаций было больше 10...

Именно так! МСК.Тоже лью Роснефть (или бывает ТНК - те же яйца!). 92-й сейчас стоит 40,6 руб за литр, плюсом баллы на их же карточку, что скидывает еще 0,5 руб.литр. И ни за что не поверю, что тот же 92-й бензин на суперАЗС "Трасса" по 43,99 вот "явно лучше!" А 95-й вообще не с наших НПЗ, а судя по цене вообще с других вселенных!)) Едет машина на 92-м - не кашляет, лампочка "джекичан" не загорается! Все остальное маркетинг и лукавство!))

У меня на 92ом расход сразу на литр больше показывает бортовой, смысла нет его лить, то на то и выходит.

Там с одной бочки наливаются все. С Володарки или МНПЗ.

прошивка от паулюса. после нее только 95
ни разу не было проблем с запуском за 5 лет

у к4м с 2012 года ГРМ и зажигание у них одинаковое. независимо от маркировки.


Это сообщение отредактировал mrbb - 15.01.2019 - 10:54

Много картинок ни о чём. Текст - ничего нового, все это знают. Зачем писал - не понятно.

Нефтеперерабатывающие заводы, коих 26 штук (распределены по военным округам) имеют цикл 30х-40х годов прошлого века.
В РФ нет нормального 95ого :) под который заточены большинство современных иностранных двигателей.
Руководствуясь этим, машины с движками со степенью сжатия выше 10тки (под 95й бенз) никогда не покупал. В этом нет смысла. Как следствие, проблем по двигателю из-за детонации или прогара клапанов ниразу не имел.

ПОЧЕМУ 98 -ой бензин исчез, Бро ?

Кто знает ?

Походу 95 мало стали покупать, раз такая тема появилась.
Лью 92 и хоть бы хны

Я как то слышал, если степень сжатия двигателя не больше 10.5, лить 92й можно, если степень сжатия больше 10.5 92й лить не рекомендуется.

У моего автомобиля степень сжатия 9.5, рекомендованное топливо 95й бензин, проводил эксперимент, лил 92й, динамика не менялась, только 92го жрал мотор литра на 1.5-2 больше.


Polonium210


Имеет смысл, если годовой пробег больше 30ти тысяч.
666vrn @ 14 Jan 2019 в 23:18

Тогда уж лучше о дизеле задуматься, если пробег более 30 т км в год. ГБО тебе так «изощрит» ЦПГ, что вся экономия уйдёт на ремонт мотора, и это факт- газ замечательно смывает маслинную пленку со стенок цилиндров двигателя, итог плачевный для здоровья мотора. Также на газе есть потеря мощности, хоть и не очень большая- под газ нужно увеличивать степень сжатия до 11-12,5

Интересно, а шпала за что, что я написал не так? Найди смелость- напиши в чем я заблуждаюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стараюсь по совету бывалых механиков в Приору лить 92 зима, осень. 95 весна, лето.