Шеви-Нива, или история машинки в жизни меня.

Смотри что у нас парни с Форестерами делают
"форик с просветом под передней защитой 32, под задним редуктором 38, на 29 колесах, с правильной акпп и постоянным полным приводом 45/55 перед/зад." (С.)

Ту речь даже не о проходимости, а от классификации шнивы.

Нивоводы, как всегда в своём репертуаре, мыслят таки отнести ниву к внедорожникам.

Не стоит так преувеличивать.

Нет достаточно долго утюжил на 35, сейчас остановился на 32-33))

То есть, раздатка - это априори Фулл-тайм???

Моя бывшая, с раздаткой и парттаймом:

Причем здесь диагональ?
Ты вообще читаешь свои посты и мои вопросы?

Serje

А ещё про налоги и расход расскажите. А в остальном да, танк зачетный. Только живых почти не осталось.

Если задача ездить, а не скакать как сайгак между колеями офигевая от собственной лихости и не выковыривать по часу автомобиль при "ошибках пилотирования" именно так.

Я и сам люблю на стоковом джимни поскакать между колеями, но все заканчивается щелканием ЛР1.6 Ж)

Добро так рассказал)) самому захотелось. Давно присматриваюсь кстати)))) а пока восстанавливаю давнишнюю свою мечту которую приобрел в прошлом году волга ГАЗ 2410))))) воть.

Твоя была на раме с подключаемым.
Новая - без рамы с постоянным полным как и у нивы.

Тип привода роли не играет. Проходимость это клиренс, артикуляция мостов, ходы подвески.

В нашей фирме шеф ярый рыбак и охотник. На природу постоянно мотается и раньше его автомобилем была старая добрая Нива. Сейчас на такой рассекает, говорит, что значительно круче.

Тс, тоже считаю правильным присмотреться к семейству Субару-желательно Форестерам, но могу смело утверждать что и Импрезы во многих местах очень пролазетельны!!!!)))

Это сообщение отредактировал psyx2007 - 17.02.2015 - 13:23

Читаю, читаю.
Более того, я не выдергиваю из твоих постов отдельные слова.

Изначально я говорил о том, что не нужно сравнивать СГВ и СГВН, это разные машины, начиная от рамы и заканчивая системой привода.
Двигатели, кстати, у них тоже отличаются.

Потом я сказал, что не надо сравнивать СГВ и Шниву.

Какой авто? Что подтолкнуло? Я пока решил все же на 35" поездить.

Я просто напомню, с чего все началось.

Тебе сказали, что на твоей СГВН есть рама, а ты с этим согласился.

Причём здесь проходимость?
Я писал о трансмиссии. Они у нивы и гранд витары новой одинаковы. Ты же писал что разные. И сравнивал шниву с рамниками

Печально может закончится, знакомый поддон ДВС очень хорошо приложил.

В каком месте я с этим согласился?

А вот ты объясни: откуда на новой витаре парт тайм. И откуда у нивы - рама

Родной, блин тебе уже второй человек говорит что ты лепишь горбатого, не вникая что тебе пишут. Так что бывай. Не будем умножать сущности

Ты тролль?

Тебе говорят: "Один из могикан НА РАМЕ".
Ты говоришь Да, раздатка висит низковато.
Ты не поправляешь человека, ты с ним соглашаешься.

А потом началось: я сказал, что на этой СГВН нет рамы, что у нее фуллтайм, что рама была на СГВ с парттаймом......

да надоело уже объяснять очевидное. Отстань.

Был, вернее есть, уаз на 35 симексах , сейчас тоета 70 на 32. Блин ну никакой разницы, ну разве что иногда подлебедится. Зато на трассе комфортней и за привода спокойней, практически стоковый размер.

1. Ни в одном посте я не утверждал что есть рама. напртив, написал что есть некое подобие, названое так маркетологами.
2. Никогда не сравнивал СГВ и СГВН, т.к. машины разные совершенно.
3. Писал лишь что СГВН и Нива - аналоги в плане трансмиссии. Также как СГВ и УАЗ - аналоги.
Потому, а также из-за отсутствия рамы и прочих вещей - нива такой же кросовок как и СГВН, а никакой не внедорожник.


p.s. бывай

Это сообщение отредактировал atari2600 - 17.02.2015 - 13:34

У самого Нива-2131. Страстный рыбак, использую ее именно для этих целей, вполне себе справляется с поставленными задачами. То есть я не ставлю перед собой цель найти такие места, где гарантированно сядешь по самые помидоры. Хотя такие места встречаются. И сажусь и потом выбираюсь, зачастую сам, в одно рыло. Для этого есть лебедка, хай-джэек, лопата, бензопила. То есть машина работает для меня, в моих интересах, и работает нормально.

Все остальное от лукавого, да есть крузаки и уазики, витары и прочие . Есть люди, которым нравится заехать от нехуй делать в грязь и там ебаться пару дней, они это даже называют спортом. Ну имеют право, никто же не запрещает. Как никто не запрещает месить говна на Крузаке или Исудзу. Каждому свое. Зачем пену изо рта пускать и кричать, что Нива мол не годится, она не джип, она такая, она сякая. Да идите вы нахуй. Миллионы людей используют эту машину не для баловства, а для повседневной работы, это часть ихней жизни.

Ну и да. Помню в 1986 году купил отец Ниву, новую, с магазина. Без очереди и без блата. Продавались свободно. Днепропетровск. До этого мы с ним на рыбалку ездили на копейке. А тут Нива, бля, внедорожник. Надо же ее испытать. Испытали. Пошел я как и в былые времена в колхоз за трактором ))) Зато потом, без испытаний мы на ней ездили везде, где было нам нужно проехать.

Это сообщение отредактировал taricc - 17.02.2015 - 13:36

70-наше все. У Друга Прадо в этом кузове, на 35". Тоже планирует на 33" перейти.
А у меня Патрол с РД28, но он 35" крутит вобще без проблем. Когда читал отзывы не верил, сам убедился. Все таки надумал оставаться на 35", только диски сменю на литье что бы облегчить.