Первые 100 тысяч, отчет об эксплуатации УАЗа

Я конечно не ортодоксальный УАЗовод но у меня было аж 3 УАЗа до Патруля и в связи с этим вопрос
По трансмисии , слизывание шлицов ? я от тебя это в первый раз слышу , рвались грибки , полуоси , ГП редуктора , но чтоб шлицы слизало ни разу .
Коробка рассыпается и раздатка мозги ебет с выбиванием это да но не шлицы .
По раме , П образная в отличии от Японцев не гниет , ржавая да но профиль не позволяет гнить , на Патриках народ говорит тоньше , но чтоб лопалась не видел , крепления амортов отрывало , но рамы целые , да ж про поведенные не слышал ни разу , если есть примеры скинь интересно почитать .
Гниет да , спорить не буду беда но по ккзову.
У меня на 2х из 3х УАЗов стояли не родные движки на одном стоял двиг БМВ 4 литра V8, на 36 симексах было 2 проблемы коробка и грибки если без головы или в азарте ехать.
В 105 места меньше , в багажнике мордой в колени сидишь , а на переднем полуторном сиденье можно ехать наверное только с собакой но ни как не вдвоем у меня Патруль Араб там така же сидушка.
По проходимости смысла спорить нет он едет так же как и все машины его веса и габаритов.
Ну вокруг заправок , вот тута есть Тоета Ранер на ней установлен 1 UZ бака хватает на 230 км , у патрика запас хода 500 км по шоссе , у меня с 95 литрами 700-800 , у хайлакса те же 500 км , у 80 как у меня 700-800
Из плюсов Патрика завод совершенствует в среднем раз в 2 года

навалом мотров м современных с нижним распредвалом!
а с верхним распредвалом было навалом серийных моторов и до сороковых годовраспредвалом

Это сообщение отредактировал zmeids - 29.06.2014 - 23:35

Ну ка , чтоб современных после 2000 года , в автомобилях и нижневальных , серию УМЗ можно не упоминать ей ужо почитай 50 лет , и серию ТД тоже
Хоть парочку на легковых авто .

вот такой например

додге караван после 2000 года )

Это сообщение отредактировал zmeids - 29.06.2014 - 23:43

или такой харлетон гавнетон

Подъебал :) , ты историю биг и смол блоков почитай откеда они пошли , не годится
Хотя да современный,
Это чтоб было понятно взять двиг от Газона ЗМЗ 513 , облегчить поршневую , увеличить степень сжатия поставить новую навесуху и электроннику вместо карбюратора и распределителя , он от этого современным станет ?
Не что нибудь уровня ну 1 UZ , это реально был шаг от 3VZ и его приемника 5VZ

Точно также, как и флаг СССР на Рейхстаг.

изменить степень сжатия и блегчить поршневую повлекут за собой уже очень серьезные переделки мотора и змз 513 он небудет!)

Аяя-й , как не стыдно двигетель OHS 3.8 :)
Моцыки не трогаем там могут и на паровых ездить ,

все почесному штанги и распредвал в развале цилиндров

:) ну если так подходить то да есть современные нижневальные движки особенно много дизельных в тяжелой технике , катерах , компрессорах и электростанциях
но все же , именно в автомобилях все уже перешли на более энерго отдающие верхневальные а то и по 2 распреда и 5 клапанов на цилиндр

OHS по 2 клапана на цилиндр , по одному распреду в голове , глянь схему или мне скинь если я чот путаю

это прошлый век

тоже оттуда из прошлого века

Это сообщение отредактировал zmeids - 30.06.2014 - 00:09

Как тут говорят "моя жизнь больше не будет прежней" :)
Надеюсь это мотоцикл ?

в том моторе что на фото один распредвал в развале цилиндров

Вообще Chrysler EGH 3.8 - совершенно классический чугунный pushrod OHV )

nr750 да ! серийный "лвкшери" разработка аж 79 года

Я марку мотора не нашел только описание но абревиатура ohs не оставляет сомнений может не тот движок

Глянул на двиг от Honda , бля действительно Япония поставщик всякой неведомой хуйни с 1953 года , красиво сделано , объединено по сути 2 горшка на 1 шейке колена и по 2 свечи на цилиндр , и по 6 клапанов сильно :)

Вот тут есть нормальная тема, описывающая все приключения патриот от продажи до наших дней, что и де бежало в момент покупки и как это чинили. А так же всякие остальные покатушки.

http://patriot.drom.ru/

ТС однозначно перепутал ресурс))))) где выкладывать такое

Это сообщение отредактировал rrets - 30.06.2014 - 00:19

8


узкий цилиндр, мотор компактнее а так особо преимуществ нет! но прикольно

Это сообщение отредактировал zmeids - 30.06.2014 - 00:24

А где на нём OHS написано и что это значит? Может, OHC имелось ввиду?
А Крайслеровские 3.3 и 3.8 нижневальные вполне.

а это так вобще старый и бородатый прикол

Суко после 10 пива я уже считать разучился , :) ,
Все красивые технические решения выглядят как произведения искусства.

Добавлено в 00:29

Да конечно OHC прошу извинить во мне ужо порядком плещется. :)
Америкосы кстати действительно могут ваять такие движки , обслуживания минимум , а к евро они ни какого отношения не имеют

Патриот-ВЕЩЬ!!!Авто для знающих людей!Не для пафоса,а ради мужского экстрима по "внедорожью".За Патриот всегда только За!!!